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摘要：本文从施工准备、施工步骤、施工要点这几个方面，对防水板在隧道施工中的应用进行了论述。
关键词：防水板施工 隧道
中图分类号： U45 文献标识码： A 文章编号：
高速公路隧道采用多道防水措施的防水系统，初衬与二衬间的防水板是整个防水系统中最重要的环节。通过近几年在工地的观察与比较，下面谈一下我对隧道防水板施工的几点看法。
一、施工准备
1、施工器具的准备
（1）电热爬焊机1-2台：用于防水材料之间搭接时进行热合焊接。
（2）热风焊枪1-2把：在铺设防水材料进程中，用其对人为或其它原因造成防水板破损而进行的修补。
（3）气压检测设备1套：用于检测双焊缝搭接质量，加压检查焊接是密封。
（4）其他设备：防水板台架，铁锤、砂轮机等。
2、施工现场的准备
防水板铺设前应先对隧道进行断面复测，对初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋外露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深度比应控制在1/10以内；深度比大于1/10的凹坑应用细石混凝土填平，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角，避免损伤防水材料。
3、施工材料准备
（1）准备检测合格的防水板（根据隧道截面生产）。
（2）水泥钉、铁丝等绑扎材料。
二、施工步骤及要点
1、施工步骤
防水板超前二次衬砌10～20m施工，用自动电热爬行热焊机进行焊接，铺设采用防水板台车进行。
1.1铺设方法
(1)(锚钉固定法（热熔垫锚固焊接）
(2)挂设塑料防水板的无锚钉铺设法
(3)暗扣系结挂设法(系结悬吊法)
前两种铺设现场劳动强度大，防水效果相对较差，目前多采用暗扣系结挂设（系带悬吊法），在施工应用中可提高铺设质量和效率，施工方便、造价低、节省工程投资，提高工程质量稳定性，优异于热熔锚固焊接。
（一）暗扣系结挂设（系带悬吊法）
巖面处理。将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用水泥砂浆抹平。对于初期支护表面存在的凹凸部分，当矢高/弦长大于1/6时，要做局部找平。根据找平范围的大小选取补喷硂、抹砂浆或局部挂板模筑硂的方法找平，知道满足矢高/弦长大于1/6时，才算合格。这样的目的是为了防止灌筑硂时因防水板局部凹凸被拉破。
挂前拼焊。将幅面较窄的成卷出厂定型产品平铺在地面上，拼焊成便于运输，铺挂的大幅面卷材。拼焊时应将两块复合土工合成材料的土工膜面相贴焊接，而不得将土工模板面与土工物面焊在一起，以防止裂隙水沿接头处土工织物通过毛细渗透，造成渗透水。拼焊的接头搭接处宽度不小于100mm。焊接不允许有漏焊、假焊现象，凡烤焦、焊穿处，必须用塑料片焊贴覆盖。焊好的大幅面防水材料成卷放置备用，土工织物面向外。
防水材料的悬挂。采取“由下向上”、“试铺定位”的悬挂方法。“由下向上”是指防水材料先从两侧边墙墙角向上铺起，最后在拱顶合拢这种方法对于大断面隧道，净空高，所需防水材料量大，卷材重的情况较为合适，便于高空作业。
“试铺定位”的悬挂过程如下：将防水卷材逐渐展开，贴着初期支护表面托起，当无纺织物上的吊带贴在初织物的表面上时，停下来做好标记，然后将托起的防水材料放下，在定好的位置上用电钻打眼，深度100mm左右，将预先系有细铅丝的小桩打入，并将高于初期支护表面的部分切除，该高度的一排桩全部打完后，再把防水材料向上翻起，并贴近初期支护表面，将吊带与钢丝系牢固，沿环向。向上以同样的方法进行下排防水材料吊带的悬挂，直进行至拱顶，转而进行另外一块大幅防水板的悬挂。若为了加快速度，也可数块防水材料同时铺挂，平行作业。防水材料沿隧道方向一次铺挂长度比本次灌注硂的长度大1cm左右，这样一方面便于与下一洞周段的防水材料相接，另一方面可使防水材料接缝错开1cm左右，有利于防止硂施工接缝处渗透水。
铺后连接。将自己铺挂好的各块防水材料之间的接焊缝焊接好。
