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摘要：沥青路面工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设，本文对提高沥青路面工程质量进行的探讨,提出的一些思考和建议，对以后提高沥青路面工程质量就有重要意义。
关键词：沥青路面；工程质量；问题；对策
沥青路面工程项目是整个市政道路工程的“面子”工程，工程项目质量好，能给人民创造方便的出行条件；给城市带来良好的形象；质量不好，就会带来大量资源的损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任，规范业主的某些行为，加强设计质量管理，加强监理单位的科学监理，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高沥青路面工程的质量，保证投资目标的实现。
1 当前沥青路面工程质量存在的问题
1.1 路面塌陷裂缝
塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段。网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。
1.2 车辙
车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。在正常情况下，车辙有三种类型：一是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；二是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；三是由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。
1.3 路面不平，水破坏
路面经过碾压, 但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面,即出现疙瘩坑表面,由于密实度不好，突起部分密实度高,低洼部分密实度差,从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚, 路基中会渗入大量水份,大大降低了结构的稳定性, 支撑不住路面结构,导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象表现为：唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等。唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面并长期滞留，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成大面积泛白的现象。沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。
2当前沥青路面工程质量存在问题的原因
2.1 主观原因
工程技术施工管理的好坏直接关系到工程的质量，有些发包商为了节省工程投资造价，降低工程成本，将工程单价压得很低，一些具备施工条件的单位很难接受此项工程。这样就给技术力量很低的单位来完成此项工程，他们以低廉的价格、简易的工序、拼揍的技术力量和施工机械进行施工，施工中管理不严格，监理水平有限，业务水平低，甚至没有中心试验室，缺乏必要的硬件设施投入。
2.2 客观原因
路基是路面的基础，柔性路面在荷载的作用下，过量的弹性和塑性变形新产生的表面翻浆和路面凸凹不平，其主要原因是路基强度不够所造成的，因而路面对路基支承的要求首先表现在路基低抗变形的能力。由于沥青材料及以沥青作为胶结料的沥青面层，具有热软冷脆的特性，故沥青路面的病害形成主要表现为两个相反的方面：一是波浪、拥包和车辙；再就是开裂，并进而形成坑塘或松动脱落，前者是沥青面层塑性变形逐渐累积的结果，与沥青的种类、稠度、用量及混合料的配合比有关，而后者则是沥青面层的抗变形能力小于路面的变形改造成的，除亦与产生波浪、拥包的因素有关外，实践还表明，它与整个路面的强度，特别是刚度有着密切的关系。
3在沥青路面工程质量管理中的质量控制对策
质量控制也是建设工程中最重要的工作，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的重点，也是施工阶段要合理完成的重要因素。因此，工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准，规范、规程、规定，以及工程建设的有关合同文件，对工程建设项目质量形成的全过程各个阶段，如可行研究、项目决策、工程设计、工程施工、竣工验收五个阶段中的各环节影响工程质量的主导因素进行有效地控制，预防、减少或消除质量缺陷，才能满足使用单位对整个建设工程质量的要求，才能增加施工单位的经济效益。
沥青路面施工质量，最关健的是要控制路面基层的强度、回弹模量等硬性指标要达到设计及规范的要求；其次是沥青、地材（砂、石）混合料等原材料的控制，各类原材料一定要满足规范的要求；再次，是沥青混合料的拌合质量控制，严格按规范要求的工艺进行拌制及运输；最后，是现场施工质量控制，的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行，该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的時候，工序质量的检验更不能放松，把好施工工序、施工质量关。
4.结语
沥青路面施工技术难度不大，但工艺比较复杂，现场技术控制要求较高，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。近年来，道路建设发展迅速，沥青路面施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。影响沥青路面工程施工质量的因素是多方面的，其中人的因素最为重要，需动员各方人员提高质量意识，加强综合管理，以确保沥青路面工程的高质量。做“让政府放心，令市民满意”的工程，城市道路的多功能作用将得到充分发挥，取得令人满意的经济效益和社会效益。
参考文献
[1] 董何亮. 沥青路面施工的质量问题及防治措施[J]. 建设科技. 2010年16期
[2] 王晓磊. 试论沥青路面工程质量的提高[J]. 现代经济信息. 2010年01期
[3] 周黎. 沥青路面工程施工质量优化管理策略分析[J]. 科技创新导报. 2010年16期
[4] 苏敬志. 对沥青路面工程施工质量的探讨[J]. 今日科苑. 2010年18期
[5] 施建仁. 沥青路面工程施工测量的技术节点及控制[J]. 建筑. 2010年16期
