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【摘要】如今我们生活的城市在不断地发展和进步，我们的生活水平在不断的提升，也就十分明显的体现了我们生活的环境在不断地改善，而在我们省国资最离不开的便是交通设施，以及道蹭情况，现如今的城市综合管廊预制拼接的技术可以将我们所需要解决的事情轻松的解决，可见这项技术在现代社会当中拥有着较高的存在地位，本文主要对城市综合管廊预制拼接施工技术进行了分析，主要包括一城市综合管廊预制拼装施工技术的发展和场地设置、城市综合管廊预制拼装施工流程、城市综合管廊预制拼装施工技术的原则、注重城市管廊预制拼装施工技术的材料品质四个方面，同时也指出了城市综合管廊拼装施工技术在实施过程中应当引发的思考一应不断地吸取经验教训，努力进步。
【关键词】城市综合管廊；预制拼装；施工技术
众所周知，任何一项技术的发展和创新都将对国家及人民群众服务，其发展的进程以及成果一直备受人们关注。在社会发展过程中，城市综合管廊预制拼装将会推动社会的发展，使城市的街道以及地下的改造进行根本性的改变。本文就将城市综合管廊预制施工拼装施工技术进行分析。
1、城市综合管廊的相关介绍
城市综合管廊服务水平高，并且节约城市的土地资源，一次规划设计，便可以长期反复
1.1城市综合管廊的主要内容
（1）城市综合管廊的概念与分类
城市综合管廊是指在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、热力、给水等各类工程管线集于一体，地上附着物为出装口及通风口等设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，在国内有50余年的建设历史，目前仍处于试点阶段。城市综合管廊按照埋设位置和管廊断面形式主要可以分为：干线综合管廊（设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主要干线的综合管廊）、直线综合管廊（设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线）、缆线综合管廊（电缆沟）。
（2）城市综合管廊建设政策指导
党中央和国务院高度重视综合管理建设，习总书记多次提出明确要求后，国家密集出台了加强综合管廊等城市基础建设的意见和相关技术规范（例如：《城市综合管廊工程技术规范》、《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》等），这必定是城市基础建设的拐点和转折点。2015年8月10日，国务院办公厅发布《关于推进城市地下综合管廊建设的知道意见》，提出到2020年，建成一批具有国家先进水平的地下综合管廊并且投入运营，反复开挖地面的“拉链马路”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除问题，城市的地面有明显的好转。
1.2城市综合管廊建设的必要性
首先城市综合管廊建设会消除城市“拉链马路”（“拉链马路”是指道路挖了填、填了挖的现象，道路建设缺乏统一的规划、管理，多家企业“各自为政”，导致马路不断开肠破肚。据统计，到2004年末，全国拥有城市道路22.2万公里、道路面积35.2亿平方米。），保证城市交通的需要，不仅不会造成交通的拥堵，还会使路面交通变得井然有序，是美化城市的关键所在。其次非常有利于城市地下开发利用的需要并且保证城市架空管线安全运营的需要，还可以保证城市地下线安全运营的需要，最重要的是可以节约土地资源的需要，符合十九大的环境指导方针。
1.3城市综合管廊的优胜指出以及注意事项
的使用。可以超前预留未来管线空间以满足城市长远发展，有十分强的承载能力，具有提高城市综合防灾的能力。但是城市综合管廊的建设投资巨大，管理成本十分高昂，并且城市综合管廊的收费定价政策模糊，没有定性的规定。在城市综合管廊的审计入廊内管线的类型有限，地下空间的利用会受到冲突。以上这些问题需要重点注意。
2、城市综合管廊预制拼装施工技术的分析
2.1城市综合管廊预制拼装施工技术的发展和场地设置
