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摘要：在当前时代下，随着人们出行需求和出行要求的不断增加，我国桥梁的建设数量在不断的增加，为了使桥梁能够给人们营造舒适和安全的出行环境，需要加强检测技术有效运用，从而及时的发现在桥梁中的一些问题。相关工作人员需要结合实际情况选择正确的桥梁检测技术，从而使得桥梁检测效果能够具备真实性和科学性的特征，提升桥梁施工质量，推动我国交通行业的稳定性发展。
关键词：桥梁检测技术;发展现状;趋势研究
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-05-017
相关工作人员在实施桥梁检测技术时，需要结合桥梁的特点以及检测的要求，选择正确的桥梁检测技术来给实际工作起到一个重要的支撑和引导作用。另外相关工作人员还需要加强对桥梁检测技术校研发以及研究，从而使得桥梁检测技术能够实现质的飞跃，通过不断的创新和优化，提高桥梁检测技术的使用效果，促进桥梁检测技术发展前景的广阔发展。
一、桥梁检测技术的发展现状
（一）桥梁检查和评价方面
在桥梁检测技术实施的过程中，需要结合桥梁的特点以及主要的工作要求选择正确的桥梁检测方法来保证实际工作的有序实施，在桥梁表观检测中，需要对桥梁整理结构和局部构造经多方位的检查以及测量，在实际工作的过程中，不同的桥梁有不同的检测重点，需要相关工作人员结合实际工作情况确定桥梁的技术等级，并且还要加强对施工工艺和养护记录方面信息有效搜集以及检查[1]。比如在材料检查的过程中需要运用无损伤检测方法进行内部构造的有效检测，在进行钢筋混凝土桥梁检测时，主要是钢筋和混凝土材料指标的有效检查。在当前时代下随着我国桥梁建设数量的不断增多，桥梁检测技术的发展是非常迅猛的，并且在实际用的过程中也融入了一些先进的技术手段以及设备来保证实际工作的有序实施，比如双频红外线自动温度成像技术和雷达成像技术，都是在实际应用中比较常见的，提高了桥梁表观检查的效果和水平。
（二）桥梁承载力的检测
为了保证桥梁能够具备稳定性的特征，最大程度的防止在桥梁使用过程中安全事故发生的几率，在实际桥梁检测时还需要对桥梁的承载力进行多方位的检测，在实际工作中，静态检测法和动态检测法是比较常见的。在静态检测法实施时，需要获得精准性的桥梁结构性能数据，从而分析出桥梁的强度和抗裂性能，工作人员需要记录有关截面应力的分布情况，确定最大值和偏载特征，在检测的过程中，要在截面上选取4个左右的检测点，并且自上而下进行截面的有效检测[2]。在进行动态检测法实施的过程中，主要是为了研究桥梁的结构和动力方面的内容，工作人员需要加强对动力检测法的有效实施实现功能上的扩展。在实际工作的过程中，需要对冲击系数进行变量性的分析，在车辆动的在的作用下明确振动的特征，比如冲击系数等内容，了解自震的主要特征，将这些信息进行多方面的搜集和整合，从而得出精准性的检测结果。近几年来，随着我国桥梁建设数量的不断增加，为了保证桥梁的质量以及稳定性，检测技术得到了蓬勃的发展，我国已经有了一套完整而可操作性较强的桥梁检测方法。在对构造受力进行研究时，可以结合周边的环境来选择正确的检测技术，多方位的对过路的车辆重量和路况信息进行多方位的搜集，并且还可以利用我国当前先进的科学技术手段对相关数据进行计算模型的构建，结合桥梁结构状态确定敏感参数，这样一来可以將理论和实践进行相互的融合，多方面的了解桥梁的质量以及运行状态。
二、桥梁检测技术的发展趋势
（一）无损伤检测技术
