论文部分内容阅读
针对现阶段工程实践的需求，对飞行器舵机电动伺服加载系统进行了理论上的分析和研究，建立了电动伺服加载系统的数学模型，对影响其动态控制系统性能指标的多余力矩进行了分析，引入了速度和加速度补偿以减小多余力矩、提高加载系统性能。进行了相关的数字仿真，最后给出了可行性分析。
飞行器舵机电动伺服加载系统研究
【摘 要】
：
针对现阶段工程实践的需求，对飞行器舵机电动伺服加载系统进行了理论上的分析和研究，建立了电动伺服加载系统的数学模型，对影响其动态控制系统性能指标的多余力矩进行了分析，引入
【机 构】
：
西北工业大学飞行控制与仿真技术研究所．西安710072
【出 处】
：
系统仿真学报
【发表日期】
：
2004年4期
其他文献
高分辨率遥感影像中车辆具有不同的光谱表现,同时车辆对象往往与道路交通标志保持近似的光谱特征,这使得高分影像车辆检测通常面临较大困难。针对以上问题,提出一种基于多方向形态学变换的车辆检测方法,该方法由对象增强处理、候选对象提取、车辆对象特征验证等3个步骤构成。所提出的集成多方向线状结构元素的形态学顶帽(top-hat)变换和底帽(bottom-hat)变换分别实现了对亮色对象和暗色对象的增强处理,处
简要介绍了城市轨道交通列车运行控制系统,针对系统的复杂性,按照功能将其划分成三层结构,以面向对象的方法分析了系统本身及其与外围的关系。采用面向对象建模技术将这个系统处理成列车,轨道线路,ATC系统等对象,描述了每个子系统的结构,并通过适应静态性和动态性模型的统一建模语言UML及其RationalRose工具建立了严格定义语义的可视化化模型。
东风悦达起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社三方合资组建，其中：韩国起亚占50％股份，东风汽车和江苏悦达各占25％股份。本项目在
旅行时间是交通系统中一个重要的测量指标，精确的旅行时间预测对智能交通系统和先进交通信息系统发展有重要意义。数据采集技术为旅行时间计算提供了海量实时交通数据，如何利用
在算法性能与复杂度之间折中考虑,并行干扰消除(PIC)可认为是CDMA系统中最具有实用意义的一种多用户检测技术。但PIC的性能却容易受到干扰信号估计偏差的影响,为了减小这种影响,本文将对一种改进的PIC算法进行链路仿真研究。仿真结果表明,改进的PIC算法能大大降低BER,达到有效提高算法性能的目的。
气象服务器在气象业务中占据核心地位，做好服务器的日常管理与维护是保障服务器安全高效运行的基础性工作。以工作实例阐述了气象业务服务器硬、软件维护方法和技巧。
针对含水印视频受几何攻击的问题，提出基于小波变换与奇异值分解的视频数字水印算法。在探讨离散小波变换和奇异值分解概念的基础上，对已有算法进行分析，探讨其中存在的问题。提
运用小波框架的复原法恢复运动模糊图像。在紧小波框架系统下，用正则化方法对模糊图像进行处理，将盲解卷积转化为极小问题,利用分裂Bregman迭代法求解去模糊图像。对直线匀速运
在计算机平面设计中,需要利用三维立体模型进行视觉重构,以提高平面设计的立体美化感。传统方法采用多维透视变换平滑方法进行视觉重构,在三维立体模型受到散点噪声干扰下,重构效果不好。提出一种基于超像素纹理分割的三维立体模型重构算法,首先对三维立体模型进行图像视觉特征采集和降噪处理,对降噪滤波输出的图像进行不规则三角网构建,并在构建的三角网中进行超像素纹理分割,通过纹理特征提取结果进行视觉重构,实现算法改