防水材料的保护。当衬砌紧跟开挖时，衬砌端部预留防水材料要采取保护措施，防止撑子面放炮时，飞石砸破防水材料时。衬砌加强钢筋的安装，各种预埋件的设备、挡头模板的安装。硂输送管道的就为以及灌注硂等作业，很有可能出现撞破、刺穿或者烧穿土工模板的现象，土工模板一旦遭到破坏应立即进行修补。
（二）、保证接缝的整体性，是确保土工膜形成的有效隔离和长期工作的前提。要了解土工膜的焊接方法，焊接质量控制，热体焊接法的优点以及焊接的质量检验等。
1.2、施工要点
（1）防水板铺设完成后保证表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。
（2）当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。
（3）防水板搭接用爬焊机进行焊接时，接缝为双焊缝，焊接温度控制在200～270℃为宜，并保持在0.1～0.15m/min焊接速度范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。
（4）焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用防水板焊接覆盖。
（5）焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板或木板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层；施工二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。
（6）当衬砌紧跟开挖时，衬砌端部预留的接头防水板要采取防护措施，防止掌子面放炮时，飞石砸破防水板。
结束语：
隧道的渗漏水问题一直是一个难以解决的难题，防水板的应用在隧道施工防水中处于至关重要的地位，它是确保隧道工程质量，从根本上消除隧道病害的一个重要环节。在阳泉檀树岩隧道施工中，以上施工方法得到了很好的检验效果，确保了工程质量。
参考文献：
[1]何文文.浅谈下马塘隧道防排水施工技术（Z）.
[2]JTG F80/1-2004，公路工程质量检验评定标准（S）.
[3]檀树岩隧道施工组织设计（Z）.
关键词：防水板施工 隧道
中图分类号： U45 文献标识码： A 文章编号：
高速公路隧道采用多道防水措施的防水系统，初衬与二衬间的防水板是整个防水系统中最重要的环节。通过近几年在工地的观察与比较，下面谈一下我对隧道防水板施工的几点看法。
一、施工准备
1、施工器具的准备
（1）电热爬焊机1-2台：用于防水材料之间搭接时进行热合焊接。
（2）热风焊枪1-2把：在铺设防水材料进程中，用其对人为或其它原因造成防水板破损而进行的修补。
（3）气压检测设备1套：用于检测双焊缝搭接质量，加压检查焊接是密封。
（4）其他设备：防水板台架，铁锤、砂轮机等。
2、施工现场的准备
防水板铺设前应先对隧道进行断面复测，对初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋外露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深度比应控制在1/10以内；深度比大于1/10的凹坑应用细石混凝土填平，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角，避免损伤防水材料。
3、施工材料准备
（1）准备检测合格的防水板（根据隧道截面生产）。
（2）水泥钉、铁丝等绑扎材料。
二、施工步骤及要点
1、施工步骤
防水板超前二次衬砌10～20m施工，用自动电热爬行热焊机进行焊接，铺设采用防水板台车进行。
1.1铺设方法
(1)(锚钉固定法（热熔垫锚固焊接）
(2)挂设塑料防水板的无锚钉铺设法
(3)暗扣系结挂设法(系结悬吊法)
前两种铺设现场劳动强度大，防水效果相对较差，目前多采用暗扣系结挂设（系带悬吊法），在施工应用中可提高铺设质量和效率，施工方便、造价低、节省工程投资，提高工程质量稳定性，优异于热熔锚固焊接。
（一）暗扣系结挂设（系带悬吊法）