随着我国制造工业的飞速发展，预制拼装结构实现了快速崛起，在近些年的发展过程中，逐渐形成了标准的预制拼装施工，不仅提高了施工的效率，也有效的保证了质量。在生产过程中首先需要预制场地，场地需要根据施工的实际情况选定，场地的布置须严格的按照标准场要求、并且要符合职业健康安全和环境管理体系和HSE作业指导书的要求设置和各种安全环境防护设施。
2.2城市综合管廊预制拼装施工流程
基坑及临时支撑施工及阶段预制→首节段固定→节段试拼→节段胶接施工→临时预应力施工→永久预应力施工→间隙灌浆→现浇段施工→防水施工→覆土回填
2.3城市综合管廊预制拼装施工技术的原则
（1）要遵循综合性原则和长远性原则，要满足城市的发展需求，使其进行可持续性发展的要求。
（2）附属性原则，要与地铁等地下设施的改造相结合。
（3）适应性原则，适应原本城市的布局，不要与原本的设施产生过大的冲突。
（4）公共沟内管线布置和管线相交避让要遵守的原则：首先要遵守管线相交避让原则，要使不同管线间压力管避让重力管，可弯曲的管线避让不可弯曲的管线，对于同类管线：小管线避让大管线，支路管线避让主干管线。其次，要遵守管线顺序的原则：道路边缘的管线至中心平衡的顺序为，电力、电线、燃气、给水、热力、雨水。再次，需要遵循内垂直顺序。
2.4注重城市管廊预制拼装施工技术的材料品质
在施工过程中，离不开的主要原材料为钢筋、水泥、骨料、外加剂和掺和料以及水。对于钢筋，需要采用抗拉强度不低于HRB400的三级螺纹钢筋，或者是热轧、冷轧带肋钢筋。施工过程中使用的水泥，使用硅酸盐水泥或者普通硅酸鹽水泥为宜。以上材料均应符合使用的相关规定。
3、城市管廊预制拼装施工技术的思考
城市管廊预制拼接施工技术虽然带给社会许多建设性的福音，但是，许多预制拼装方法在国内的许多综合管廊预制拼装施工中还没有进入大规模的市场化阶段，所以，城市管廊预制拼装施工技术仍然有许多地方值得我们思考。比如在预制构建的形状、材料等不同存在着很大的差异。所以，在社会发展中，应及时吸取经验教训，努力进步，求实创新，为国家和人民创建福音。
总结：
城市管廊预制拼装技术或许有些人是第一次了解，但是，未来解决城市“马路拉链”施工给市民带来的不利影响，提高城市管线的安全水平以及防灾抗灾的能力，采用预制装配式施工工法，更具有质量保证，降低成本，缩短工期，以及节能环保等较为显著的优势，此方法也是国际上主流的施工工法，为了打造我国城市地下综合管廊百年工程，为了我们国家的发展，我们都应当采用此方式来为国家和人民做出贡献。
【关键词】城市综合管廊；预制拼装；施工技术
众所周知，任何一项技术的发展和创新都将对国家及人民群众服务，其发展的进程以及成果一直备受人们关注。在社会发展过程中，城市综合管廊预制拼装将会推动社会的发展，使城市的街道以及地下的改造进行根本性的改变。本文就将城市综合管廊预制施工拼装施工技术进行分析。
1、城市综合管廊的相关介绍
城市综合管廊服务水平高，并且节约城市的土地资源，一次规划设计，便可以长期反复
1.1城市综合管廊的主要内容
（1）城市综合管廊的概念与分类
城市综合管廊是指在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、热力、给水等各类工程管线集于一体，地上附着物为出装口及通风口等设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，在国内有50余年的建设历史，目前仍处于试点阶段。城市综合管廊按照埋设位置和管廊断面形式主要可以分为：干线综合管廊（设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主要干线的综合管廊）、直线综合管廊（设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线）、缆线综合管廊（电缆沟）。
（2）城市综合管廊建设政策指导
