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摘 要：道路桥梁在施工中很容易受不稳定因素的影响而出现不同程度的裂缝，进而降低道路桥梁结构质量。为此，相关工作人员应加强对道路桥梁施工裂缝的管控，针对裂缝产生原因，提出合理的改进措施，保证道路桥梁建设的最终质量，促进区域交通及经济的进一步发展。
关键词：道路桥梁;桥梁裂缝;解决措施
引言
道路桥梁如果出现裂缝，桥梁的承重能力、使用寿命、抗震能力都会受到影响，控制好施工过程当中的裂缝问题，可以显著提升桥梁施工质量，延长桥梁使用寿命。施工过程中，一旦发现裂缝，就要进行及时的处理，避免裂缝由浅层扩展到深层。
1桥梁裂缝带来的危害
桥梁裂缝的出现在道路施工中具有极大阻挠力，是对桥梁的內部结构乃至后期的维护环节都是不稳定因素，造成的危害往往是难以估计的。首先桥梁裂缝的产生对桥梁自身的稳固性具有极大影响，表面的裂缝经过时间的推移会造成对内部结构的破坏，从而对内部结构造成极大影响。当内部结构遭到破坏时，桥梁整体的安全性随之大幅度降低，对于桥梁的过往行人而言，这无疑是一个难以捉摸的潜在威胁。一旦桥梁发生塌方事故，将会造成巨大的生命财产损失。其次，从经济效益出发，裂缝的出现造成桥梁的安全性降低，发现裂缝问题必然需要进行维修，这时若所要付出的大额维修资金不在道路施工设计预算的范围之内，或是造成崩塌，或是使用年限的缩短，都是没有达到原本道路施工的计划，从而造成了极大的经济损失，减少了经济效益。
2造成道路与桥梁施工裂缝问题的原因
2.1荷载引发的裂缝问题
主要是指混凝土道路与桥梁的静荷载、动荷载、次应力无法满足实际需求，导致道路与桥梁出现裂缝。具体来说，这种裂缝可分为直接应力裂缝、次应力裂缝。其中直接应力裂缝多是产生于道路与桥梁设计阶段，基本都是因为荷载预算不准确。也有部分裂缝是因为道路与桥梁工程结构表面上堆放了过多的施工材料、机械，导致道路与桥梁出现荷载问题。次应力裂缝是指在设计的荷载预算不准确，导致道路与桥梁施工所需的荷载无法得到满足。
2.2选料不严问题
混凝土材料主要由水泥砂浆、骨料材料、矿渣材料等构成，如果在施工准备的过程当中，使用的骨料颗粒过大，或者水泥砂浆的水灰比调整不当，就容易造成水泥砂浆的收缩比过大。当道路桥梁的表面出现比较明显的裂缝时，首先检查组成材料，通过红外探测、组分分析等方式，检验混凝土水泥砂浆的材料强度是否满足工程施工计划的相关要求。除此之外，还要对混凝土的外加剂进行检验。
2.3设计原因
设计环节是道路桥梁建设的基础环节，做好道路桥梁设计工作，能够确保施工作业严格按照规定要求顺利开展，改进工程质量。但如果在图纸和方案设计中存在问题，那么在施工过程中就很容易因为不确定因素而引发裂缝问题，进而降低工程建设质量。比如，在设计阶段，设计人员未做好前期现场勘查作业，将会降低数据收集的准确性，且极易导致承载力等参数计算出现失误，降低结构强度，引起应力集中，造成裂缝问题;在图纸中未对关键及重点部位予以明确标注，未做好技术交底工作，施工人员无法对设计内容及工程要求深入了解，无法理解设计人员的实质意图，最终在施工中出现各种失误，导致裂缝的产生。
3道路桥梁施工裂缝的预防对策
3.1严格管控混凝土施工质量
为了减少收缩裂缝、温差裂缝的出现，施工单位应当严把混凝土配比、搅拌、施工、养护等施工环节质量。对此，可从以下几个方面入手：首先，应当科学配比混凝土。其次，为了有效控制混凝土内外温差，施工人员在施工中还应选择合适的外加剂或材料，减少混凝土的水化热。随后，在浇筑过程中，施工人员还应当科学浇筑，减少混凝土温度的变化，提升混凝土的使用性能。最后，为了减少气候因素对混凝土的影响，施工人员一定要认真做好混凝土养护工作。比如在炎热的夏季，要及时洒水降温，降低混凝土内外的温度差。
3.2全面加强裂缝管控
