“十一”长假，四处看到的是滚滚的车流和人海。全国假日办8日发布“十一”黄金周旅游统计报告显示，今年“十一”黄金周期间，全国共接待游客3.02亿人次，比上年同期增长18.8%。纳入全国假日旅游统计预报体系的119个旅游景区(点)，接待2433万人次，门票收入12.5亿元。在北京，游客首超千万人次。难怪有媒体称这个假期“史上最拥挤”。而铁道部门的统计也印证了这一点，9月28日至10月7日，全国铁路发送旅客达6728.2万人次，创下新高。
　　这些数据表明，今年国庆假日经济规模又跃上一个新台阶。这些数字，一方面折射出我国经济的发展和人们休闲、消费的旺盛需求，另一方面，也暴露出因长假稀缺导致的各种问题。
　　劳动和休闲是人生的两面，如鸟之双翼、舟之双桨。休闲的质量，不仅关系国民的身心健康，更标志国家的文明程度。据心理学家研究发现：休闲赋予人的力量是人类创造自我源源不绝的生命活力。因此，人们在休闲中所得到的远远不只是“放松自我，调节情绪”这样的生命体验，而是在富有文化与个性的生命体验中实现的自我陶醉和自我超越。
　　随着经济水平的提升与生活质量的改善，人们越来越向往休闲、度假。但是，长假的稀缺导致了人们自主选择的减少，目前，除了春节长假外，十一“黄金周”是唯一的长假，于是“十一”长假便成为人们休闲度假的共同选择。只有几天的长假，集中上亿人次出行、旅游，不仅导致交通、食宿费用的增加，安全隐患的增多，而且导致休闲、度假的质量降低。同时，一些恶性交通事故的爆发更让人揪心。
　　反思长假中出现的“出行难”、“假日病”，有人迁怒于目前黄金周集中休假制度。日前，清华大学假日改革课题组负责人蔡继明教授再次建议取消“十一”黄金周。而大多数的业内人士与专家则认为解决目前黄金周的困境，最根本的还是要完善带薪休假制度。
　　拥挤的长假，自然让休闲打了折，但这不是黄金周的错。试想，如果带薪休假能落实，“十一”恐怕没那么多人。据一项调查显示，只有三成人每年享受带薪休假；有21.8%的受访者虽符合享受条件，但从没有过带薪休假。
　　其实，影响带薪休假的主要因素是制度执行力。在欧洲国家，对带薪休假贯彻不力的用人单位要付出沉重的补偿代价，高昂的违法成本促成了制度的贯彻施行。在我国，由于对此类违法行为缺乏明晰的处罚标准，带薪休假落实不到位，现实生活中影响带薪休假的关键因素是：政府人事、劳动保障部门没有主动监督检查；工作忙，没时间休；企业追求经济效益，员工休假能省就省；担心上司对其工作态度的评价而不愿休假；勞动者维权意识和能力不足。
　　正因为维护带薪休假有如此多的顾虑与不便，所以许多应该可以享受休假的人选择了放弃维护，这就形成了“民不告、官不究”的局面，最终导致了带薪休假制度形同虚设。
　　因此，要想根治令人扫兴与沮丧的长假综合症，关键要真正落实带薪休假制度。只有当全社会形成重视劳动者休息权的氛围，带薪休假制度才有可能最终落实，大家的休闲渴望才不至于非得拥挤在稀少的长假里。