随着我国当前科技技术水平的不断提高，桥梁检测技术也得到了蓬勃性的发展，在实际工作的过程中无损检测技术得到了广泛性的实施，主要是利用多种辅助手段对桥梁损伤进行科学性的检测，并且在实际工作的过程中还融入了遥感技术和通信技术，使得桥梁无损伤检测呈现出了更加广阔性的发展空间，朝着智能化和专业性的方向而发展，特别是在实际工作的过程中融入了振动实验模态分析技术，从而使得桥梁检测能够实现制的发展和飞跃，提高实际检测的效果和水平[3]。
（二）无损伤识别技术
无损伤识别技术在桥梁检测中的发展前景也是非常广阔的，无损伤识别检测技术能够由于信号的稳定性特征，更多的应用于识别损失的波段中，充分地反映特征，因此从而方便工作人员快速性的了解桥梁损伤的程度和主要的部位。在实际工作的过程中，奇异信号检测和频带分析得到了广泛的实施，都在实际工作中取得了良好的应用效果。另外在无损伤识别技术实施的过程中，工作人员还融入了神经网络损伤识别的方法，利用无损伤系统的振动数据形成特色化的网络，运用先进的科学技术来确定相关的参数，之后相关工作人员要进行数据的有效输入，如果数据正确的话，那么表明整个桥梁中没有明显的变化，数据输出和网络分析输出是吻合的。但是在实际工作的过程中，如果两者存在较大差异的话，那么说明在桥梁中有损伤的部位，需要相关工作人员及时的发现在桥梁中的一些损伤。
（三）技术手段的创新
随着桥梁检测技术水平的不断提高，相信在未来几年随着桥梁检测技术水平的不断发展，相对应的技术手段，也会得到有效的创新以及优化，从而更加贴合于实际工作需求以及工作要求。在桥梁检测技术应用的过程中，需要将收集数据和识别数据进行相互的融合，这样才可以自动的检测桥梁中的损害程度。在路桥检测技术实施的过程中，要朝着自动化和智能化的方向而发展，对一些繁杂性的数据性科学性的处理，保证路桥检测系统应用效果的提升。其次在桥梁检测技术实施的过程中，还需要加强对无线通讯技术的有效利用，利用无线通信技术来对数据采集方式进行不断的创新以及调整，并且相关研发人员还需要加强对传感器布设方式的有效改进和创新，使得传感器的功能能够得到最大程度的发挥，这样一来传感器在实际应用的过程中可以用于测量定点的荷载力和交通荷载力，这样一来可以方便工作人员对实际工作数据进行多方位的收集和加工，从而给实际工作起到一个重要的支撑和引导作用。另外通过这些数据还可以对数据库中的内容进行有效的更新，多方位的提高实际的工作需求以及工作要求。在桥梁检测技术发展的过程中，还要朝着高新技术的开发和应用的方向而发展，从而使得一些数据能够进行实时的检测，为信息处理和解决问题提供非常科学性的依据，并且在实际工作的过程中还需要进行信息库的有效建立达到网络信息共享的效果，这样一来不仅可以加强各个部门工作员之间的合作以及交流，还有助于提高检测的效果和质量。最后在桥梁检测技术发展的过程中，还需要更加详细的收集并且整理在施工和运营过程中的相关数据，通过这些数据的有效融入建立完整的数据库，从而为下一阶段的桥梁检测技术实施奠定坚实的基础，总结丰富的工作经验，从而使得桥梁检测技术能够得到不断的更新以及发展。
结束语
在当前桥梁工程建设的工作中，实施检测手段是非常重要的。从整体上看，我国桥梁检测技术和国外先进水平相比还存在着较大的差距，因此需要加强对桥梁检测技术有效研究，及时的发现在检测工作中所存在的问题以及薄弱的环节，运用先进的科学技术进行有效的弥补，从而提高桥梁检测的实施效果。
参考文献
[1]张兆鹏.桥梁检测技术及其发展趋势的研究[J].科学导报，2016（78）：155-156.
[2]赵建军.桥梁检测技术及其发展趋势[J].工程技术，2016（3）：79-80.
