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摘 要：随着科技的发展，汽车工业在新的时代背景下也是出现了新的发展，进一步提高了人们生活的便利程度，并且在这个过程中汽车的舒适度、安全度也是在逐步提高。在汽车的运行中，作为汽车的神经网络的电线电缆也是在不断的进行着材料、工艺的改进，能够及时、有效的传递电信号，保证电源、开关、电子设备以及车载电器之间的有效连接，是对汽车进行电信号控制的载体。因此，本文针对于Chevron耐温薄壁PPS汽车电线电缆料的应用进行分析，旨在进一步促进我国汽车行业电线电缆材料的改进。
关键词：Chevron耐温薄壁；PPS；材料
0 引言
汽车电线电缆是整个汽车的神经网络，能够在汽车的各个电器、电子设备之间进行电信号的传递，是整个汽车电信号控制的载体。目前，无论是普通的汽车还是高级豪华的汽车，汽车内部的电线电缆结构基本上是一致的，都是由电线、波纹管、连接器以及一些附件组成。汽车电线电缆的材料对于汽车的信号传递具有重要的影响。雪佛兰公司推出的高温电线电缆用改性聚苯硫醚（PPS）汽车，是汽车电线电缆材料的一次材料改革，对于汽车性能的提升具有重要作用。
1 PPS电线电缆材料概述
1.1 PPS概述
聚苯硫醚（PPS）是一种应用于特种工程塑料的品种，由于性价比较高，现在已经成为第六大工程塑料。相对于普通工程塑料而言，特种工程塑料的价格相对较高，因此使用量相对较少，但是特种工程塑料却拥有着普通塑料无法比拟的耐热性、耐冲击性以及耐化学药品性。聚苯硫醚是一种新型的高新更热塑性树脂，其性能有点较为突出，是目前世界上研究与开发使用的主要特种工程塑料之一。然而，PPS的综合性能较为优异，但是也存在一定的缺陷，主要是PPS一般较少能够单独使用，PPS的材料在拉伸轻度以及弯曲强度属于一种中等水平的工程塑料，特别是在冲击强度以及断裂伸长率和是哪个的表现较差，所以在产品中应用PPS材料需要进一步的改善和提高，才能够满足产品的多种要求。
1.2 电线电缆料现状
近年来，随着经济的不断增长，电缆产品在世界范围内表现出一种持续增长的状态，尤其是电力行业用电线和低压电缆的份额比重不断增加。为了满足市场的需求，尤其是一些高端产品对于电缆料品种的要求较高，所以在世界范围对于电线电缆料的更新速度不断加快。就目前而言，欧美发达国家各种电缆料产品的结构较为均衡，相对而言，我国一些高端的电缆料产品主要是依赖进口，国产料的使用比例较少，并且在主要是一些普通聚乙烯和普通聚氯乙烯。
2 Chevron耐温薄壁PPS汽車电线电缆料概述
Chevron公司是美国一家跨国能源公司，在2006年的时候推出了一款新型的耐高温电线电缆用垓心聚苯硫醚牌号XTEL XE 3200NA，是一种能够在高温环境下连续长期使用，并且使用改性的PPS材料，不仅是不需要交联又能够保证较好的物理机械的性能，主要的原因是对于聚苯硫醚进行改性，具体的内容包括：
2.1 增强
聚苯硫醚虽然是一种较好的工程塑料，但是一般情况下不会单独使用，在改性的过程中，可以进一步提高聚苯硫醚的强度，具体是采用碳纤、GF或者是芳纶纤维作为聚苯硫醚的增强材料。现有研究发现，聚苯硫醚与无机物的亲和性较好，所以在改性的过程中，为了提高聚苯硫醚的物理力学性能，常常是使用碳纤维织物对其进行增强。同样，聚苯硫醚也是可以与GF进行聚合，聚苯硫醚树脂与GF进行复合之后，能够大大提高聚苯硫醚的强度，并且还可以保证聚苯硫醚的刚性、耐疲劳性以及强度的提高。现有研究表明，在聚苯硫醚中随着GF含量的不断加入，不仅可以提高聚苯硫醚的拉伸强度，还可以有效的提高聚苯硫醚的冲击强度，是一种增强性质的改性，能够有效的提高聚苯硫醚材料的性能。
