【摘 要】
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现今四冲程柴油机发展中出现的问题主要是在全负荷运行时受最高压力的限制,或在低速部分负荷时由于活塞式发动机与废气涡轮增压器之间工作原理的不同而发生的问题。米勒系统
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现今四冲程柴油机发展中出现的问题主要是在全负荷运行时受最高压力的限制,或在低速部分负荷时由于活塞式发动机与废气涡轮增压器之间工作原理的不同而发生的问题。米勒系统在技术上完善地解决了这些问题,特别是改善了在部分负荷下的性能。对采用二级涡轮增压的发动机更是如此。
Problems presently encountered in the development of four-stroke diesel engines today are mainly limited by the maximum pressure at full load or due to the difference in operating principle between the piston engine and the exhaust gas turbocharger at low-speed partial loads. Miller systems technically solve these problems, in particular, improve the performance under partial load. This is especially true for engines with two-stage turbo.
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