【摘 要】
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高速公路是整个公路运输网络的核心,其收费站的通行情况是公路驾乘体验的关键因素之一。结合工程实际,运用实际小时交通量（RHV）建立收费站对交通量适应能力的评价指标,提出收费站适应能力评价模型。在此基础上,提出在排队长度和停留时间两项指标上运用视频检测技术进行收费站拥堵探测,并分别给出了具体的拥堵评价方案和操作流程,为高速公路收费站管理工作的提升、收费车道统筹规划提供科学依据。同时,也为将来进一步发展
【机 构】
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四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
【基金项目】
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四川省科技计划项目重点研发项目（2021YFG0123）；
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高速公路是整个公路运输网络的核心,其收费站的通行情况是公路驾乘体验的关键因素之一。结合工程实际,运用实际小时交通量（RHV）建立收费站对交通量适应能力的评价指标,提出收费站适应能力评价模型。在此基础上,提出在排队长度和停留时间两项指标上运用视频检测技术进行收费站拥堵探测,并分别给出了具体的拥堵评价方案和操作流程,为高速公路收费站管理工作的提升、收费车道统筹规划提供科学依据。同时,也为将来进一步发展高速公路收费技术,直至取消实体收费站,提供计算依据。
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