2.2 增韧
所谓的增韧包括两个方面的内容，一方面是将聚苯硫醚材料与弹性体进行聚合，另一个方面是利用刚性粒子与聚苯硫醚进行聚合，前者通过聚合能够增强聚苯硫醚的韧性，利用弹性体与聚合物的共混惊醒聚合物的改性，整个的方法较为简单，操作的过程比较简便，并且可以起到较好的效果。后者主要是利用一些弹性粒子对聚苯硫醚进行改性，能够提高聚合物的脆性，值得注意的是，在这个过程中聚合物的尺寸稳定性、刚性以及耐热性等会有所下降。有研究表明，刚性无机填料粒子也是可以起到一定的增韧作用，但是相对的对于条件的要求较高。
2.3 聚苯硫醚合金
所谓聚苯硫醚合金是通过改性能够提高原始聚苯硫醚的脆性和韧性，并在这个过程中尽可能改善加工工艺，降低产品生产的成本。由于科技技术的不断进步，人们生活水平的不断提高，所以现在人们对于汽车制造的过程中电线电缆的要求也是不断提高，为了尽可能在生产中满足消费者对于工程塑料强度、韧性以及耐高温的要求，可以通过聚苯硫醚改性形成聚苯硫醚合金，尤其是可以与聚乙烯、聚丙烯等聚烯烃的共混，可以提高复合物的着色性、流动性以及抗冲击性，尽可能满足改性的目的。
3 结论
目前，对于聚苯硫醚的使用多是通过增强改性、增韧以及聚合物合金等手段进行改性，进一步提高聚苯硫醚的性能，保证聚苯硫醚能发挥综合性能。Chevron耐温薄壁PPS汽车电线电缆料在06年就是已经开始使用和推广，已经对于PPS材料有了一个全新的认识，但是随着时代的发展，人们对于聚苯硫醚功能的认识将会更加的深刻，所以PPS改性产品将在电子电气以及汽车行业会进一步应用，PPS应用领域也是会随之不断扩大，就目前而言，PPS这种工程塑料的进一步还是有着进一步发展的空间。
参考文献
[1]唐伟家.Chevron耐温薄壁PPS汽车电线电缆料[J].现代塑料加工应用，2006，（4）：33.
[2]徐乃英.汽车用耐高温125°C电缆料的开发[J].电线电缆，2005，（2）：27-31.
（作者单位：北京福斯汽车电线有限公司）
关键词：Chevron耐温薄壁；PPS；材料
0 引言
汽车电线电缆是整个汽车的神经网络，能够在汽车的各个电器、电子设备之间进行电信号的传递，是整个汽车电信号控制的载体。目前，无论是普通的汽车还是高级豪华的汽车，汽车内部的电线电缆结构基本上是一致的，都是由电线、波纹管、连接器以及一些附件组成。汽车电线电缆的材料对于汽车的信号传递具有重要的影响。雪佛兰公司推出的高温电线电缆用改性聚苯硫醚（PPS）汽车，是汽车电线电缆材料的一次材料改革，对于汽车性能的提升具有重要作用。
1 PPS电线电缆材料概述
1.1 PPS概述
聚苯硫醚（PPS）是一种应用于特种工程塑料的品种，由于性价比较高，现在已经成为第六大工程塑料。相对于普通工程塑料而言，特种工程塑料的价格相对较高，因此使用量相对较少，但是特种工程塑料却拥有着普通塑料无法比拟的耐热性、耐冲击性以及耐化学药品性。聚苯硫醚是一种新型的高新更热塑性树脂，其性能有点较为突出，是目前世界上研究与开发使用的主要特种工程塑料之一。然而，PPS的综合性能较为优异，但是也存在一定的缺陷，主要是PPS一般较少能够单独使用，PPS的材料在拉伸轻度以及弯曲强度属于一种中等水平的工程塑料，特别是在冲击强度以及断裂伸长率和是哪个的表现较差，所以在产品中应用PPS材料需要进一步的改善和提高，才能够满足产品的多种要求。
1.2 电线电缆料现状