关键词：沥青路面；工程质量；问题；对策
沥青路面工程项目是整个市政道路工程的“面子”工程，工程项目质量好，能给人民创造方便的出行条件；给城市带来良好的形象；质量不好，就会带来大量资源的损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任，规范业主的某些行为，加强设计质量管理，加强监理单位的科学监理，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高沥青路面工程的质量，保证投资目标的实现。
1 当前沥青路面工程质量存在的问题
1.1 路面塌陷裂缝
塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段。网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。
1.2 车辙
车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。在正常情况下，车辙有三种类型：一是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；二是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；三是由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。
1.3 路面不平，水破坏
路面经过碾压, 但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面,即出现疙瘩坑表面,由于密实度不好，突起部分密实度高,低洼部分密实度差,从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚, 路基中会渗入大量水份,大大降低了结构的稳定性, 支撑不住路面结构,导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象表现为：唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等。唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面并长期滞留，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成大面积泛白的现象。沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。
2当前沥青路面工程质量存在问题的原因
2.1 主观原因
工程技术施工管理的好坏直接关系到工程的质量，有些发包商为了节省工程投资造价，降低工程成本，将工程单价压得很低，一些具备施工条件的单位很难接受此项工程。这样就给技术力量很低的单位来完成此项工程，他们以低廉的价格、简易的工序、拼揍的技术力量和施工机械进行施工，施工中管理不严格，监理水平有限，业务水平低，甚至没有中心试验室，缺乏必要的硬件设施投入。
2.2 客观原因
路基是路面的基础，柔性路面在荷载的作用下，过量的弹性和塑性变形新产生的表面翻浆和路面凸凹不平，其主要原因是路基强度不够所造成的，因而路面对路基支承的要求首先表现在路基低抗变形的能力。由于沥青材料及以沥青作为胶结料的沥青面层，具有热软冷脆的特性，故沥青路面的病害形成主要表现为两个相反的方面：一是波浪、拥包和车辙；再就是开裂，并进而形成坑塘或松动脱落，前者是沥青面层塑性变形逐渐累积的结果，与沥青的种类、稠度、用量及混合料的配合比有关，而后者则是沥青面层的抗变形能力小于路面的变形改造成的，除亦与产生波浪、拥包的因素有关外，实践还表明，它与整个路面的强度，特别是刚度有着密切的关系。
3在沥青路面工程质量管理中的质量控制对策
质量控制也是建设工程中最重要的工作，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的重点，也是施工阶段要合理完成的重要因素。因此，工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准，规范、规程、规定，以及工程建设的有关合同文件，对工程建设项目质量形成的全过程各个阶段，如可行研究、项目决策、工程设计、工程施工、竣工验收五个阶段中的各环节影响工程质量的主导因素进行有效地控制，预防、减少或消除质量缺陷，才能满足使用单位对整个建设工程质量的要求，才能增加施工单位的经济效益。
沥青路面施工质量，最关健的是要控制路面基层的强度、回弹模量等硬性指标要达到设计及规范的要求；其次是沥青、地材（砂、石）混合料等原材料的控制，各类原材料一定要满足规范的要求；再次，是沥青混合料的拌合质量控制，严格按规范要求的工艺进行拌制及运输；最后，是现场施工质量控制，的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行，该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的時候，工序质量的检验更不能放松，把好施工工序、施工质量关。
4.结语
沥青路面施工技术难度不大，但工艺比较复杂，现场技术控制要求较高，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。近年来，道路建设发展迅速，沥青路面施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。尽管如此，但由于道路建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加。因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全，诸多因素就造成了一系列的质量缺陷。影响沥青路面工程施工质量的因素是多方面的，其中人的因素最为重要，需动员各方人员提高质量意识，加强综合管理，以确保沥青路面工程的高质量。做“让政府放心，令市民满意”的工程，城市道路的多功能作用将得到充分发挥，取得令人满意的经济效益和社会效益。
参考文献
[1] 董何亮. 沥青路面施工的质量问题及防治措施[J]. 建设科技. 2010年16期
[2] 王晓磊. 试论沥青路面工程质量的提高[J]. 现代经济信息. 2010年01期
[3] 周黎. 沥青路面工程施工质量优化管理策略分析[J]. 科技创新导报. 2010年16期
[4] 苏敬志. 对沥青路面工程施工质量的探讨[J]. 今日科苑. 2010年18期
[5] 施建仁. 沥青路面工程施工测量的技术节点及控制[J]. 建筑. 2010年16期