党中央和国务院高度重视综合管理建设，习总书记多次提出明确要求后，国家密集出台了加强综合管廊等城市基础建设的意见和相关技术规范（例如：《城市综合管廊工程技术规范》、《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》等），这必定是城市基础建设的拐点和转折点。2015年8月10日，国务院办公厅发布《关于推进城市地下综合管廊建设的知道意见》，提出到2020年，建成一批具有国家先进水平的地下综合管廊并且投入运营，反复开挖地面的“拉链马路”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除问题，城市的地面有明显的好转。
1.2城市综合管廊建设的必要性
首先城市综合管廊建设会消除城市“拉链马路”（“拉链马路”是指道路挖了填、填了挖的现象，道路建设缺乏统一的规划、管理，多家企业“各自为政”，导致马路不断开肠破肚。据统计，到2004年末，全国拥有城市道路22.2万公里、道路面积35.2亿平方米。），保证城市交通的需要，不仅不会造成交通的拥堵，还会使路面交通变得井然有序，是美化城市的关键所在。其次非常有利于城市地下开发利用的需要并且保证城市架空管线安全运营的需要，还可以保证城市地下线安全运营的需要，最重要的是可以节约土地资源的需要，符合十九大的环境指导方针。
1.3城市综合管廊的优胜指出以及注意事项
的使用。可以超前预留未来管线空间以满足城市长远发展，有十分强的承载能力，具有提高城市综合防灾的能力。但是城市综合管廊的建设投资巨大，管理成本十分高昂，并且城市综合管廊的收费定价政策模糊，没有定性的规定。在城市综合管廊的审计入廊内管线的类型有限，地下空间的利用会受到冲突。以上这些问题需要重点注意。
2、城市综合管廊预制拼装施工技术的分析
2.1城市综合管廊预制拼装施工技术的发展和场地设置
随着我国制造工业的飞速发展，预制拼装结构实现了快速崛起，在近些年的发展过程中，逐渐形成了标准的预制拼装施工，不仅提高了施工的效率，也有效的保证了质量。在生产过程中首先需要预制场地，场地需要根据施工的实际情况选定，场地的布置须严格的按照标准场要求、并且要符合职业健康安全和环境管理体系和HSE作业指导书的要求设置和各种安全环境防护设施。
2.2城市综合管廊预制拼装施工流程
基坑及临时支撑施工及阶段预制→首节段固定→节段试拼→节段胶接施工→临时预应力施工→永久预应力施工→间隙灌浆→现浇段施工→防水施工→覆土回填
2.3城市综合管廊预制拼装施工技术的原则
（1）要遵循综合性原则和长远性原则，要满足城市的发展需求，使其进行可持续性发展的要求。
（2）附属性原则，要与地铁等地下设施的改造相结合。
（3）适应性原则，适应原本城市的布局，不要与原本的设施产生过大的冲突。
（4）公共沟内管线布置和管线相交避让要遵守的原则：首先要遵守管线相交避让原则，要使不同管线间压力管避让重力管，可弯曲的管线避让不可弯曲的管线，对于同类管线：小管线避让大管线，支路管线避让主干管线。其次，要遵守管线顺序的原则：道路边缘的管线至中心平衡的顺序为，电力、电线、燃气、给水、热力、雨水。再次，需要遵循内垂直顺序。
2.4注重城市管廊预制拼装施工技术的材料品质
在施工过程中，离不开的主要原材料为钢筋、水泥、骨料、外加剂和掺和料以及水。对于钢筋，需要采用抗拉强度不低于HRB400的三级螺纹钢筋，或者是热轧、冷轧带肋钢筋。施工过程中使用的水泥，使用硅酸盐水泥或者普通硅酸鹽水泥为宜。以上材料均应符合使用的相关规定。
3、城市管廊预制拼装施工技术的思考
城市管廊预制拼接施工技术虽然带给社会许多建设性的福音，但是，许多预制拼装方法在国内的许多综合管廊预制拼装施工中还没有进入大规模的市场化阶段，所以，城市管廊预制拼装施工技术仍然有许多地方值得我们思考。比如在预制构建的形状、材料等不同存在着很大的差异。所以，在社会发展中，应及时吸取经验教训，努力进步，求实创新，为国家和人民创建福音。
总结：
城市管廊预制拼装技术或许有些人是第一次了解，但是，未来解决城市“马路拉链”施工给市民带来的不利影响，提高城市管线的安全水平以及防灾抗灾的能力，采用预制装配式施工工法，更具有质量保证，降低成本，缩短工期，以及节能环保等较为显著的优势，此方法也是国际上主流的施工工法，为了打造我国城市地下综合管廊百年工程，为了我们国家的发展，我们都应当采用此方式来为国家和人民做出贡献。