近年来，随着经济的不断增长，电缆产品在世界范围内表现出一种持续增长的状态，尤其是电力行业用电线和低压电缆的份额比重不断增加。为了满足市场的需求，尤其是一些高端产品对于电缆料品种的要求较高，所以在世界范围对于电线电缆料的更新速度不断加快。就目前而言，欧美发达国家各种电缆料产品的结构较为均衡，相对而言，我国一些高端的电缆料产品主要是依赖进口，国产料的使用比例较少，并且在主要是一些普通聚乙烯和普通聚氯乙烯。
2 Chevron耐温薄壁PPS汽車电线电缆料概述
Chevron公司是美国一家跨国能源公司，在2006年的时候推出了一款新型的耐高温电线电缆用垓心聚苯硫醚牌号XTEL XE 3200NA，是一种能够在高温环境下连续长期使用，并且使用改性的PPS材料，不仅是不需要交联又能够保证较好的物理机械的性能，主要的原因是对于聚苯硫醚进行改性，具体的内容包括：
2.1 增强
聚苯硫醚虽然是一种较好的工程塑料，但是一般情况下不会单独使用，在改性的过程中，可以进一步提高聚苯硫醚的强度，具体是采用碳纤、GF或者是芳纶纤维作为聚苯硫醚的增强材料。现有研究发现，聚苯硫醚与无机物的亲和性较好，所以在改性的过程中，为了提高聚苯硫醚的物理力学性能，常常是使用碳纤维织物对其进行增强。同样，聚苯硫醚也是可以与GF进行聚合，聚苯硫醚树脂与GF进行复合之后，能够大大提高聚苯硫醚的强度，并且还可以保证聚苯硫醚的刚性、耐疲劳性以及强度的提高。现有研究表明，在聚苯硫醚中随着GF含量的不断加入，不仅可以提高聚苯硫醚的拉伸强度，还可以有效的提高聚苯硫醚的冲击强度，是一种增强性质的改性，能够有效的提高聚苯硫醚材料的性能。
2.2 增韧
所谓的增韧包括两个方面的内容，一方面是将聚苯硫醚材料与弹性体进行聚合，另一个方面是利用刚性粒子与聚苯硫醚进行聚合，前者通过聚合能够增强聚苯硫醚的韧性，利用弹性体与聚合物的共混惊醒聚合物的改性，整个的方法较为简单，操作的过程比较简便，并且可以起到较好的效果。后者主要是利用一些弹性粒子对聚苯硫醚进行改性，能够提高聚合物的脆性，值得注意的是，在这个过程中聚合物的尺寸稳定性、刚性以及耐热性等会有所下降。有研究表明，刚性无机填料粒子也是可以起到一定的增韧作用，但是相对的对于条件的要求较高。
2.3 聚苯硫醚合金
所谓聚苯硫醚合金是通过改性能够提高原始聚苯硫醚的脆性和韧性，并在这个过程中尽可能改善加工工艺，降低产品生产的成本。由于科技技术的不断进步，人们生活水平的不断提高，所以现在人们对于汽车制造的过程中电线电缆的要求也是不断提高，为了尽可能在生产中满足消费者对于工程塑料强度、韧性以及耐高温的要求，可以通过聚苯硫醚改性形成聚苯硫醚合金，尤其是可以与聚乙烯、聚丙烯等聚烯烃的共混，可以提高复合物的着色性、流动性以及抗冲击性，尽可能满足改性的目的。
3 结论
目前，对于聚苯硫醚的使用多是通过增强改性、增韧以及聚合物合金等手段进行改性，进一步提高聚苯硫醚的性能，保证聚苯硫醚能发挥综合性能。Chevron耐温薄壁PPS汽车电线电缆料在06年就是已经开始使用和推广，已经对于PPS材料有了一个全新的认识，但是随着时代的发展，人们对于聚苯硫醚功能的认识将会更加的深刻，所以PPS改性产品将在电子电气以及汽车行业会进一步应用，PPS应用领域也是会随之不断扩大，就目前而言，PPS这种工程塑料的进一步还是有着进一步发展的空间。
参考文献
[1]唐伟家.Chevron耐温薄壁PPS汽车电线电缆料[J].现代塑料加工应用，2006，（4）：33.
[2]徐乃英.汽车用耐高温125°C电缆料的开发[J].电线电缆，2005，（2）：27-31.
（作者单位：北京福斯汽车电线有限公司）