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摘要：沥青路面具有良好的耐用性和力学性能，因此，在我国目前的城市道路建设中，沥青路面往往成为首选。但是，随着沥青路面的应用越来越广泛，沥青路面损坏的情况也越来越多。这些危害严重的影响了车辆的安全行驶，缩短了道路的设计使用寿命。并且采用目前的技术手段不能够对其进行根治，给人们的生活和经济带来了很大的损失。本文通过对城市道路沥青路面的危害进行介绍，对其成因进行分析，并提出了相应的解决措施。
关键词：城市道路；沥青路面；损坏成因；解决措施
1.引言
沥青路面是目前我国城市道路应用最广泛的结构形式，具有平整度高、行车安全舒适、容易维护、无接缝等优点。同时，因为沥青为粘性材料的特性，在高温、低温等温度时稳定性差、容易老化，弹性材料容易变形等缺点。同时，加之沥青路面的使用条件恶劣，气候条件复杂、超载现象屡禁不止等问题，沥青路面往往在使用过程中出现多种形式的损坏。此外，沥青路面本身在设计、施工等方面并不能完全排除所有缺陷，也导致了沥青路面损坏情况的出现。目前，我国城市道路沥青路面损害形式主要包括，坑槽、剥落、松散、冻胀、泛浆、泛油、车辙波浪等形式。这些都严重的影响了道路的使用寿命和车辆行驶的安全性。
同公路的路面相比，城市道路沥青路面无论是在整体设计、施工质量、运行环境等都有所不同，沥青路面损坏和成因也各有特点。因此，对城市道路沥青路面的损坏进行调查和分析十分有必要，针对损坏的形式及其成因进行分析并提出解决措施，对保证城市道路沥青路面延长使用寿命、减少维护成本、提高车辆安全性具有重要作用。
2.城市道路沥青路面损坏的主要形式及其原因
2.1车辙变形
沥青材料温度的稳定性差，在高温的环境中，沥青混合料无论是模量还是强度都会有所下降。在经过车辆反复碾压，沥青混合料的载荷极限不能满足车辆所施加的载荷时，沥青的流动变形不断的积累，最后变形稳定形成车辙。这种车辙是沥青混合料的流动性，以及温度不稳定性综合造成的，通常称为流动性车辙或者是失稳性车辙。车辙的出现严重的影响了车辆行驶的平稳性，降低了驾驶的舒适性和安全性。
2.2裂缝
裂缝是沥青路面常见的损坏形式之一，可以分为横向裂缝以及纵向裂缝两种，并且两种类型具有不同的产生原因。
横向裂缝的主要产生形式是温缩裂缝，在严寒天气条件下沥青路面因为温度骤降，温度应力的增加超过了沥青混合料的应力松弛，同时也以为混合料的极限强度降低，劲度过大导致裂缝产生。这种裂缝在一次性降温，或者是温度反复升降的情况下都可能出现。另外，沥青路面下部存在施工留下的路面接缝，也可能存在原有路面的裂缝。这些都可能变为沥青路面的反射源，这些反射源在过高的交通载荷等因素的作用下，会产生自内部到外部表层的裂纹。
纵向裂纹主要是因为路基的差异性沉降或者施工缝等因素而产生，在对旧有道路进行改造的的过程中，新旧路基强度不同，造成差异性沉降最终造成了沥青路面的纵向裂纹。
2.3沥青路面的水损坏
沥青路面的水损坏主要是因为在路基中出现积水，内部积水在外部温度变化或者交通载荷的反复作用下，对沥青与集料之间的粘合起到侵蚀作用，最终将沥青从路面进行了剥离。我国的城市道路沥青路面空隙率较高，很容易出现透水现象，裂缝的出现也会加剧透水的程度。在内部出现积水之后，在季节性冻胀地区，沥青路面较容易出现松散、坑槽、剥离等很严重的路面损坏形式。
2.4沥青路面功能差