[3]王洋.路桥检测技术的应用现状和发展趋势的研究[J].商品与质量，2018（10）：188-189.
王舟笠（1999.12-）男，汉，湖北宜昌，本科在读，无，道桥
关键词：桥梁检测技术;发展现状;趋势研究
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-05-017
相关工作人员在实施桥梁检测技术时，需要结合桥梁的特点以及检测的要求，选择正确的桥梁检测技术来给实际工作起到一个重要的支撑和引导作用。另外相关工作人员还需要加强对桥梁检测技术校研发以及研究，从而使得桥梁检测技术能够实现质的飞跃，通过不断的创新和优化，提高桥梁检测技术的使用效果，促进桥梁检测技术发展前景的广阔发展。
一、桥梁检测技术的发展现状
（一）桥梁检查和评价方面
在桥梁检测技术实施的过程中，需要结合桥梁的特点以及主要的工作要求选择正确的桥梁检测方法来保证实际工作的有序实施，在桥梁表观检测中，需要对桥梁整理结构和局部构造经多方位的检查以及测量，在实际工作的过程中，不同的桥梁有不同的检测重点，需要相关工作人员结合实际工作情况确定桥梁的技术等级，并且还要加强对施工工艺和养护记录方面信息有效搜集以及检查[1]。比如在材料检查的过程中需要运用无损伤检测方法进行内部构造的有效检测，在进行钢筋混凝土桥梁检测时，主要是钢筋和混凝土材料指标的有效检查。在当前时代下随着我国桥梁建设数量的不断增多，桥梁检测技术的发展是非常迅猛的，并且在实际用的过程中也融入了一些先进的技术手段以及设备来保证实际工作的有序实施，比如双频红外线自动温度成像技术和雷达成像技术，都是在实际应用中比较常见的，提高了桥梁表观检查的效果和水平。
（二）桥梁承载力的检测
为了保证桥梁能够具备稳定性的特征，最大程度的防止在桥梁使用过程中安全事故发生的几率，在实际桥梁检测时还需要对桥梁的承载力进行多方位的检测，在实际工作中，静态检测法和动态检测法是比较常见的。在静态检测法实施时，需要获得精准性的桥梁结构性能数据，从而分析出桥梁的强度和抗裂性能，工作人员需要记录有关截面应力的分布情况，确定最大值和偏载特征，在检测的过程中，要在截面上选取4个左右的检测点，并且自上而下进行截面的有效检测[2]。在进行动态检测法实施的过程中，主要是为了研究桥梁的结构和动力方面的内容，工作人员需要加强对动力检测法的有效实施实现功能上的扩展。在实际工作的过程中，需要对冲击系数进行变量性的分析，在车辆动的在的作用下明确振动的特征，比如冲击系数等内容，了解自震的主要特征，将这些信息进行多方面的搜集和整合，从而得出精准性的检测结果。近几年来，随着我国桥梁建设数量的不断增加，为了保证桥梁的质量以及稳定性，检测技术得到了蓬勃的发展，我国已经有了一套完整而可操作性较强的桥梁检测方法。在对构造受力进行研究时，可以结合周边的环境来选择正确的检测技术，多方位的对过路的车辆重量和路况信息进行多方位的搜集，并且还可以利用我国当前先进的科学技术手段对相关数据进行计算模型的构建，结合桥梁结构状态确定敏感参数，这样一来可以將理论和实践进行相互的融合，多方面的了解桥梁的质量以及运行状态。
二、桥梁检测技术的发展趋势
（一）无损伤检测技术
随着我国当前科技技术水平的不断提高，桥梁检测技术也得到了蓬勃性的发展，在实际工作的过程中无损检测技术得到了广泛性的实施，主要是利用多种辅助手段对桥梁损伤进行科学性的检测，并且在实际工作的过程中还融入了遥感技术和通信技术，使得桥梁无损伤检测呈现出了更加广阔性的发展空间，朝着智能化和专业性的方向而发展，特别是在实际工作的过程中融入了振动实验模态分析技术，从而使得桥梁检测能够实现制的发展和飞跃，提高实际检测的效果和水平[3]。
