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摘要:本文从施工准备、施工步骤、施工要点这几个方面,对防水板在隧道施工中的应用进行了论述。
关键词:防水板施工 隧道
中图分类号: U45 文献标识码: A 文章编号:
高速公路隧道采用多道防水措施的防水系统,初衬与二衬间的防水板是整个防水系统中最重要的环节。通过近几年在工地的观察与比较,下面谈一下我对隧道防水板施工的几点看法。
一、施工准备
1、施工器具的准备
(1)电热爬焊机1-2台:用于防水材料之间搭接时进行热合焊接。
(2)热风焊枪1-2把:在铺设防水材料进程中,用其对人为或其它原因造成防水板破损而进行的修补。
(3)气压检测设备1套:用于检测双焊缝搭接质量,加压检查焊接是密封。
(4)其他设备:防水板台架,铁锤、砂轮机等。
2、施工现场的准备
防水板铺设前应先对隧道进行断面复测,对初期支护喷射混凝土表面进行处理,切除锚杆头和钢筋外露头,并用细石混凝土抹平覆盖,凹坑深度比应控制在1/10以内;深度比大于1/10的凹坑应用细石混凝土填平,确保喷射混凝土表面平整,无尖锐棱角,避免损伤防水材料。
3、施工材料准备
(1)准备检测合格的防水板(根据隧道截面生产)。
(2)水泥钉、铁丝等绑扎材料。
二、施工步骤及要点
1、施工步骤
防水板超前二次衬砌10~20m施工,用自动电热爬行热焊机进行焊接,铺设采用防水板台车进行。
1.1铺设方法
(1)(锚钉固定法(热熔垫锚固焊接)
(2)挂设塑料防水板的无锚钉铺设法
(3)暗扣系结挂设法(系结悬吊法)
前两种铺设现场劳动强度大,防水效果相对较差,目前多采用暗扣系结挂设(系带悬吊法),在施工应用中可提高铺设质量和效率,施工方便、造价低、节省工程投资,提高工程质量稳定性,优异于热熔锚固焊接。
(一)暗扣系结挂设(系带悬吊法)
巖面处理。将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除,并用水泥砂浆抹平。对于初期支护表面存在的凹凸部分,当矢高/弦长大于1/6时,要做局部找平。根据找平范围的大小选取补喷硂、抹砂浆或局部挂板模筑硂的方法找平,知道满足矢高/弦长大于1/6时,才算合格。这样的目的是为了防止灌筑硂时因防水板局部凹凸被拉破。
挂前拼焊。将幅面较窄的成卷出厂定型产品平铺在地面上,拼焊成便于运输,铺挂的大幅面卷材。拼焊时应将两块复合土工合成材料的土工膜面相贴焊接,而不得将土工模板面与土工物面焊在一起,以防止裂隙水沿接头处土工织物通过毛细渗透,造成渗透水。拼焊的接头搭接处宽度不小于100mm。焊接不允许有漏焊、假焊现象,凡烤焦、焊穿处,必须用塑料片焊贴覆盖。焊好的大幅面防水材料成卷放置备用,土工织物面向外。
防水材料的悬挂。采取“由下向上”、“试铺定位”的悬挂方法。“由下向上”是指防水材料先从两侧边墙墙角向上铺起,最后在拱顶合拢这种方法对于大断面隧道,净空高,所需防水材料量大,卷材重的情况较为合适,便于高空作业。
“试铺定位”的悬挂过程如下:将防水卷材逐渐展开,贴着初期支护表面托起,当无纺织物上的吊带贴在初织物的表面上时,停下来做好标记,然后将托起的防水材料放下,在定好的位置上用电钻打眼,深度100mm左右,将预先系有细铅丝的小桩打入,并将高于初期支护表面的部分切除,该高度的一排桩全部打完后,再把防水材料向上翻起,并贴近初期支护表面,将吊带与钢丝系牢固,沿环向。向上以同样的方法进行下排防水材料吊带的悬挂,直进行至拱顶,转而进行另外一块大幅防水板的悬挂。若为了加快速度,也可数块防水材料同时铺挂,平行作业。防水材料沿隧道方向一次铺挂长度比本次灌注硂的长度大1cm左右,这样一方面便于与下一洞周段的防水材料相接,另一方面可使防水材料接缝错开1cm左右,有利于防止硂施工接缝处渗透水。
铺后连接。将自己铺挂好的各块防水材料之间的接焊缝焊接好。
防水材料的保护。当衬砌紧跟开挖时,衬砌端部预留防水材料要采取保护措施,防止撑子面放炮时,飞石砸破防水材料时。衬砌加强钢筋的安装,各种预埋件的设备、挡头模板的安装。硂输送管道的就为以及灌注硂等作业,很有可能出现撞破、刺穿或者烧穿土工模板的现象,土工模板一旦遭到破坏应立即进行修补。
(二)、保证接缝的整体性,是确保土工膜形成的有效隔离和长期工作的前提。要了解土工膜的焊接方法,焊接质量控制,热体焊接法的优点以及焊接的质量检验等。
1.2、施工要点
(1)防水板铺设完成后保证表面平顺,无褶皱、无气泡、无破损等现象。
(2)当基面轮廓凸凹不平时,要预留足够的松散系数,使其留有余地,并在断面变化出增加悬挂点,保证缓冲面与混凝土表面密贴。
(3)防水板搭接用爬焊机进行焊接时,接缝为双焊缝,焊接温度控制在200~270℃为宜,并保持在0.1~0.15m/min焊接速度范围内。太快焊缝不牢固,太慢焊缝易焊穿、烤焦。
(4)焊缝若有漏焊、假焊应予补焊;若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点,必须用防水板焊接覆盖。
(5)焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板或木板进行遮挡,以免溅出火花烧坏防水层;施工二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板,避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱,防水板下滑。
(6)当衬砌紧跟开挖时,衬砌端部预留的接头防水板要采取防护措施,防止掌子面放炮时,飞石砸破防水板。
结束语:
隧道的渗漏水问题一直是一个难以解决的难题,防水板的应用在隧道施工防水中处于至关重要的地位,它是确保隧道工程质量,从根本上消除隧道病害的一个重要环节。在阳泉檀树岩隧道施工中,以上施工方法得到了很好的检验效果,确保了工程质量。
参考文献:
[1]何文文.浅谈下马塘隧道防排水施工技术(Z).
