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摘 要：本文是电梯使用单位委托特种设备检验机构对故障进行调查、分析的过程。通过现场的调查、分析，发现该电梯的制动器制动系统无异常、控制系统正常、曳引力满足要求。该故障的发生由于轿厢导靴严重的磨损，限速器末端绳夹运行时干扰了平层感应器与层站磁条，导致平层感应器与磁条距离超出工作范围，使得电梯在层站出现平层信号丢失情况，引发电梯错层，“掉层”现象的发生。
关键词：电梯；故障；安全钳；平层感应器；掉层
【文章编号】1627-6868（2017）03-0011-02
Abstracts： In this paper， the main content is that the accident investigation and analysis process about elevator user who entrusted to special equipment inspection institutions.Through the field investigation and analysis，it was found that the elevator brake system was OK， control system was normal， wheel traction met the requirements.The breakdown occurred due to that boots were wore， governor end of the rope clamping the running interference for the flat layer sensor and stop magnetic stripe， resulting in flat layer sensor and magnetic stripe distance beyond the scope of work，it made that in the station the flat layer signal of the elevator was lost， and it lead to the wrong layer， "falling".
Keywords：elevator；breakdown； safety gear；flat layer sensor；falling
1.调查电梯故障情况描述
根据电梯使用单位负责人所述，该电梯自2016年元旦前后开始间断出现“掉层”现象，较为严重的一次是电梯下行到13层时开始不受控制下落到6层，目前暂未接到有人员伤亡的报道。但是这种现象严重影响到业主的日常承梯安全，由于故障没得到及时解决，广大业主为此感到十分担忧，甚至出现部分情绪激动的业主围堵物业工作人员的情况。
由于电梯故障频繁出现，问题不能达到及时解决，电梯使用单位委托某特种设备检验机构对该故障电梯进行技术鉴定，希望查出故障原因，提供解决问题的技术依据。
2.调查电梯基本情况
①故障电梯生产日期是2012年06月，定期检验合格日期是2016年01月06日。
②故障电梯为18层/18站（1层至18层），额定速度1.60m/s，额定载重量800kg。
③据介绍，该电梯出现“掉层”现象并没有规律，而且出现“掉层”的现象并没有局限于上行或者下行，任何一个时间和位置都有可能出现电梯的“掉层”的现象。
④故障电梯未经过改造或者重大修理。
3.故障电梯现场勘查情况
现场试验情况如下：
①现场进行轿厢限速器—安全钳联动试验，试验动作可靠。对电梯进行限速器动作速度校验，满足要求。
②对照制动器电气原理图制动器闭合由抱闸接触器和运行接触器控制，经过检查接线无异常。
③现场检测未发现曳引轮明显磨损的迹象。上行制动试验，轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时，断开主开关，轿厢被可靠制停。（图4）
④现场测量发现各楼层门刀和地坎距离、门刀与门锁滚轮间距在6～13mm之间。（图5）
⑤现场测量发现各楼层平层感应器和磁条之间距离为5～15mm，其中在13层该距离最大，根据电梯维保单位提供的数据手册，该有效距离应保持在5～10mm之间，因此部分楼层的平层感应器和磁条之间距离超出要求。（图2）