城市道路沥青路面要求具有较高的平整度，以及良好的抗滑性能，在要求路面达到舒适形式的平整度的同时，路面也要具有良好的宏观、微观的粗糙度，从而保障车辆行驶的安全性。沥青路面的粗糙度主要取决于混合料的级配，集料的耐磨光性能决定了微观粗糙度，路面的结构深度决定了路面的宏观粗糙度。混合料级配不合格的沥青路面，空隙率较高、透水情况严重、沥青老化较快，严重的破坏了路面的抗滑性。
3.瀝青路面损坏的影响因素
3.1营运环境
经济的飞速发展带动了交通运输的快速增长，道路的建设规模赶不上增长的交通运输量，同时道路规划不合理，城市道路堵车情况成为常态。此外，城市道路交叉路口、红绿灯较多，车辆在行驶时会频繁的刹车、加速，对沥青路面的损坏很大；屡禁不止的超载等问题加剧了城市道路的损坏情况，车辙成为了常见的路面损坏形式。此外，城市道路在建设时为了不影响居民生活，采取边施工边开放的形式，为道路的施工质量埋下了诸多的隐患。
3.2气候环境原因
气候对路面具有很大的影响，不同的气候对应不同的路面损坏形式。通常道路途径不同地区的城市，在不同地区的气候影响下，会出现相应的破坏形式。比如，在高温地区泛油、车辙等形式较为常见；在低温地区，路基下沉、泛浆、开裂情况较为常见。
3.3地下通道的影响
与公路的施工环境不同，城市道路往往在地下排水管线之上进行施工，对路基的施工质量产生了很大的影响。同时，地下排水管的井盖也会引起路面渗水的情况出现，造成路基的下沉；过多的井盖数量也破坏了路面的平整度。
3.4设计、施工等因素
城市道路具有里程较短的特点，其路面的结构设计往往得不到充分的重视，没有针对城市道路的特点进行专项的研究和设计。同时，城市道路沥青路面设计规范不完善，通常采用公路的规范、生搬硬套，忽略了城市交通的特点。
城市道路在施工的整个过程中，都会受到排水管线、地下设施、居民日常生活等因素的影响，难以控制道路的路基以及路面的施工质量。此外，施工队伍的质量不高，机械施工尚未大规模代替人工操作，施工质量控制不高，建设完成的道路质量不能达到规范的要求。
4.延长城市道路使用寿命的措施
4.1针对城市道路特点进行相应的设计
在对城市道路进行设计时，应当将城市道路的交通运量、行车特点、气候条件等实际因素考虑进去，针对性的对道路的结构进行设计。针对路面的环境，针对行的进行厚度计算等，避免生搬硬套。根据城市地区的气候条件，针对性的选择合适的沥青标号，在高温地区适宜选用改性沥青等。在城市交叉路口、红绿灯路段，在沥青路面上添加抗剥落剂。
4.2确保施工质量
在对城市道路进行施工时，要充分考虑地下管线以及建筑的影响，在充分保证施工安全的前提下，尽量提升路基的压实度。在沥青路面的施工过程中，可以选取一定的试验区域进行路面施工，检验施工的质量能否达到规范标准，之后再进行规模化施工。尽量提升机械化施工率，能使用摊铺机工作的路段一定要采用摊铺机作业。尽量克服交通压力，确保路面在温度适宜、路面干燥的情况下施工。
4.3提升施工管理水平
城市道路建设的管理对道路质量的控制至关重要，施工管理者应当加强质量意识，提升施工的管理水平。在道路施工阶段，对道路设计以及施工进行严格把关；与相关路政部门进行协调，避免路基下方的地下管线和建筑的二次施工；严厉治理超载现行，维护道路的正常使用。
总结语
城市道路的营运、建设施工以及营运的条件特殊，道路沥青路面的施工质量，以及使用寿命都受到很大的影响。为了维护城市道路沥青路面，应当从道路设计、施工以及规范使用等各个环节进行把关，避免沥青路面受到损害，延长道路的使用寿命，节约成本。
参考文献：
[1]王晓，张君娜，袁联中.城市道路沥青路面病害产生的原因及处理措施[J].山西建筑，2012，38（6）：160-161.
[2]张伟，艾军，朱雨林.高速路沥青路面早期水损坏原因分析及对策[J].中国市政工程，2007，（3）.