巖面处理。将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用水泥砂浆抹平。对于初期支护表面存在的凹凸部分，当矢高/弦长大于1/6时，要做局部找平。根据找平范围的大小选取补喷硂、抹砂浆或局部挂板模筑硂的方法找平，知道满足矢高/弦长大于1/6时，才算合格。这样的目的是为了防止灌筑硂时因防水板局部凹凸被拉破。
挂前拼焊。将幅面较窄的成卷出厂定型产品平铺在地面上，拼焊成便于运输，铺挂的大幅面卷材。拼焊时应将两块复合土工合成材料的土工膜面相贴焊接，而不得将土工模板面与土工物面焊在一起，以防止裂隙水沿接头处土工织物通过毛细渗透，造成渗透水。拼焊的接头搭接处宽度不小于100mm。焊接不允许有漏焊、假焊现象，凡烤焦、焊穿处，必须用塑料片焊贴覆盖。焊好的大幅面防水材料成卷放置备用，土工织物面向外。
防水材料的悬挂。采取“由下向上”、“试铺定位”的悬挂方法。“由下向上”是指防水材料先从两侧边墙墙角向上铺起，最后在拱顶合拢这种方法对于大断面隧道，净空高，所需防水材料量大，卷材重的情况较为合适，便于高空作业。
“试铺定位”的悬挂过程如下：将防水卷材逐渐展开，贴着初期支护表面托起，当无纺织物上的吊带贴在初织物的表面上时，停下来做好标记，然后将托起的防水材料放下，在定好的位置上用电钻打眼，深度100mm左右，将预先系有细铅丝的小桩打入，并将高于初期支护表面的部分切除，该高度的一排桩全部打完后，再把防水材料向上翻起，并贴近初期支护表面，将吊带与钢丝系牢固，沿环向。向上以同样的方法进行下排防水材料吊带的悬挂，直进行至拱顶，转而进行另外一块大幅防水板的悬挂。若为了加快速度，也可数块防水材料同时铺挂，平行作业。防水材料沿隧道方向一次铺挂长度比本次灌注硂的长度大1cm左右，这样一方面便于与下一洞周段的防水材料相接，另一方面可使防水材料接缝错开1cm左右，有利于防止硂施工接缝处渗透水。
铺后连接。将自己铺挂好的各块防水材料之间的接焊缝焊接好。
防水材料的保护。当衬砌紧跟开挖时，衬砌端部预留防水材料要采取保护措施，防止撑子面放炮时，飞石砸破防水材料时。衬砌加强钢筋的安装，各种预埋件的设备、挡头模板的安装。硂输送管道的就为以及灌注硂等作业，很有可能出现撞破、刺穿或者烧穿土工模板的现象，土工模板一旦遭到破坏应立即进行修补。
（二）、保证接缝的整体性，是确保土工膜形成的有效隔离和长期工作的前提。要了解土工膜的焊接方法，焊接质量控制，热体焊接法的优点以及焊接的质量检验等。
1.2、施工要点
（1）防水板铺设完成后保证表面平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。
（2）当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。
（3）防水板搭接用爬焊机进行焊接时，接缝为双焊缝，焊接温度控制在200～270℃为宜，并保持在0.1～0.15m/min焊接速度范围内。太快焊缝不牢固，太慢焊缝易焊穿、烤焦。
（4）焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用防水板焊接覆盖。
（5）焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板或木板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层；施工二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板，避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。
（6）当衬砌紧跟开挖时，衬砌端部预留的接头防水板要采取防护措施，防止掌子面放炮时，飞石砸破防水板。
结束语：
隧道的渗漏水问题一直是一个难以解决的难题，防水板的应用在隧道施工防水中处于至关重要的地位，它是确保隧道工程质量，从根本上消除隧道病害的一个重要环节。在阳泉檀树岩隧道施工中，以上施工方法得到了很好的检验效果，确保了工程质量。
参考文献：
[1]何文文.浅谈下马塘隧道防排水施工技术（Z）.
[2]JTG F80/1-2004，公路工程质量检验评定标准（S）.
[3]檀树岩隧道施工组织设计（Z）.