⑥现场检查安全钳绳夹与平层开关位置关系，发现在电梯正常运行时，部分楼层的安全钳绳夹与平层感应器发生撞击，由于平层感应器是固定在轿厢上的，如果被安全钳绳夹撞击会对其和磁条距离产生影响。（图1、图3）
⑦现场在轿顶检测时发现，部分楼层有明显的横向晃动感，进一步检查发现轿厢导靴磨损比较严重。
⑧现场检查门刀磨损情况，发现门刀外表面有一定的磨损，通过检查导靴磨损可以得出是轿厢横向晃动进而使门刀和地坎或者护脚板发生摩擦。（图6）
⑨现场测量导轨垂直度，未发现异常情况。
4.产生故障原因分析
根据现场勘察和调查分析，首先，该电梯制动器工作面没有油污，排除因油污导致制动轮出现打滑进而电梯“掉层”坠落的现象。其次，制动器工作正常，未出现关闭延迟的现象，可以排除因电梯停止时制动器未闭合而造成的电梯下滑“掉层”的现象。再次，通过观察轿厢正常运行和上行制动试验，发现钢丝绳没有出现打滑的现象。同时，门刀与门锁滚轮的间隙也符合要求，因此，上述情况可以排除不是本次电梯出现故障的原因。
依据该电梯制造厂维护保养手册获悉，电梯井道感应器与层站磁条的接收信号的距离应在5～10mm范围内，由于轿厢导靴磨损严重，当电梯正常运行时，电梯轿厢横向摆动较大，轿顶的限速器钢丝末端绳卡在运行时与平层感應器产生摩擦，层楼感应器发生了位移，此时，井道的感应器与层站磁条距离达到13mm，感应器与磁条工作间隙超出设计范围值（图2所示），干扰了平层感应器对应磁条接收信号，从而导致电梯运行时出现平层信号丢失，引发电梯错层，掉层等现象的发生。
5.结论
经过一系列认真分析和仔细检查，找出电梯出现“掉层”的原因，是由于轿厢导靴磨损、限速器钢丝绳末端的绳夹运行时干扰了平层感应器与磁条接收信号，使得电梯在该层站出现平层信号丢失情况，出现“掉层”现象。为了避免或者减少这种现象的产生，需要注意以下几个方面：一是加强对电梯日常维护保养，定期对电梯导靴进行检查，当导靴磨损严重时，应及时更换；二是按照保养手册要求，定期检查平层感应器与层站磁条工作距离，发现问题及时调整；三是电梯使用单位和维护保养单位严格按照特种设备安全技术规范TSGT5001-2009的要求进行日常保养，对于每次的维护保养和日常巡查都要作好记录，发现问题及时解决，将故障消除在萌芽之中。
参考文献
[1] GB7588-2003电梯制造与安装安全规范[S]，2003.
【作者简介】童宁（1966-），大学本科，主要从事特种设备安全管理及科研研究。
关键词：电梯；故障；安全钳；平层感应器；掉层
【文章编号】1627-6868（2017）03-0011-02
Abstracts： In this paper， the main content is that the accident investigation and analysis process about elevator user who entrusted to special equipment inspection institutions.Through the field investigation and analysis，it was found that the elevator brake system was OK， control system was normal， wheel traction met the requirements.The breakdown occurred due to that boots were wore， governor end of the rope clamping the running interference for the flat layer sensor and stop magnetic stripe， resulting in flat layer sensor and magnetic stripe distance beyond the scope of work，it made that in the station the flat layer signal of the elevator was lost， and it lead to the wrong layer， "falling".