[3]沈金安.高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策[M].北京：人民交通出版社，2004.
[4]高思民.影响城市道路沥青路面使用寿命的因素分析及对策[J].公路交通技术，2006，（4）.
关键词：城市道路；沥青路面；损坏成因；解决措施
1.引言
沥青路面是目前我国城市道路应用最广泛的结构形式，具有平整度高、行车安全舒适、容易维护、无接缝等优点。同时，因为沥青为粘性材料的特性，在高温、低温等温度时稳定性差、容易老化，弹性材料容易变形等缺点。同时，加之沥青路面的使用条件恶劣，气候条件复杂、超载现象屡禁不止等问题，沥青路面往往在使用过程中出现多种形式的损坏。此外，沥青路面本身在设计、施工等方面并不能完全排除所有缺陷，也导致了沥青路面损坏情况的出现。目前，我国城市道路沥青路面损害形式主要包括，坑槽、剥落、松散、冻胀、泛浆、泛油、车辙波浪等形式。这些都严重的影响了道路的使用寿命和车辆行驶的安全性。
同公路的路面相比，城市道路沥青路面无论是在整体设计、施工质量、运行环境等都有所不同，沥青路面损坏和成因也各有特点。因此，对城市道路沥青路面的损坏进行调查和分析十分有必要，针对损坏的形式及其成因进行分析并提出解决措施，对保证城市道路沥青路面延长使用寿命、减少维护成本、提高车辆安全性具有重要作用。
2.城市道路沥青路面损坏的主要形式及其原因
2.1车辙变形
沥青材料温度的稳定性差，在高温的环境中，沥青混合料无论是模量还是强度都会有所下降。在经过车辆反复碾压，沥青混合料的载荷极限不能满足车辆所施加的载荷时，沥青的流动变形不断的积累，最后变形稳定形成车辙。这种车辙是沥青混合料的流动性，以及温度不稳定性综合造成的，通常称为流动性车辙或者是失稳性车辙。车辙的出现严重的影响了车辆行驶的平稳性，降低了驾驶的舒适性和安全性。
2.2裂缝
裂缝是沥青路面常见的损坏形式之一，可以分为横向裂缝以及纵向裂缝两种，并且两种类型具有不同的产生原因。
横向裂缝的主要产生形式是温缩裂缝，在严寒天气条件下沥青路面因为温度骤降，温度应力的增加超过了沥青混合料的应力松弛，同时也以为混合料的极限强度降低，劲度过大导致裂缝产生。这种裂缝在一次性降温，或者是温度反复升降的情况下都可能出现。另外，沥青路面下部存在施工留下的路面接缝，也可能存在原有路面的裂缝。这些都可能变为沥青路面的反射源，这些反射源在过高的交通载荷等因素的作用下，会产生自内部到外部表层的裂纹。
纵向裂纹主要是因为路基的差异性沉降或者施工缝等因素而产生，在对旧有道路进行改造的的过程中，新旧路基强度不同，造成差异性沉降最终造成了沥青路面的纵向裂纹。
2.3沥青路面的水损坏
沥青路面的水损坏主要是因为在路基中出现积水，内部积水在外部温度变化或者交通载荷的反复作用下，对沥青与集料之间的粘合起到侵蚀作用，最终将沥青从路面进行了剥离。我国的城市道路沥青路面空隙率较高，很容易出现透水现象，裂缝的出现也会加剧透水的程度。在内部出现积水之后，在季节性冻胀地区，沥青路面较容易出现松散、坑槽、剥离等很严重的路面损坏形式。
2.4沥青路面功能差
城市道路沥青路面要求具有较高的平整度，以及良好的抗滑性能，在要求路面达到舒适形式的平整度的同时，路面也要具有良好的宏观、微观的粗糙度，从而保障车辆行驶的安全性。沥青路面的粗糙度主要取决于混合料的级配，集料的耐磨光性能决定了微观粗糙度，路面的结构深度决定了路面的宏观粗糙度。混合料级配不合格的沥青路面，空隙率较高、透水情况严重、沥青老化较快，严重的破坏了路面的抗滑性。
3.瀝青路面损坏的影响因素
