【摘 要】
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<正> 1.前言目前,四冲程柴油机由于增压,使高功率化的倾向日益显著。因此,在使发动机小型化和轻量化的同时,还应认真提高其热效率、可靠性和寿命。为此正在积极进行工作,以期
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<正> 1.前言目前,四冲程柴油机由于增压,使高功率化的倾向日益显著。因此,在使发动机小型化和轻量化的同时,还应认真提高其热效率、可靠性和寿命。为此正在积极进行工作,以期提高增压器本身的性能,采用新型增压方式,以及降低因增压带来的过高的气缸压力。此外,发动机的主要部件,如曲轴、各轴瓦、活塞、缸套、机体、进排气门和油咀等,以及那些随着高功率化而使机械负荷和热负荷增大的、在苛刻的条件下使用的部件,也从结构、材料和生产等方面寻求解决的新技术。现正在使用中的有平均有效压力约20公斤/厘米~2的发动机。
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