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摘要：电力资源是现代社会发展的重要能源之一，而作为电力的主要生产、输配组织，火电厂的运行质量是值得关注的重点。目前，大多数火电厂会采用汽轮机辅机来进行运作，但汽轮机辅机在长时间的运作之下，其容易出现故障的现象，从而影响火电厂运行的稳定性，所以现代火电厂需要对此点保持重视，本文从油系统故障、异常震动、凝汽器真空偏低、调速系统摆动等方面阐述火电厂汽轮机辅机常见的故障及检修方法。
关键词：汽轮机辅机;故障;检修
加强火电厂汽轮机辅机的检修管理，能够减少机器的故障，提升机器的使用年限，不仅为企业带来最大化的经济效益，而且也对工作人员的人身安全提供了重要保障。因此，加强汽轮机的检修工作具有重要的现实意义。
1汽轮机（辅机）油系统故障及其检修
在安装汽轮机组的过程中，一些杂质可能进入其（辅机）油系统，从而划伤轴颈，而油系统故障还会造成汽轮机组中压轴汽门伺服阀门被卡死、伺服机构节流孔堵塞等问题，将会严重阻碍机组的正常运行。因此，在检修的过程中，首先要对汽轮机油系统进行检查，并在开机前冷态时，观察滤网前后油压差，从而判断油质的清洁度及滤网的清洁度，以便在这一过程中排除相关的故障，保证电力生产的安全性和可靠性。
2汽轮机（辅机）异常振动及其检修
汽轮机发生异常振动有多种原因，比如汽轮机受接管外力作用力、转子与隔板等摩擦造成的振动、转子因温度过高而出现变形以及气流原因引发的振动等，在进行检修的时候，要注意判断是哪一种原因所引发的问题，根据不同的问题，采取合适的检修方法，以达到维修保养的目的。对于摩擦振动，一般为汽轮发电机轴承及推力轴承磨损比较严重，转子与隔板等间隙变小，部分地方接触摩擦引起振动。检修要点可以调整轴承及推力轴承间隙或更换磨损严重的轴瓦，从而调整转子间隙，使其间隙足够就可以消除振动;对于转子变形产生的振
动，则可以用两种方式处理：一是用调动平衡仪器配合笔记本电脑，测出转子的不平衡点，再在转子的调整位置加相应重量的平衡块，一句话就是调转子动平衡即可。
3汽轮机辅机凝汽器真空偏低及其检修
凝汽器是汽轮机凝器设备的重要组成，包含凝结水泵、循环水泵以及抽气装置等部分。凝器设备通常保持高度真空的状态，从而使得汽轮机的蒸汽能够膨胀为较低的排气压力，以提升汽轮机的热效率，所以凝汽器的真空度将直接影响汽轮机的正常运行。真空度降低，排气温度会升高，机组会出现振动，降低凝汽器出现真空度下降的概率，并且温度越高影响越明显。综合来看，真空气密性、凝汽器结垢等都可能造成汽轮机凝汽器真空度偏低。而在火电厂汽轮机辅机的运行过程中，一般采用对真空系统停机以及喉部下凝汽器侧的灌水检漏方式相结合，同时将抽真空装置系统的各设备、接管、阀门、法兰密封性进行检查，以解决辅机凝汽器真空偏低的问题。值得注意的是，在实际运行过程中，要加强对汽轮机轴封、射汽抽汽器喷嘴等的定期检查和清理，找出机组中可能发生泄露的部分，以此提升抽气效率，定期對凝汽器进行化学除垢。如果采用的射水抽汽器，则需检查射水泵的出力情况，射水流量是否达到要求。真空系统真空度偏低一般可归纳为四点：一是抽气系统的严密性：二是汽轮机前后汽封的严密性：三是各抽汽接口的密封性：四是抽气装置的出力情况。以上四点需重点检查。
4汽轮机调速系统摆动及其检修