施工团队要加强与当地气象部门的联系，了解施工过程当中的天气变化，尤其是温度变化、湿度变化、风力变化等，建立有效的应急预案制度，避免裂缝的出现。施工团队尤其要做好技术交底工作，提高对整体的裂缝风险意识，提高施工人员进行裂缝预防与裂缝处理的意识。在具体施工之前，要详细审查施工设计图纸，了解施工过程当中的各个混凝土构件参数，严格按照施工设计图纸当中的相关技术信息进行施工。
3.3设计阶段的预防措施
在道路桥梁设计中，设计人员需要对现场进行细致勘查和了解，结合现场实况及建设要求进行设计方案的规划，注重图纸设计的准确性、合理性。在隐蔽工程和关键工程设计中，设计者需在图纸上做好重要信息和数据的标注工作，完善技术交底，使施工人员明确设计意图及施工目标。在工程施工前应加大设计图纸审查力度。针对容易导致工程裂缝的环节，需做到严格审查，及时与设计人员交流，从而最大限度地规避由于设计因素所导致的施工裂缝问题。在图纸审查工作中，对于存在的不确定情况要及时予以咨询和了解，以免影响后续施工质量，降低工程整体建设效果。
结束语
综上所述，造成道路与桥梁工程裂缝问题的原因比较多。施工单位应当提前采取有效的防控措施，减少裂缝问题的出现，尽量从设计阶段开始制定防控措施。毕竟，道路与桥梁工程施工全过程中都有可能出现裂缝问题。也只有全过程防控才能真正减少裂缝问题，保证道路与桥梁工程施工质量。
参考文献
[1] 邢焕利.探析道路桥梁施工中的问题与防治措施[J].山东工业技术，2018（05）：115.
[2] 陈丹丹.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J].中国设备工程，2018（03）：177-178.
[3] 刘文杰.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J].绿色环保建材，2018（01）：125.
[4] 陈绍敏.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].四川水泥，2018（01）：243.
[5] 杨杰.道路桥梁施工裂缝成因及改善对策[J].四川水泥，2018（01）：269.
关键词：道路桥梁;桥梁裂缝;解决措施
引言
道路桥梁如果出现裂缝，桥梁的承重能力、使用寿命、抗震能力都会受到影响，控制好施工过程当中的裂缝问题，可以显著提升桥梁施工质量，延长桥梁使用寿命。施工过程中，一旦发现裂缝，就要进行及时的处理，避免裂缝由浅层扩展到深层。
1桥梁裂缝带来的危害
桥梁裂缝的出现在道路施工中具有极大阻挠力，是对桥梁的內部结构乃至后期的维护环节都是不稳定因素，造成的危害往往是难以估计的。首先桥梁裂缝的产生对桥梁自身的稳固性具有极大影响，表面的裂缝经过时间的推移会造成对内部结构的破坏，从而对内部结构造成极大影响。当内部结构遭到破坏时，桥梁整体的安全性随之大幅度降低，对于桥梁的过往行人而言，这无疑是一个难以捉摸的潜在威胁。一旦桥梁发生塌方事故，将会造成巨大的生命财产损失。其次，从经济效益出发，裂缝的出现造成桥梁的安全性降低，发现裂缝问题必然需要进行维修，这时若所要付出的大额维修资金不在道路施工设计预算的范围之内，或是造成崩塌，或是使用年限的缩短，都是没有达到原本道路施工的计划，从而造成了极大的经济损失，减少了经济效益。
2造成道路与桥梁施工裂缝问题的原因
2.1荷载引发的裂缝问题
主要是指混凝土道路与桥梁的静荷载、动荷载、次应力无法满足实际需求，导致道路与桥梁出现裂缝。具体来说，这种裂缝可分为直接应力裂缝、次应力裂缝。其中直接应力裂缝多是产生于道路与桥梁设计阶段，基本都是因为荷载预算不准确。也有部分裂缝是因为道路与桥梁工程结构表面上堆放了过多的施工材料、机械，导致道路与桥梁出现荷载问题。次应力裂缝是指在设计的荷载预算不准确，导致道路与桥梁施工所需的荷载无法得到满足。
2.2选料不严问题
