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编者按:如今车联网已经不再是个新鲜的话题,业内人士对其服务价值的落地也有了一定共识。赛格导航是我国较大的卫星导航终端制造商之一,拥有14年服务经验,60万在网用户,可称得上是目前国内最大的汽车在线服务运营商。作为行业内车联网价值体系的标杆之一,赛格导航所走的路或许会有一些思考的意义。
服务:最有价值的商品
任何商品都是使用价值和价值的统一体,但服务的价值非常昂贵,因为它需要体验者定位。在如今的车载DVD导航后装市场,不少类似于安装车联网版车载DVD导航赠3年服务费的营销活动,对于这种市场战略,洪军表示不太理解。他说,服务本身就是一种商品,它是有价的。不同的服务可以解决体验者不一样的价值需求。而且服务的质量相当于具象产品的质量,消费者可以用服务的满意度去评定服务的好坏。他还说,不管后装企业采用何种商业模式,他们都应该意识到服务本身的价值。
赛格导航一直秉承服务至上的宗旨。赛格导航的服务内容集一键导航、联网救援、汽车医生、丢车必赔等七大功夫于一身,为消费者提供导航、安防、救援等全方位汽车在线服务。还设有35个服务中心,覆盖336个城市,千人后台在线, 7×24小时服务。
赛格的服务还体现在专业的质量上。早在2008年,赛格导航就联手中消协首推GPS行业服务标准,对各种警情、导航做了明确规定,如收到盗警、欠压等报警需1分钟内通知到客户;受理劫警需监听1分钟以上确认是否误报,并在3分钟通知到客户;导航服务客户等待时间应小于1分钟等。赛格导航力求每一次服务都让消费者满意。
用技术引领潮流
在市场竞争中,技术是最有力的武器。如今传统DVD导航对于消费者的吸引力犹如鸡肋一般,车载领域需要更好的产品和服务为行业注入新鲜血液。赛格云途系列产品符合TS16949标准,能让用户享受"汽车在线服务"的超强载体,能够提供“八大功夫”,全面满足车主導航、防盗、信息、价值等需求。其中汽车防盗、联网救援和丢车必赔保障一直受车主青睐。
北斗卫星导航系统是我国拥有自主知识产权的导航系统,蕴含无限商机。如何加快北斗卫星导航的商用化进程?很多企业都在为之努力。赛格导航推出的北斗产品采用ARM9硬件平台架构及Linux操作系统,全部使用工业级芯片及模块,内置128M Flash,具有RS232、RS485等接口。也因此成功入选交通部道路运输司首批“符合道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范的车载终端”名单。
说到技术,赛格导航绕不开的话题是手机中的车圣宝典。智能手机“热”给了后装企业一个新的突破口。洪军认为,手机让他们有了“灵感”,但手机和车机不同:手机程序多样化,而汽车是交通工具,车载屏幕应更专注于与驾驶有关的应用,例如防盗、导航、车况路况、等。因此尽管手机导航越来越多,但是车载导航的价值依旧存在。不过可以利用手机为企业的系统所用,正如赛格导航新推出的手机应用程序“车圣宝典”功能。在这个程序中,车主可以用手机来查找、定位汽车、设定导航线路,甚至对汽车的部分功能进行遥控。事实证明,这样的产品和服务受也大受欢迎。
开放:打造共赢平台
车联网是一个开放的平台,不论是整车厂、终端商、CP或SP资源提供商还是独立TSP,都应该以开放的姿态面向市场。当然,开放的前提是对知识产权的尊重,是大家互惠互利,共同打造完善的车联网产业链,让行业更好更快地向前迈进。
服务:最有价值的商品
任何商品都是使用价值和价值的统一体,但服务的价值非常昂贵,因为它需要体验者定位。在如今的车载DVD导航后装市场,不少类似于安装车联网版车载DVD导航赠3年服务费的营销活动,对于这种市场战略,洪军表示不太理解。他说,服务本身就是一种商品,它是有价的。不同的服务可以解决体验者不一样的价值需求。而且服务的质量相当于具象产品的质量,消费者可以用服务的满意度去评定服务的好坏。他还说,不管后装企业采用何种商业模式,他们都应该意识到服务本身的价值。
赛格导航一直秉承服务至上的宗旨。赛格导航的服务内容集一键导航、联网救援、汽车医生、丢车必赔等七大功夫于一身,为消费者提供导航、安防、救援等全方位汽车在线服务。还设有35个服务中心,覆盖336个城市,千人后台在线, 7×24小时服务。
赛格的服务还体现在专业的质量上。早在2008年,赛格导航就联手中消协首推GPS行业服务标准,对各种警情、导航做了明确规定,如收到盗警、欠压等报警需1分钟内通知到客户;受理劫警需监听1分钟以上确认是否误报,并在3分钟通知到客户;导航服务客户等待时间应小于1分钟等。赛格导航力求每一次服务都让消费者满意。
用技术引领潮流
在市场竞争中,技术是最有力的武器。如今传统DVD导航对于消费者的吸引力犹如鸡肋一般,车载领域需要更好的产品和服务为行业注入新鲜血液。赛格云途系列产品符合TS16949标准,能让用户享受"汽车在线服务"的超强载体,能够提供“八大功夫”,全面满足车主導航、防盗、信息、价值等需求。其中汽车防盗、联网救援和丢车必赔保障一直受车主青睐。
北斗卫星导航系统是我国拥有自主知识产权的导航系统,蕴含无限商机。如何加快北斗卫星导航的商用化进程?很多企业都在为之努力。赛格导航推出的北斗产品采用ARM9硬件平台架构及Linux操作系统,全部使用工业级芯片及模块,内置128M Flash,具有RS232、RS485等接口。也因此成功入选交通部道路运输司首批“符合道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范的车载终端”名单。
说到技术,赛格导航绕不开的话题是手机中的车圣宝典。智能手机“热”给了后装企业一个新的突破口。洪军认为,手机让他们有了“灵感”,但手机和车机不同:手机程序多样化,而汽车是交通工具,车载屏幕应更专注于与驾驶有关的应用,例如防盗、导航、车况路况、等。因此尽管手机导航越来越多,但是车载导航的价值依旧存在。不过可以利用手机为企业的系统所用,正如赛格导航新推出的手机应用程序“车圣宝典”功能。在这个程序中,车主可以用手机来查找、定位汽车、设定导航线路,甚至对汽车的部分功能进行遥控。事实证明,这样的产品和服务受也大受欢迎。
开放:打造共赢平台
车联网是一个开放的平台,不论是整车厂、终端商、CP或SP资源提供商还是独立TSP,都应该以开放的姿态面向市场。当然,开放的前提是对知识产权的尊重,是大家互惠互利,共同打造完善的车联网产业链,让行业更好更快地向前迈进。