【摘 要】
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为了探究隧道斜向(20°～80°)穿越滑坡体时隧道与滑坡体在隧道开挖过程中的相互影响机制,结合隧道施工的洞口段滑坡综合治理方案可行性,依托实际工程——郴州市某隧道洞口段滑
【机 构】
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中南大学 有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室, 湖南 长沙 410083中南大学 地球科学与信息物理学院, 湖南 长沙 410083;湖南建工交通建设有限公司,湖南 长沙,410004;
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为了探究隧道斜向(20°～80°)穿越滑坡体时隧道与滑坡体在隧道开挖过程中的相互影响机制,结合隧道施工的洞口段滑坡综合治理方案可行性,依托实际工程——郴州市某隧道洞口段滑坡抢险治理工程,提出针对斜交隧道洞口段滑坡的综合治理方案.采用稳定性分析法、数值分析和数值模拟方法,分析了依托工程的工程概况及防治特点.选取滑坡主滑断面,计算分析滑坡在暴雨工况下的稳定性和下滑力.结合实际工程全过程监测数据,以及三维数值模拟计算结果云图,分析了滑坡段隧道施工中滑坡体和隧道围岩的变形监测数据.分析治理后的滑坡和隧道的稳定性,评价治理方案可行性,同时为此后类似工程提出合理建议.结果表明:(1)针对滑坡-隧道斜交时隧道洞口段滑坡治理,提出的以“工字型”抗滑桩为主体并加强隧道洞门超前管棚加固和初期支护的综合治理方案可行,监测数据显示,滑坡在隧道穿越滑体后处于稳定状态;(2)由隧道开挖前后的模拟结果可知,在隧道穿过滑体后,隧道洞身支护结构与“工字型”抗滑桩形成组合抗滑结构体,进一步提高隧道洞口段坡体稳定性;(3)通过分析隧道拱顶沉降监测数据,可知滑坡段隧道收敛明显,且愈趋近滑带,隧道沉降变形愈大.
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