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2016年8月6—15日,我们从北京出发,驾驶长安福特锐界,前往神秘的河西走廊,探寻绚烂的西域文化和奇特的地质风貌。此次科学探险行程横跨7省,单程约2500多公里,经过定武高速、连霍高速等中国华北至西北的公路大动脉,领略自然及人文景观的同时,也切实感受到在超长行程和严酷地质环境中,一辆靠谱坐驾的分量。
河西走廊位于甘肃西北部狭长的堆积平原,祁连山以东,合黎山以西,乌鞘岭以北,甘肃、新疆边界以南,自古便是内地通往西域诸地的要道,史称雍凉之地,文化丰厚,一度是中国北方的佛教文化中心、军事重镇及贸易中心,不乏敦煌这样的璀璨明珠。此外,河西走廊的地理条件极为特殊,南接平原,北连大漠,降水稀少,形成丹霞、雅丹等特殊地貌,祁连山腹地更是有冰川附着,地质资源十分丰富。
经过两天、2000多公里长途跋涉,领略了内蒙古草原的辽阔,品味了黄河岸滩的日出,我们从北京抵达本次科学探险活动的集结地——张掖。锐界的表现获得同伴们的一致赞誉,长途驾驶的稳定性、舒适性,宽广的视野和极佳的高速性能,自动恒温空调和SONY多媒体的陪伴,都让前往西北腹地的漫漫长路变得轻松、惬意。路面的颠簸在锐界的4只大脚面前弱化成轻盈的跳跃,坚韧的底盘调校让驾驶成为一件愉快的事,可以留出更多精力欣赏沿途风景。
高速行驶,安全是第一位的。锐界的安全配置十分丰富,除了后视镜上的后方来车提示,我们一路最经常使用的是车道偏离辅助系统,只需按下该配置按钮,3秒左右双侧后视镜的车道检测装置便可定位车道位置,并在车辆偏离时给予声音提示和转向盘自动回正操作,从源头杜绝了疲劳驾驶和注意力不集中等潜在危险的发生。
甘凉地区是古代河西走廊的核心地域,凉州就是今天甘肃的武威市,甘州则位于张掖地区,两座要塞遥相辉映,我们的探险之旅便从这片大漠中的绿洲开始。
入山后,再次遇到碎石路况,轮胎和减振再次进入加班模式。由于气温升高,冰川上的积雪大面积消融,融水裹挟着山上的泥沙和碎石向山下俯冲,人工修筑的公路根本不堪一击,断壁残垣随处可见,形成的断层,落差最大处可达十余米,最狭窄处仅能容一人侧身通过,加上砂石路面泥土松软,十分容易坍塌,而断崖下便是湍急的水流。刚转入山口,就发现道路受到泥石流和滑坡的冲击已完全断开,我们放弃驾车,开始徒步探险。
一路浅滩怪石丛生,好不容易来到冰川脚下,积雪覆盖的冰川皑皑一片,但看似洁白的表面下隐藏着恐怖的泥沙,尤其是经过反复踩踏的地方,雪水混着泥土,十分湿滑,一脚蹬空便会失去平衡而滑落,若是碰上碎石,后果不堪设想。通过纵向层面可以看出不同年代冰川的发育,进而根据其成分了解到该地质年代的大气、水文等气候信息。冰川的科学价值十分丰富,而保护冰川也是当务之急。
从敦煌向西,就到了著名的玉门关遗址,旧时的城楼依然耸立,多了风雨侵蚀的痕迹。这里是很多古代王朝的边境,匈奴人、突厥人都曾在此厉兵秣马。伫立在城边,才能真正体会“羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关”的千古惆怅。
雅丹地貌是本次探险之行的一个重头戏。雅丹由维吾尔语“雅尔丹”音译而来,这种地貌十分独特,雨季经上游的洪水长期冲刷,旱季经过风蚀,展现出富有层次的景象,绵延几平方公里,景象壮观。雅丹地貌所处的自然环境极其严酷,旱季地表极端气温可达60℃以上,炎热干燥,洪水来时会带来一丝绿意,表明这里并非生命的禁区。中国科学院西北生态环境资源研究院著名风沙地貌专家屈建军介绍:“雅丹地貌是在独特的气候和地理环境的共同作用下形成的,由于风沙的侵蚀,雅丹地貌的变迁正在加速,许多奇特的景观会逐渐变形或被完全侵蚀掉。”正因如此,雅丹地貌也是干旱地区生态环境保护的重点保护对象。
