时隔14年，丰田家族重夺丰田经营权。
　　2009年6月23日，丰田汽车董事会正式宣布，现任副社长丰田章男晋升为社长，作为老丰田的后代，他面临的最大挑战是重振公司业绩。因为就在前一个季度，丰田刚刚宣布，2008年净亏损4369亿日元(约合人民币311亿元)，为近71年来的首度亏损。
　　丰田章另将巨亏归结于战略错误：过去十年间，公司极力想成为世界最大汽车制造商，高速扩张过速，成本高企。
　　丰田章男提出的改革方略是重回“丰田之道”，改变“中央集权”的管理模式，赋予各业务区更多权力。同时摒弃全方位型产品线，转而以市场为导向，构筑符合顾客需求的产品线，从大而全转向少而精。
　　《每日经济新闻》大象也要艰难转身，对于追求规模，善打群架的丰田来说，丰田章男的上任或许正是变革的开始。
　　日本企业研究家兼经济评论家宫岛宽丰田家族的持股数只占丰田汽车总股数的2％，因此，受任于危难之际的丰田章男，要么上演一出具有“王子”风采的、振兴丰田汽车的大戏，要么拉闭丰田家族在丰田汽车退场的帷幕。
　　《北京青年报》丰田在这时候硬将丰田章男推至前台，但他本人还没有救火队长的本领。丰田已是一个国际化大公司，家族式人物已不太可能成为企业救星。
　　《竞争力》丰田章男带给丰田的精神力量多于管理经验。因为当一个企业遇到困境时，不仅需要管理上的领袖，还有精神上的图腾。当年摩托罗拉与福特汽车都上演过类似的皇族归来，但一成一败。