【摘 要】
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为研究溶洞在电阻率层析成像图中的成像特征,对江西省南昌—上栗高速公路沿线岩溶地层进行勘察,并建立相应的数值模型进行正演。在已勘明的溶洞中,分别选取大跨度空溶洞、大跨度填充溶洞、小跨度空溶洞及小跨度填充溶洞,观察其成像特征,分析得到不同厚跨比及填充情况下的溶洞在电阻率层析成像图中的成像特征,从而建立溶洞成像特征树图。模拟均匀空间中同时存在高阻介质和低阻介质的情况,并与勘察结果对比。最后在工程实际中应
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为研究溶洞在电阻率层析成像图中的成像特征,对江西省南昌—上栗高速公路沿线岩溶地层进行勘察,并建立相应的数值模型进行正演。在已勘明的溶洞中,分别选取大跨度空溶洞、大跨度填充溶洞、小跨度空溶洞及小跨度填充溶洞,观察其成像特征,分析得到不同厚跨比及填充情况下的溶洞在电阻率层析成像图中的成像特征,从而建立溶洞成像特征树图。模拟均匀空间中同时存在高阻介质和低阻介质的情况,并与勘察结果对比。最后在工程实际中应用溶洞成像特征树图,进行电阻率层析成像图的解释推断,同时结合钻探成果验证该方法的正确性。结果表明:高阻异
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我国工程地质勘察在科学技术的推动下,其勘察数据精确度越来越高,为工程建设质量提供基础保障。但是,水文地质勘察还存在一些问题,需要利用现有的技术手段弥补水文地质工作的不足,减少其对工程建设的影响,提高工程建设的安全性。本文主要从水文地质勘察的意义、存在的问题及其危害、勘察的主要内容三个方面进行探讨。
(本刊讯)湖北省城市规划协会城市勘测专业委员会(以下简称"专委会")受湖北省城市规划协会委托,于2017年12月14日~15日在湖北宜昌组织召开了"2017年度湖北省优秀城乡规划设计奖(城市勘测专项)评审会"。来自湖北省内7位专家、3位监审人员参加了会议。本次评审会在湖北省城市规划协会领导下,得到了武汉市测绘研究院、宜昌市测绘大队的大力支持。
在航道工程的水深测量工作中,借助现代化的测量技术可以有效地对内河航道实施水深竣工的测量作业,确保水深测量的工程作业变得更加的简单和高效。尤其是在航道工程的水深竣工测量作业中,一个非常重要的问题就是对测量精度的确定。测量精度很大程度上关系到后期工程项目质量监管是否有效,所以为了确保质量必须要有准确的数据支持。因此本文就对简要分析了航道水深测量中出误差的原因以及应当采取技术方法。
目前公路改扩建勘察设计项目普遍采用航空摄影测量技术获取各类基础资料,该技术极易受气候条件、起降不便等因素影响,导致工期较长。该文提出了一种结合车载激光扫描与无人机低空摄影测量的公路改扩建勘察设计方法。首先利用车载激光扫描测量技术,快速采集既有道路高精度点云数据;然后利用无人机摄影测量技术获取高分辨率图像,生成数字正射影像DOM和1∶1 000数字线划图DLG;最后利用三维激光点云、DOM、DLG进
机载三维激光扫描测量,具有可穿透植被,高精度,高密度等技术优势,可以替代人工野外作业。密集的点云数据模型,可以任意获取走廊范围的矢量数据,方便指导路线设计。本文结合G4京港澳高速公路京石段机载三维激光点云数据,针对路线设计过程中对激光数据的使用方式、数据结构特点、路线平纵横指标的拟合设计提出相应的解决办法,为国内同类工程设计提供了借鉴和参考,具有一定的指导意义。
以喀喇昆仑公路为研究对象,规划机载Li DAR地形测绘流程,并对该过程中的数据采集、数据处理进行了分析。积累和掌握机载激光雷达在公路建设中的经验,证明该技术可以提高我国公路建设的质量和效率,对拓展机载激光雷达技术的应用具有重要意义。
针对公路工程可行性研究报告及经济评价相关内容,做了简单的论述。开展项目投资前,需要进行工程可行性研究,生成可行性研究报告,能够为相关工作的开展,提供完整的依据,比如投资决策。这需要保证可行性研究报告以及经济评价的真实性以及准确性,进而发挥其功能作用。
测绘工作具有一定的技术特点,在公路建设的不同阶段,测绘技术的作用也是不同的。本文主要阐述了公路测绘中对质量控制的目的,坐标系统的选择、建立方法等。
在自然风化剥蚀等的作用下,地球表面岩石的力学性能会发生改变,受到外力的时候可能发生各种地质灾害,对公路工程工作会造成巨大的影响,不仅会造成经济损失甚至有造成人员伤亡的危险。在公路工程中,需要分析地质问题产生的原因,确定如何采用有效的措施预防和避免公路工程地质灾害的发生,保证工程安全,提高工作效率和质量。