混凝土材料主要由水泥砂浆、骨料材料、矿渣材料等构成，如果在施工准备的过程当中，使用的骨料颗粒过大，或者水泥砂浆的水灰比调整不当，就容易造成水泥砂浆的收缩比过大。当道路桥梁的表面出现比较明显的裂缝时，首先检查组成材料，通过红外探测、组分分析等方式，检验混凝土水泥砂浆的材料强度是否满足工程施工计划的相关要求。除此之外，还要对混凝土的外加剂进行检验。
2.3设计原因
设计环节是道路桥梁建设的基础环节，做好道路桥梁设计工作，能够确保施工作业严格按照规定要求顺利开展，改进工程质量。但如果在图纸和方案设计中存在问题，那么在施工过程中就很容易因为不确定因素而引发裂缝问题，进而降低工程建设质量。比如，在设计阶段，设计人员未做好前期现场勘查作业，将会降低数据收集的准确性，且极易导致承载力等参数计算出现失误，降低结构强度，引起应力集中，造成裂缝问题;在图纸中未对关键及重点部位予以明确标注，未做好技术交底工作，施工人员无法对设计内容及工程要求深入了解，无法理解设计人员的实质意图，最终在施工中出现各种失误，导致裂缝的产生。
3道路桥梁施工裂缝的预防对策
3.1严格管控混凝土施工质量
为了减少收缩裂缝、温差裂缝的出现，施工单位应当严把混凝土配比、搅拌、施工、养护等施工环节质量。对此，可从以下几个方面入手：首先，应当科学配比混凝土。其次，为了有效控制混凝土内外温差，施工人员在施工中还应选择合适的外加剂或材料，减少混凝土的水化热。随后，在浇筑过程中，施工人员还应当科学浇筑，减少混凝土温度的变化，提升混凝土的使用性能。最后，为了减少气候因素对混凝土的影响，施工人员一定要认真做好混凝土养护工作。比如在炎热的夏季，要及时洒水降温，降低混凝土内外的温度差。
3.2全面加强裂缝管控
施工团队要加强与当地气象部门的联系，了解施工过程当中的天气变化，尤其是温度变化、湿度变化、风力变化等，建立有效的应急预案制度，避免裂缝的出现。施工团队尤其要做好技术交底工作，提高对整体的裂缝风险意识，提高施工人员进行裂缝预防与裂缝处理的意识。在具体施工之前，要详细审查施工设计图纸，了解施工过程当中的各个混凝土构件参数，严格按照施工设计图纸当中的相关技术信息进行施工。
3.3设计阶段的预防措施
在道路桥梁设计中，设计人员需要对现场进行细致勘查和了解，结合现场实况及建设要求进行设计方案的规划，注重图纸设计的准确性、合理性。在隐蔽工程和关键工程设计中，设计者需在图纸上做好重要信息和数据的标注工作，完善技术交底，使施工人员明确设计意图及施工目标。在工程施工前应加大设计图纸审查力度。针对容易导致工程裂缝的环节，需做到严格审查，及时与设计人员交流，从而最大限度地规避由于设计因素所导致的施工裂缝问题。在图纸审查工作中，对于存在的不确定情况要及时予以咨询和了解，以免影响后续施工质量，降低工程整体建设效果。
结束语
综上所述，造成道路与桥梁工程裂缝问题的原因比较多。施工单位应当提前采取有效的防控措施，减少裂缝问题的出现，尽量从设计阶段开始制定防控措施。毕竟，道路与桥梁工程施工全过程中都有可能出现裂缝问题。也只有全过程防控才能真正减少裂缝问题，保证道路与桥梁工程施工质量。
参考文献
[1] 邢焕利.探析道路桥梁施工中的问题与防治措施[J].山东工业技术，2018（05）：115.
[2] 陈丹丹.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J].中国设备工程，2018（03）：177-178.
[3] 刘文杰.道路桥梁施工中出现桥梁裂缝成因分析[J].绿色环保建材，2018（01）：125.
[4] 陈绍敏.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策[J].四川水泥，2018（01）：243.
[5] 杨杰.道路桥梁施工裂缝成因及改善对策[J].四川水泥，2018（01）：269.