继续向西,检查了车辆、通讯、给养之后,我们的探险队正式进入罗布泊地带。
与普通荒漠不同,罗布泊的戈壁地带丘陵丛生,地形上的识别度很低,也就是说没有任何参照物。所谓的路就是车辙,遇到车辙分开的岔路,一定要辨认清楚。跟上大部队变成一件十分困难的事,需要高超的驾驶技巧和强大的内心。前车绕过一座丘陵就会消失在视野之中,遇到连续转弯,只能通过车辙和扬起的尘土来辨别车队的走向。在这茫茫戈壁上,毫厘之间的速度差距会被时间无限放大,如果不能紧跟前车,不出十几分钟就会拉开至少1公里的距离,要再追赶可不容易。
傍晚,我们准备在戈壁上露营。戈壁的落日本来十分凄美,可惜我们不幸遇到了沙尘暴。营地中的帐篷摇摇欲坠,有的被大风掀飞,消失在幽深的黑暗中。我们只得狼狈地跑到车里避险,将前排座椅彻底放倒,草草收拾了一些衣物垫在上面,好在座椅足够柔软,一躺下来便酣然入睡,哪管车外狂风肆虐。
次日黎明,狂风鸣金收兵,我们也拔营起寨,继续前行,来到著名的库姆塔格沙漠边缘。这个沙漠的边缘有水源,雨季会生长芦苇,当地的生态十分活跃。看多了戈壁的炙热和凶险,这个绿洲的出现让我们十分欣喜,趁此机会也让锐界撒了一会儿欢。相比于戈壁坚硬的碎石,沙土地的松软也危机四伏,不过在四驱系统的支持下,我们好好玩了一把沙漠漂移。
经过500多公里的极旱征途之后,我们终于穿越无人区,到达罗布泊镇。重返现代文明的感觉令我们如释重负,苦尽甘来的感觉从未有过的强烈。经过一晚休整,第二天一路向北,到达本次探险之旅的终点——哈密市。短短10天时间,我们收获的不只是不同寻常的经历,还有冰川、沙漠等丰富的自然科学知识,和一路同行的友谊,以及对于锐界这款车型发自内心的喜爱。从北京到罗布泊,从高速长途到深山腹地,从冰川峡谷到戈壁沙漠,我们所到之处大多是极端、严酷的环境,往返里程8000多公里,攀越海拔接近5000米,温度跨越达70℃,锐界用自己的足迹诠释了“锐意前行,界由我定”的真义。
奔向河西走廊
河西走廊位于甘肃西北部狭长的堆积平原,祁连山以东,合黎山以西,乌鞘岭以北,甘肃、新疆边界以南,自古便是内地通往西域诸地的要道,史称雍凉之地,文化丰厚,一度是中国北方的佛教文化中心、军事重镇及贸易中心,不乏敦煌这样的璀璨明珠。此外,河西走廊的地理条件极为特殊,南接平原,北连大漠,降水稀少,形成丹霞、雅丹等特殊地貌,祁连山腹地更是有冰川附着,地质资源十分丰富。
经过两天、2000多公里长途跋涉,领略了内蒙古草原的辽阔,品味了黄河岸滩的日出,我们从北京抵达本次科学探险活动的集结地——张掖。锐界的表现获得同伴们的一致赞誉,长途驾驶的稳定性、舒适性,宽广的视野和极佳的高速性能,自动恒温空调和SONY多媒体的陪伴,都让前往西北腹地的漫漫长路变得轻松、惬意。路面的颠簸在锐界的4只大脚面前弱化成轻盈的跳跃,坚韧的底盘调校让驾驶成为一件愉快的事,可以留出更多精力欣赏沿途风景。
高速行驶,安全是第一位的。锐界的安全配置十分丰富,除了后视镜上的后方来车提示,我们一路最经常使用的是车道偏离辅助系统,只需按下该配置按钮,3秒左右双侧后视镜的车道检测装置便可定位车道位置,并在车辆偏离时给予声音提示和转向盘自动回正操作,从源头杜绝了疲劳驾驶和注意力不集中等潜在危险的发生。
穿行祁连山腹地
甘凉地区是古代河西走廊的核心地域,凉州就是今天甘肃的武威市,甘州则位于张掖地区,两座要塞遥相辉映,我们的探险之旅便从这片大漠中的绿洲开始。
入山后,再次遇到碎石路况,轮胎和减振再次进入加班模式。由于气温升高,冰川上的积雪大面积消融,融水裹挟着山上的泥沙和碎石向山下俯冲,人工修筑的公路根本不堪一击,断壁残垣随处可见,形成的断层,落差最大处可达十余米,最狭窄处仅能容一人侧身通过,加上砂石路面泥土松软,十分容易坍塌,而断崖下便是湍急的水流。刚转入山口,就发现道路受到泥石流和滑坡的冲击已完全断开,我们放弃驾车,开始徒步探险。
