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摘要：在建设工程中，道路桥梁的建设属于不可缺少的重要组成部分，而在施工作业期间，最为关键的施工步骤便是软土地基的处理，能够直接决定市政道路的使用安全与使用寿命。基于此，本文将重点围绕道路桥梁工程中软土地基的相关处理方法展开深入、细致的分析，以求推动道路桥梁工程的长远、稳定发展。
关键词：道路桥梁工程;软土地基;处理方法
前言：道路桥梁工程的建设，是实现市民日常出行与贸易往来便利的核心因素。而在道路桥梁作业施工期间，软土地基的处理质量以及处理方法，可以直接决定道路桥梁工程的整体稳固性、安全性以及耐久性。由此可见，相关从业人员必须要对软土地基的各种处理方法展开分析，从而实现软土地基的高效率、高质量处理。
一、软土地基概述
针对于软土地基而言，通常的情况下，具体所指的是较为松软的土，主要包括杂填土、泥炭类土、淤泥类土三大类。在形成方面，存在众多的因素。同样，在表现形式上也存在多样性，但是，土颗粒间孔隙较大、土体渗透性差、含水量高是其统一的特性，虽然具备较强的压缩性能，却缺少承载力以及抗剪强度[1]。如果没有对软土地基做出有效的处理，将极有可能发生沉降、裂缝等问题，会直接给道路桥梁日后的适用埋下安全隐患。因此，在开展道路桥梁工程的建设期间，必须要对软土地基的处理工作投入高度的重视。
二、道路桥梁工程软土地基的主要处理方法
1.密实法
所谓的密实法，实际上，就是通过外部物理力量的运用，从而尽可能的密实、压缩软土，促使处理土体内部的孔隙能够更加紧密，同时，排除土体之中的水分。此种处理方法，通常的情况下，都是通过物理力量展开的，加桩法、强夯法是最为常用的两种方法。加桩法主要是通过各种方式的运用，从而在软土地基内设置碎石桩，通过桩体来挤压软土;强夯法主要是通过几十吨重的重锤，通过重力作用来垂直落下，从而夯实软土地基。虽然密实法能够有效夯实软土地基，但是，同样也存在一定的不足，由于重锤强夯会出现很大、很多的噪音，因此，会对四周的环境造成影响，在市区内并不适宜使用。除此以外，在黏性较高的软土中，也不适用强夯法。
2.置换法
此种处理方法需要挖除一定范围、一定深度的软土层，再通过砂、碎石的较小孔隙材料的填充，从而形成比较稳固的地基。通常而言，置换法主要包含全部置换以及部分置换两种形式，施工较为便利，投入成本也比较低，但是，只在较浅软土地区适用。
3.复合法
从严格意义上而言，复合法主要是对置换法以及密实法灵活应用，从而对单一适用这两种方法所存在的不足、缺陷做出弥补，密实法以及复合法中的加樁最大的差异在于复合处理法中所设置的桩体并不只是在桩体局限，也极有可能属于较大体积的增强结构体，但是，在原理方面却是相同的，运用桩体或者是其他的结构体结合土体，防止土体由于荷载作用，而挤压四周方向。
4.排水法
此种方法并不适用于泥炭类土以及较为干燥的粉尘类土中，而是在含水量较高的软土中较为适用，例如：淤泥等。排水处理法不仅仅需要排出土体内的水分，同时，还需要在排出水分期间，不断缩小土颗粒之间的缝隙，从而逐步固结成型，如图1所示。总体而言，排水法中主要包含加载预压法以及砂井预压法。针对于砂井预压法而言，主要是将砂井用于排水通道;针对于加载预压法而言，主要是在软土地基上行加载施工。
图1 排水法应用原理
5.加筋法
此处理方法中所提到的“筋”，并不是建筑工程中应用的钢筋，而是一种土工织物。换而言之，就是通过人工制造的一种土工隔栅以及合成纤维纺织品。使用加筋法主要受到成本问题的限制，因此，如今在护岸护坡、稳定边坡等工程中较为适用。