Keywords：elevator；breakdown； safety gear；flat layer sensor；falling
1.调查电梯故障情况描述
根据电梯使用单位负责人所述，该电梯自2016年元旦前后开始间断出现“掉层”现象，较为严重的一次是电梯下行到13层时开始不受控制下落到6层，目前暂未接到有人员伤亡的报道。但是这种现象严重影响到业主的日常承梯安全，由于故障没得到及时解决，广大业主为此感到十分担忧，甚至出现部分情绪激动的业主围堵物业工作人员的情况。
由于电梯故障频繁出现，问题不能达到及时解决，电梯使用单位委托某特种设备检验机构对该故障电梯进行技术鉴定，希望查出故障原因，提供解决问题的技术依据。
2.调查电梯基本情况
①故障电梯生产日期是2012年06月，定期检验合格日期是2016年01月06日。
②故障电梯为18层/18站（1层至18层），额定速度1.60m/s，额定载重量800kg。
③据介绍，该电梯出现“掉层”现象并没有规律，而且出现“掉层”的现象并没有局限于上行或者下行，任何一个时间和位置都有可能出现电梯的“掉层”的现象。
④故障电梯未经过改造或者重大修理。
3.故障电梯现场勘查情况
现场试验情况如下：
①现场进行轿厢限速器—安全钳联动试验，试验动作可靠。对电梯进行限速器动作速度校验，满足要求。
②对照制动器电气原理图制动器闭合由抱闸接触器和运行接触器控制，经过检查接线无异常。
③现场检测未发现曳引轮明显磨损的迹象。上行制动试验，轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时，断开主开关，轿厢被可靠制停。（图4）
④现场测量发现各楼层门刀和地坎距离、门刀与门锁滚轮间距在6～13mm之间。（图5）
⑤现场测量发现各楼层平层感应器和磁条之间距离为5～15mm，其中在13层该距离最大，根据电梯维保单位提供的数据手册，该有效距离应保持在5～10mm之间，因此部分楼层的平层感应器和磁条之间距离超出要求。（图2）
⑥现场检查安全钳绳夹与平层开关位置关系，发现在电梯正常运行时，部分楼层的安全钳绳夹与平层感应器发生撞击，由于平层感应器是固定在轿厢上的，如果被安全钳绳夹撞击会对其和磁条距离产生影响。（图1、图3）
⑦现场在轿顶检测时发现，部分楼层有明显的横向晃动感，进一步检查发现轿厢导靴磨损比较严重。
⑧现场检查门刀磨损情况，发现门刀外表面有一定的磨损，通过检查导靴磨损可以得出是轿厢横向晃动进而使门刀和地坎或者护脚板发生摩擦。（图6）
⑨现场测量导轨垂直度，未发现异常情况。
4.产生故障原因分析
根据现场勘察和调查分析，首先，该电梯制动器工作面没有油污，排除因油污导致制动轮出现打滑进而电梯“掉层”坠落的现象。其次，制动器工作正常，未出现关闭延迟的现象，可以排除因电梯停止时制动器未闭合而造成的电梯下滑“掉层”的现象。再次，通过观察轿厢正常运行和上行制动试验，发现钢丝绳没有出现打滑的现象。同时，门刀与门锁滚轮的间隙也符合要求，因此，上述情况可以排除不是本次电梯出现故障的原因。
依据该电梯制造厂维护保养手册获悉，电梯井道感应器与层站磁条的接收信号的距离应在5～10mm范围内，由于轿厢导靴磨损严重，当电梯正常运行时，电梯轿厢横向摆动较大，轿顶的限速器钢丝末端绳卡在运行时与平层感應器产生摩擦，层楼感应器发生了位移，此时，井道的感应器与层站磁条距离达到13mm，感应器与磁条工作间隙超出设计范围值（图2所示），干扰了平层感应器对应磁条接收信号，从而导致电梯运行时出现平层信号丢失，引发电梯错层，掉层等现象的发生。
5.结论
经过一系列认真分析和仔细检查，找出电梯出现“掉层”的原因，是由于轿厢导靴磨损、限速器钢丝绳末端的绳夹运行时干扰了平层感应器与磁条接收信号，使得电梯在该层站出现平层信号丢失情况，出现“掉层”现象。为了避免或者减少这种现象的产生，需要注意以下几个方面：一是加强对电梯日常维护保养，定期对电梯导靴进行检查，当导靴磨损严重时，应及时更换；二是按照保养手册要求，定期检查平层感应器与层站磁条工作距离，发现问题及时调整；三是电梯使用单位和维护保养单位严格按照特种设备安全技术规范TSGT5001-2009的要求进行日常保养，对于每次的维护保养和日常巡查都要作好记录，发现问题及时解决，将故障消除在萌芽之中。
参考文献
[1] GB7588-2003电梯制造与安装安全规范[S]，2003.
【作者简介】童宁（1966-），大学本科，主要从事特种设备安全管理及科研研究。