Y含量对18CrMnB齿轮钢表面粉末包埋渗Nb层性能的影响

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为进一步优化18CrMnB齿轮钢的渗Nb工艺,以18CrMnB齿轮钢为基体,通过掺杂稀土Y的固体粉末包埋法在其表面制得Nb渗层,测试了渗层组织结构、性能与稀土Y加入量(质量分数)之间的关系。结果表明:当在渗层中添加稀土元素后,得到了外形规则的颗粒,并且大部分颗粒的尺寸都很细小,形成了致密的组织结构。还可以看到夹杂着许多Al2O3,确保渗层可以跟基体形成紧密结合。当Y加入量提高后,Nb渗层的硬度先增高后降低,加入1%的稀土时获得了最高硬度。渗层都主要由NbC构成,
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为了应对汽车内腔的腐蚀问题,制备了一种汽车内腔防腐蚀有机涂层,对汽车在服役过程中内腔受到的腐蚀进行防护。采用高低温试验、热分析、微观结构、湿热试验、盐雾试验和电化学测试方法对涂层性能进行了评价。结果表明:涂层在高温(80℃,24 h)和低温(-35℃,8 h)环境中具有很好的稳定性,膜层结构紧密;在高温高湿360 h和盐雾的环境下测试120 h后,耐腐蚀性能达到行业标准一级;在3.5%(质量分数)NaCl溶液中浸泡96 h后涂层电阻仍达3.14×106Ω·cm2
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