6.灌浆法
在处理软土地基方面，此种方法应用最为普遍。该处理方法主要是通过各种不同物理方法的应用，从而将“浆”填充物喷射或者是挤压至土体当中，在凝固浆水以后，便能够同四周的土体相融合，进而形成更为坚固的地基[2]。广泛、普遍应用此种处理方法主要是因为能够对软土自身空隙较大的问题做出有效解决，同时，对渗水问题做出有效管控，可以为道路桥梁工程后续施工作业的顺利进行起到一定的推动作用。
7.化学法
针对于此种处理方法而言，同灌浆法相比无太大差异，主要的区别在于并不是在土体内注射灌浆材料，而是注入化学药剂。凝结时间短、凝结后地基增强稳定性、更强的防渗漏特性是此处理方法的主要优势。然而，却存在需要专业人员进行操作、经济成本高等劣势，当前在处理软土地基方面，尚未得到普遍、广泛推广。
8.护道法
“曲线救国”是此种处理方法的主要原理，不需要投入过大的劳动强度便能够对软土自身问题做出处理。主要是在道路的两侧修筑护道，促使能够控制底部软土向两侧移动的问题。成本低廉、施工方法简便是此种方法的主要优势;然而，养护工作不易、占地面积太大、治标不治本是此种方法存在的劣势。此种处理方法只能够对软土层问题做出缓解，但是，在后期会存在严重的沉降隐患。
三、结语：
综上所述，在建设道路桥梁工程的过程当中，起到最重要作用的当属软土地基处理，只有合理运用处理方法，才能够实现软土地基工作的顺利进行，同时为道路桥梁工程后续的施工作业赋予更高的质量与更强的效率，实现道路桥梁日后使用周期的延长，并且增强其使用的安全性、稳定性与可靠性，推动道路桥梁工程的可持续性发展。
参考文献：
[1]孙怀文.道路桥梁工程施工中对软土地基处理的措施[J].城市建筑，2020，17（29）：160-161.
[2]徐广泽.道路桥梁工程中软土地基施工处理措施[J].工程建设与设计，2020（14）：73-74.
安徽省中盛建设工程试验检测有限公司，安徽 合肥 230000
关键词：道路桥梁工程;软土地基;处理方法
前言：道路桥梁工程的建设，是实现市民日常出行与贸易往来便利的核心因素。而在道路桥梁作业施工期间，软土地基的处理质量以及处理方法，可以直接决定道路桥梁工程的整体稳固性、安全性以及耐久性。由此可见，相关从业人员必须要对软土地基的各种处理方法展开分析，从而实现软土地基的高效率、高质量处理。
一、软土地基概述
针对于软土地基而言，通常的情况下，具体所指的是较为松软的土，主要包括杂填土、泥炭类土、淤泥类土三大类。在形成方面，存在众多的因素。同样，在表现形式上也存在多样性，但是，土颗粒间孔隙较大、土体渗透性差、含水量高是其统一的特性，虽然具备较强的压缩性能，却缺少承载力以及抗剪强度[1]。如果没有对软土地基做出有效的处理，将极有可能发生沉降、裂缝等问题，会直接给道路桥梁日后的适用埋下安全隐患。因此，在开展道路桥梁工程的建设期间，必须要对软土地基的处理工作投入高度的重视。
二、道路桥梁工程软土地基的主要处理方法
1.密实法
所谓的密实法，实际上，就是通过外部物理力量的运用，从而尽可能的密实、压缩软土，促使处理土体内部的孔隙能够更加紧密，同时，排除土体之中的水分。此种处理方法，通常的情况下，都是通过物理力量展开的，加桩法、强夯法是最为常用的两种方法。加桩法主要是通过各种方式的运用，从而在软土地基内设置碎石桩，通过桩体来挤压软土;强夯法主要是通过几十吨重的重锤，通过重力作用来垂直落下，从而夯实软土地基。虽然密实法能够有效夯实软土地基，但是，同样也存在一定的不足，由于重锤强夯会出现很大、很多的噪音，因此，会对四周的环境造成影响，在市区内并不适宜使用。除此以外，在黏性较高的软土中，也不适用强夯法。