3.1营运环境
经济的飞速发展带动了交通运输的快速增长，道路的建设规模赶不上增长的交通运输量，同时道路规划不合理，城市道路堵车情况成为常态。此外，城市道路交叉路口、红绿灯较多，车辆在行驶时会频繁的刹车、加速，对沥青路面的损坏很大；屡禁不止的超载等问题加剧了城市道路的损坏情况，车辙成为了常见的路面损坏形式。此外，城市道路在建设时为了不影响居民生活，采取边施工边开放的形式，为道路的施工质量埋下了诸多的隐患。
3.2气候环境原因
气候对路面具有很大的影响，不同的气候对应不同的路面损坏形式。通常道路途径不同地区的城市，在不同地区的气候影响下，会出现相应的破坏形式。比如，在高温地区泛油、车辙等形式较为常见；在低温地区，路基下沉、泛浆、开裂情况较为常见。
3.3地下通道的影响
与公路的施工环境不同，城市道路往往在地下排水管线之上进行施工，对路基的施工质量产生了很大的影响。同时，地下排水管的井盖也会引起路面渗水的情况出现，造成路基的下沉；过多的井盖数量也破坏了路面的平整度。
3.4设计、施工等因素
城市道路具有里程较短的特点，其路面的结构设计往往得不到充分的重视，没有针对城市道路的特点进行专项的研究和设计。同时，城市道路沥青路面设计规范不完善，通常采用公路的规范、生搬硬套，忽略了城市交通的特点。
城市道路在施工的整个过程中，都会受到排水管线、地下设施、居民日常生活等因素的影响，难以控制道路的路基以及路面的施工质量。此外，施工队伍的质量不高，机械施工尚未大规模代替人工操作，施工质量控制不高，建设完成的道路质量不能达到规范的要求。
4.延长城市道路使用寿命的措施
4.1针对城市道路特点进行相应的设计
在对城市道路进行设计时，应当将城市道路的交通运量、行车特点、气候条件等实际因素考虑进去，针对性的对道路的结构进行设计。针对路面的环境，针对行的进行厚度计算等，避免生搬硬套。根据城市地区的气候条件，针对性的选择合适的沥青标号，在高温地区适宜选用改性沥青等。在城市交叉路口、红绿灯路段，在沥青路面上添加抗剥落剂。
4.2确保施工质量
在对城市道路进行施工时，要充分考虑地下管线以及建筑的影响，在充分保证施工安全的前提下，尽量提升路基的压实度。在沥青路面的施工过程中，可以选取一定的试验区域进行路面施工，检验施工的质量能否达到规范标准，之后再进行规模化施工。尽量提升机械化施工率，能使用摊铺机工作的路段一定要采用摊铺机作业。尽量克服交通压力，确保路面在温度适宜、路面干燥的情况下施工。
4.3提升施工管理水平
城市道路建设的管理对道路质量的控制至关重要，施工管理者应当加强质量意识，提升施工的管理水平。在道路施工阶段，对道路设计以及施工进行严格把关；与相关路政部门进行协调，避免路基下方的地下管线和建筑的二次施工；严厉治理超载现行，维护道路的正常使用。
总结语
城市道路的营运、建设施工以及营运的条件特殊，道路沥青路面的施工质量，以及使用寿命都受到很大的影响。为了维护城市道路沥青路面，应当从道路设计、施工以及规范使用等各个环节进行把关，避免沥青路面受到损害，延长道路的使用寿命，节约成本。
参考文献：
[1]王晓，张君娜，袁联中.城市道路沥青路面病害产生的原因及处理措施[J].山西建筑，2012，38（6）：160-161.
[2]张伟，艾军，朱雨林.高速路沥青路面早期水损坏原因分析及对策[J].中国市政工程，2007，（3）.
[3]沈金安.高速公路沥青路面早期损坏分析与防治对策[M].北京：人民交通出版社，2004.
[4]高思民.影响城市道路沥青路面使用寿命的因素分析及对策[J].公路交通技术，2006，（4）.