汽轮机的轴瓦振动频率是随着汽轮机组高压调速汽门运行出现的摆动幅度增加而加大的，调速系统的损坏会严重影响汽轮机组的安全运行，如果在机组运行过程中出现摆动并且阀门振动的频率很高就可能造成轴瓦的损坏。因此日常的维修保养要点就是：第一，保持滤网通畅，定期更换过滤器以及系统中相关的过滤器。第二，保证稳定的油压，注意检查储能器氮压的合格性。第三，定期对抗燃油进行取样检查，确保油质不出现问题。第四，滤油检查合格之后，要对电液伺服阀内的相关配件和电液伺服阀进行清洗和更换。第五，利用机组
临时检修对调速汽门进行逐一检查，对于已经损坏的零件要及时更换，保证控制系统正常运行。如果在汽轮发电机运行过程中，高压调节汽阀或抽汽阀始终上下摆动不停，则需检查脉冲油或汽机的调节油是否有泄漏，油压是否偏低。如某30MW汽轮发电机组高压调节汽阀上下摆动不停且摆动弧度大，经研究及分析，发现脉冲油设计压力为0.9MPa，实际为0.8 MPa ，在错油门活塞上下油压不均衡，造成活塞不停的上下移动，从而使油动机上下移动，因而调节汽阀则上下移动。再分析脉冲油降低的原因为：汽轮机机头上下中分面在脉冲油位置处有油泄漏至回油，造成脉冲油偏低从而产生汽轮机运行时的摆
动。处理方法是：在中分面加密封胶或加密封垫即可处理。因此，解决汽轮机调速系统摆动最根本方法就是：保证汽轮机油系统各参数必须在运行参数范围内运行，则汽轮机调速系统一般不会摆动。
结语
综上所述，汽轮机中辅机出现的故障基本上可以通过定期更换易损部件（比如推力瓦块）或者定期清洗相关部件来解决，最重要的一点是：在汽轮发电机运行时各参数必须在规定范围以内，如接近上下极限偏差时，则应分析其产生的原因，由于汽轮机可能发生的问题比较多样，所以火电厂的设备维护部门应该积极引进更加先进的管理手段，对汽轮机经常出现的故障进行科学的数据统计，并对故障的表现、原因、解决措施进行归纳总结，以便出现故障时能够及时解决。
参考文献：
[1]鲁子晶.火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法研究[J].机电信息，2011（36 ）：104-105.
[2]揭志成.刍议汽轮机辅机故障及检修方法[J].城市建设理论 研究（电子版），2012（32）.
关键词：汽轮机辅机;故障;检修
加强火电厂汽轮机辅机的检修管理，能够减少机器的故障，提升机器的使用年限，不仅为企业带来最大化的经济效益，而且也对工作人员的人身安全提供了重要保障。因此，加强汽轮机的检修工作具有重要的现实意义。
1汽轮机（辅机）油系统故障及其检修
在安装汽轮机组的过程中，一些杂质可能进入其（辅机）油系统，从而划伤轴颈，而油系统故障还会造成汽轮机组中压轴汽门伺服阀门被卡死、伺服机构节流孔堵塞等问题，将会严重阻碍机组的正常运行。因此，在检修的过程中，首先要对汽轮机油系统进行检查，并在开机前冷态时，观察滤网前后油压差，从而判断油质的清洁度及滤网的清洁度，以便在这一过程中排除相关的故障，保证电力生产的安全性和可靠性。
2汽轮机（辅机）异常振动及其检修
汽轮机发生异常振动有多种原因，比如汽轮机受接管外力作用力、转子与隔板等摩擦造成的振动、转子因温度过高而出现变形以及气流原因引发的振动等，在进行检修的时候，要注意判断是哪一种原因所引发的问题，根据不同的问题，采取合适的检修方法，以达到维修保养的目的。对于摩擦振动，一般为汽轮发电机轴承及推力轴承磨损比较严重，转子与隔板等间隙变小，部分地方接触摩擦引起振动。检修要点可以调整轴承及推力轴承间隙或更换磨损严重的轴瓦，从而调整转子间隙，使其间隙足够就可以消除振动;对于转子变形产生的振
动，则可以用两种方式处理：一是用调动平衡仪器配合笔记本电脑，测出转子的不平衡点，再在转子的调整位置加相应重量的平衡块，一句话就是调转子动平衡即可。