一路浅滩怪石丛生,好不容易来到冰川脚下,积雪覆盖的冰川皑皑一片,但看似洁白的表面下隐藏着恐怖的泥沙,尤其是经过反复踩踏的地方,雪水混着泥土,十分湿滑,一脚蹬空便会失去平衡而滑落,若是碰上碎石,后果不堪设想。通过纵向层面可以看出不同年代冰川的发育,进而根据其成分了解到该地质年代的大气、水文等气候信息。冰川的科学价值十分丰富,而保护冰川也是当务之急。
跨越文明的两端
经过高海拔冰川的淬炼之后,我们一路向西赶往敦煌。这部分行程的道路状况较好,我们和锐界都有了难得的放松机会。从敦煌向西,就到了著名的玉门关遗址,旧时的城楼依然耸立,多了风雨侵蚀的痕迹。这里是很多古代王朝的边境,匈奴人、突厥人都曾在此厉兵秣马。伫立在城边,才能真正体会“羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关”的千古惆怅。
雅丹地貌是本次探险之行的一个重头戏。雅丹由维吾尔语“雅尔丹”音译而来,这种地貌十分独特,雨季经上游的洪水长期冲刷,旱季经过风蚀,展现出富有层次的景象,绵延几平方公里,景象壮观。雅丹地貌所处的自然环境极其严酷,旱季地表极端气温可达60℃以上,炎热干燥,洪水来时会带来一丝绿意,表明这里并非生命的禁区。中国科学院西北生态环境资源研究院著名风沙地貌专家屈建军介绍:“雅丹地貌是在独特的气候和地理环境的共同作用下形成的,由于风沙的侵蚀,雅丹地貌的变迁正在加速,许多奇特的景观会逐渐变形或被完全侵蚀掉。”正因如此,雅丹地貌也是干旱地区生态环境保护的重点保护对象。
继续向西,检查了车辆、通讯、给养之后,我们的探险队正式进入罗布泊地带。
与普通荒漠不同,罗布泊的戈壁地带丘陵丛生,地形上的识别度很低,也就是说没有任何参照物。所谓的路就是车辙,遇到车辙分开的岔路,一定要辨认清楚。跟上大部队变成一件十分困难的事,需要高超的驾驶技巧和强大的内心。前车绕过一座丘陵就会消失在视野之中,遇到连续转弯,只能通过车辙和扬起的尘土来辨别车队的走向。在这茫茫戈壁上,毫厘之间的速度差距会被时间无限放大,如果不能紧跟前车,不出十几分钟就会拉开至少1公里的距离,要再追赶可不容易。
傍晚,我们准备在戈壁上露营。戈壁的落日本来十分凄美,可惜我们不幸遇到了沙尘暴。营地中的帐篷摇摇欲坠,有的被大风掀飞,消失在幽深的黑暗中。我们只得狼狈地跑到车里避险,将前排座椅彻底放倒,草草收拾了一些衣物垫在上面,好在座椅足够柔软,一躺下来便酣然入睡,哪管车外狂风肆虐。
次日黎明,狂风鸣金收兵,我们也拔营起寨,继续前行,来到著名的库姆塔格沙漠边缘。这个沙漠的边缘有水源,雨季会生长芦苇,当地的生态十分活跃。看多了戈壁的炙热和凶险,这个绿洲的出现让我们十分欣喜,趁此机会也让锐界撒了一会儿欢。相比于戈壁坚硬的碎石,沙土地的松软也危机四伏,不过在四驱系统的支持下,我们好好玩了一把沙漠漂移。
经过500多公里的极旱征途之后,我们终于穿越无人区,到达罗布泊镇。重返现代文明的感觉令我们如释重负,苦尽甘来的感觉从未有过的强烈。经过一晚休整,第二天一路向北,到达本次探险之旅的终点——哈密市。短短10天时间,我们收获的不只是不同寻常的经历,还有冰川、沙漠等丰富的自然科学知识,和一路同行的友谊,以及对于锐界这款车型发自内心的喜爱。从北京到罗布泊,从高速长途到深山腹地,从冰川峡谷到戈壁沙漠,我们所到之处大多是极端、严酷的环境,往返里程8000多公里,攀越海拔接近5000米,温度跨越达70℃,锐界用自己的足迹诠释了“锐意前行,界由我定”的真义。