2.置换法
此种处理方法需要挖除一定范围、一定深度的软土层，再通过砂、碎石的较小孔隙材料的填充，从而形成比较稳固的地基。通常而言，置换法主要包含全部置换以及部分置换两种形式，施工较为便利，投入成本也比较低，但是，只在较浅软土地区适用。
3.复合法
从严格意义上而言，复合法主要是对置换法以及密实法灵活应用，从而对单一适用这两种方法所存在的不足、缺陷做出弥补，密实法以及复合法中的加樁最大的差异在于复合处理法中所设置的桩体并不只是在桩体局限，也极有可能属于较大体积的增强结构体，但是，在原理方面却是相同的，运用桩体或者是其他的结构体结合土体，防止土体由于荷载作用，而挤压四周方向。
4.排水法
此种方法并不适用于泥炭类土以及较为干燥的粉尘类土中，而是在含水量较高的软土中较为适用，例如：淤泥等。排水处理法不仅仅需要排出土体内的水分，同时，还需要在排出水分期间，不断缩小土颗粒之间的缝隙，从而逐步固结成型，如图1所示。总体而言，排水法中主要包含加载预压法以及砂井预压法。针对于砂井预压法而言，主要是将砂井用于排水通道;针对于加载预压法而言，主要是在软土地基上行加载施工。
图1 排水法应用原理
5.加筋法
此处理方法中所提到的“筋”，并不是建筑工程中应用的钢筋，而是一种土工织物。换而言之，就是通过人工制造的一种土工隔栅以及合成纤维纺织品。使用加筋法主要受到成本问题的限制，因此，如今在护岸护坡、稳定边坡等工程中较为适用。
6.灌浆法
在处理软土地基方面，此种方法应用最为普遍。该处理方法主要是通过各种不同物理方法的应用，从而将“浆”填充物喷射或者是挤压至土体当中，在凝固浆水以后，便能够同四周的土体相融合，进而形成更为坚固的地基[2]。广泛、普遍应用此种处理方法主要是因为能够对软土自身空隙较大的问题做出有效解决，同时，对渗水问题做出有效管控，可以为道路桥梁工程后续施工作业的顺利进行起到一定的推动作用。
7.化学法
针对于此种处理方法而言，同灌浆法相比无太大差异，主要的区别在于并不是在土体内注射灌浆材料，而是注入化学药剂。凝结时间短、凝结后地基增强稳定性、更强的防渗漏特性是此处理方法的主要优势。然而，却存在需要专业人员进行操作、经济成本高等劣势，当前在处理软土地基方面，尚未得到普遍、广泛推广。
8.护道法
“曲线救国”是此种处理方法的主要原理，不需要投入过大的劳动强度便能够对软土自身问题做出处理。主要是在道路的两侧修筑护道，促使能够控制底部软土向两侧移动的问题。成本低廉、施工方法简便是此种方法的主要优势;然而，养护工作不易、占地面积太大、治标不治本是此种方法存在的劣势。此种处理方法只能够对软土层问题做出缓解，但是，在后期会存在严重的沉降隐患。
三、结语：
综上所述，在建设道路桥梁工程的过程当中，起到最重要作用的当属软土地基处理，只有合理运用处理方法，才能够实现软土地基工作的顺利进行，同时为道路桥梁工程后续的施工作业赋予更高的质量与更强的效率，实现道路桥梁日后使用周期的延长，并且增强其使用的安全性、稳定性与可靠性，推动道路桥梁工程的可持续性发展。
参考文献：
[1]孙怀文.道路桥梁工程施工中对软土地基处理的措施[J].城市建筑，2020，17（29）：160-161.
[2]徐广泽.道路桥梁工程中软土地基施工处理措施[J].工程建设与设计，2020（14）：73-74.
安徽省中盛建设工程试验检测有限公司，安徽 合肥 230000