（二）无损伤识别技术
无损伤识别技术在桥梁检测中的发展前景也是非常广阔的，无损伤识别检测技术能够由于信号的稳定性特征，更多的应用于识别损失的波段中，充分地反映特征，因此从而方便工作人员快速性的了解桥梁损伤的程度和主要的部位。在实际工作的过程中，奇异信号检测和频带分析得到了广泛的实施，都在实际工作中取得了良好的应用效果。另外在无损伤识别技术实施的过程中，工作人员还融入了神经网络损伤识别的方法，利用无损伤系统的振动数据形成特色化的网络，运用先进的科学技术来确定相关的参数，之后相关工作人员要进行数据的有效输入，如果数据正确的话，那么表明整个桥梁中没有明显的变化，数据输出和网络分析输出是吻合的。但是在实际工作的过程中，如果两者存在较大差异的话，那么说明在桥梁中有损伤的部位，需要相关工作人员及时的发现在桥梁中的一些损伤。
（三）技术手段的创新
随着桥梁检测技术水平的不断提高，相信在未来几年随着桥梁检测技术水平的不断发展，相对应的技术手段，也会得到有效的创新以及优化，从而更加贴合于实际工作需求以及工作要求。在桥梁检测技术应用的过程中，需要将收集数据和识别数据进行相互的融合，这样才可以自动的检测桥梁中的损害程度。在路桥检测技术实施的过程中，要朝着自动化和智能化的方向而发展，对一些繁杂性的数据性科学性的处理，保证路桥检测系统应用效果的提升。其次在桥梁检测技术实施的过程中，还需要加强对无线通讯技术的有效利用，利用无线通信技术来对数据采集方式进行不断的创新以及调整，并且相关研发人员还需要加强对传感器布设方式的有效改进和创新，使得传感器的功能能够得到最大程度的发挥，这样一来传感器在实际应用的过程中可以用于测量定点的荷载力和交通荷载力，这样一来可以方便工作人员对实际工作数据进行多方位的收集和加工，从而给实际工作起到一个重要的支撑和引导作用。另外通过这些数据还可以对数据库中的内容进行有效的更新，多方位的提高实际的工作需求以及工作要求。在桥梁检测技术发展的过程中，还要朝着高新技术的开发和应用的方向而发展，从而使得一些数据能够进行实时的检测，为信息处理和解决问题提供非常科学性的依据，并且在实际工作的过程中还需要进行信息库的有效建立达到网络信息共享的效果，这样一来不仅可以加强各个部门工作员之间的合作以及交流，还有助于提高检测的效果和质量。最后在桥梁检测技术发展的过程中，还需要更加详细的收集并且整理在施工和运营过程中的相关数据，通过这些数据的有效融入建立完整的数据库，从而为下一阶段的桥梁检测技术实施奠定坚实的基础，总结丰富的工作经验，从而使得桥梁检测技术能够得到不断的更新以及发展。
结束语
在当前桥梁工程建设的工作中，实施检测手段是非常重要的。从整体上看，我国桥梁检测技术和国外先进水平相比还存在着较大的差距，因此需要加强对桥梁检测技术有效研究，及时的发现在检测工作中所存在的问题以及薄弱的环节，运用先进的科学技术进行有效的弥补，从而提高桥梁检测的实施效果。
参考文献
[1]张兆鹏.桥梁检测技术及其发展趋势的研究[J].科学导报，2016（78）：155-156.
[2]赵建军.桥梁检测技术及其发展趋势[J].工程技术，2016（3）：79-80.
[3]王洋.路桥检测技术的应用现状和发展趋势的研究[J].商品与质量，2018（10）：188-189.
王舟笠（1999.12-）男，汉，湖北宜昌，本科在读，无，道桥