【摘 要】
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低速模拟试验技术为航空发动机高压压气机设计体系的发展完善以及关键技术验证提供了重要手段.为了验证和完善低速模拟试验技术,对1台模拟某高压压气机后面级的4级重复级低速
【机 构】
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北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京航空航天大学航空发动机气动热力国防重点试验室,先进航空发动机协同创新中心
【基金项目】
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国防科技重点试验室基金项目（51476004、51376014）资助
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低速模拟试验技术为航空发动机高压压气机设计体系的发展完善以及关键技术验证提供了重要手段.为了验证和完善低速模拟试验技术,对1台模拟某高压压气机后面级的4级重复级低速大尺寸压气机进行了详细的试验研究,并利用小尺寸高精度5孔气动探针获得了详细的转静子出口流场数据.试验结果表明：该4级压气机实现了典型的重复级流动,较好地模拟了高速原型的流动特征,随着流量系数的减小,静子尾迹均匀增厚,未出现角区失速,流场组织合理.基于试验数据对常用的CFD软件进行校验,表明CFX、Numeca和Turbo在叶片落后角、转子叶尖泄
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