【摘 要】
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沥青混凝土路面的低温开裂问题一直是道路工程界人士研究的一个热点问题 ,美国公路发展战略(SHRP)综合分析了以前各种用于分析、研究沥青混凝土温度开裂问题的试验方法后 ,认
【机 构】
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长沙交通学院路桥工程系!长沙市410076,长沙交通学院路桥工程系!长沙市410076
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沥青混凝土路面的低温开裂问题一直是道路工程界人士研究的一个热点问题 ,美国公路发展战略(SHRP)综合分析了以前各种用于分析、研究沥青混凝土温度开裂问题的试验方法后 ,认为只有约束试件温度应力试验 (TSRST)能正确的模拟路面的现场情况 ,提出采用约束试件温度应力试验 (TSRST)来研究沥青路面的低温开裂问题 ,还提出了相应的试验标准 ,对试验数据的分析、处理等也提出了一整套方法。笔者在采用 TSRST进行大量试验的基础上 ,指出 SHRP提出的温度应力典型曲线的不足 ,提出了完整的温度应力曲线规律 ,最后探讨了初始温度和降温速率等对温度应力的影响
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