3汽轮机辅机凝汽器真空偏低及其检修
凝汽器是汽轮机凝器设备的重要组成，包含凝结水泵、循环水泵以及抽气装置等部分。凝器设备通常保持高度真空的状态，从而使得汽轮机的蒸汽能够膨胀为较低的排气压力，以提升汽轮机的热效率，所以凝汽器的真空度将直接影响汽轮机的正常运行。真空度降低，排气温度会升高，机组会出现振动，降低凝汽器出现真空度下降的概率，并且温度越高影响越明显。综合来看，真空气密性、凝汽器结垢等都可能造成汽轮机凝汽器真空度偏低。而在火电厂汽轮机辅机的运行过程中，一般采用对真空系统停机以及喉部下凝汽器侧的灌水检漏方式相结合，同时将抽真空装置系统的各设备、接管、阀门、法兰密封性进行检查，以解决辅机凝汽器真空偏低的问题。值得注意的是，在实际运行过程中，要加强对汽轮机轴封、射汽抽汽器喷嘴等的定期检查和清理，找出机组中可能发生泄露的部分，以此提升抽气效率，定期對凝汽器进行化学除垢。如果采用的射水抽汽器，则需检查射水泵的出力情况，射水流量是否达到要求。真空系统真空度偏低一般可归纳为四点：一是抽气系统的严密性：二是汽轮机前后汽封的严密性：三是各抽汽接口的密封性：四是抽气装置的出力情况。以上四点需重点检查。
4汽轮机调速系统摆动及其检修
汽轮机的轴瓦振动频率是随着汽轮机组高压调速汽门运行出现的摆动幅度增加而加大的，调速系统的损坏会严重影响汽轮机组的安全运行，如果在机组运行过程中出现摆动并且阀门振动的频率很高就可能造成轴瓦的损坏。因此日常的维修保养要点就是：第一，保持滤网通畅，定期更换过滤器以及系统中相关的过滤器。第二，保证稳定的油压，注意检查储能器氮压的合格性。第三，定期对抗燃油进行取样检查，确保油质不出现问题。第四，滤油检查合格之后，要对电液伺服阀内的相关配件和电液伺服阀进行清洗和更换。第五，利用机组
临时检修对调速汽门进行逐一检查，对于已经损坏的零件要及时更换，保证控制系统正常运行。如果在汽轮发电机运行过程中，高压调节汽阀或抽汽阀始终上下摆动不停，则需检查脉冲油或汽机的调节油是否有泄漏，油压是否偏低。如某30MW汽轮发电机组高压调节汽阀上下摆动不停且摆动弧度大，经研究及分析，发现脉冲油设计压力为0.9MPa，实际为0.8 MPa ，在错油门活塞上下油压不均衡，造成活塞不停的上下移动，从而使油动机上下移动，因而调节汽阀则上下移动。再分析脉冲油降低的原因为：汽轮机机头上下中分面在脉冲油位置处有油泄漏至回油，造成脉冲油偏低从而产生汽轮机运行时的摆
动。处理方法是：在中分面加密封胶或加密封垫即可处理。因此，解决汽轮机调速系统摆动最根本方法就是：保证汽轮机油系统各参数必须在运行参数范围内运行，则汽轮机调速系统一般不会摆动。
结语
综上所述，汽轮机中辅机出现的故障基本上可以通过定期更换易损部件（比如推力瓦块）或者定期清洗相关部件来解决，最重要的一点是：在汽轮发电机运行时各参数必须在规定范围以内，如接近上下极限偏差时，则应分析其产生的原因，由于汽轮机可能发生的问题比较多样，所以火电厂的设备维护部门应该积极引进更加先进的管理手段，对汽轮机经常出现的故障进行科学的数据统计，并对故障的表现、原因、解决措施进行归纳总结，以便出现故障时能够及时解决。
参考文献：
[1]鲁子晶.火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法研究[J].机电信息，2011（36 ）：104-105.
[2]揭志成.刍议汽轮机辅机故障及检修方法[J].城市建设理论 研究（电子版），2012（32）.