[2]JTG F80/1-2004,公路工程质量检验评定标准(S).
[3]檀树岩隧道施工组织设计(Z).
关键词:防水板施工 隧道
中图分类号: U45 文献标识码: A 文章编号:
高速公路隧道采用多道防水措施的防水系统,初衬与二衬间的防水板是整个防水系统中最重要的环节。通过近几年在工地的观察与比较,下面谈一下我对隧道防水板施工的几点看法。
一、施工准备
1、施工器具的准备
(1)电热爬焊机1-2台:用于防水材料之间搭接时进行热合焊接。
(2)热风焊枪1-2把:在铺设防水材料进程中,用其对人为或其它原因造成防水板破损而进行的修补。
(3)气压检测设备1套:用于检测双焊缝搭接质量,加压检查焊接是密封。
(4)其他设备:防水板台架,铁锤、砂轮机等。
2、施工现场的准备
防水板铺设前应先对隧道进行断面复测,对初期支护喷射混凝土表面进行处理,切除锚杆头和钢筋外露头,并用细石混凝土抹平覆盖,凹坑深度比应控制在1/10以内;深度比大于1/10的凹坑应用细石混凝土填平,确保喷射混凝土表面平整,无尖锐棱角,避免损伤防水材料。
3、施工材料准备
(1)准备检测合格的防水板(根据隧道截面生产)。
(2)水泥钉、铁丝等绑扎材料。
二、施工步骤及要点
1、施工步骤
防水板超前二次衬砌10~20m施工,用自动电热爬行热焊机进行焊接,铺设采用防水板台车进行。
1.1铺设方法
(1)(锚钉固定法(热熔垫锚固焊接)
(2)挂设塑料防水板的无锚钉铺设法
(3)暗扣系结挂设法(系结悬吊法)
前两种铺设现场劳动强度大,防水效果相对较差,目前多采用暗扣系结挂设(系带悬吊法),在施工应用中可提高铺设质量和效率,施工方便、造价低、节省工程投资,提高工程质量稳定性,优异于热熔锚固焊接。
(一)暗扣系结挂设(系带悬吊法)
巖面处理。将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除,并用水泥砂浆抹平。对于初期支护表面存在的凹凸部分,当矢高/弦长大于1/6时,要做局部找平。根据找平范围的大小选取补喷硂、抹砂浆或局部挂板模筑硂的方法找平,知道满足矢高/弦长大于1/6时,才算合格。这样的目的是为了防止灌筑硂时因防水板局部凹凸被拉破。
挂前拼焊。将幅面较窄的成卷出厂定型产品平铺在地面上,拼焊成便于运输,铺挂的大幅面卷材。拼焊时应将两块复合土工合成材料的土工膜面相贴焊接,而不得将土工模板面与土工物面焊在一起,以防止裂隙水沿接头处土工织物通过毛细渗透,造成渗透水。拼焊的接头搭接处宽度不小于100mm。焊接不允许有漏焊、假焊现象,凡烤焦、焊穿处,必须用塑料片焊贴覆盖。焊好的大幅面防水材料成卷放置备用,土工织物面向外。
防水材料的悬挂。采取“由下向上”、“试铺定位”的悬挂方法。“由下向上”是指防水材料先从两侧边墙墙角向上铺起,最后在拱顶合拢这种方法对于大断面隧道,净空高,所需防水材料量大,卷材重的情况较为合适,便于高空作业。
“试铺定位”的悬挂过程如下:将防水卷材逐渐展开,贴着初期支护表面托起,当无纺织物上的吊带贴在初织物的表面上时,停下来做好标记,然后将托起的防水材料放下,在定好的位置上用电钻打眼,深度100mm左右,将预先系有细铅丝的小桩打入,并将高于初期支护表面的部分切除,该高度的一排桩全部打完后,再把防水材料向上翻起,并贴近初期支护表面,将吊带与钢丝系牢固,沿环向。向上以同样的方法进行下排防水材料吊带的悬挂,直进行至拱顶,转而进行另外一块大幅防水板的悬挂。若为了加快速度,也可数块防水材料同时铺挂,平行作业。防水材料沿隧道方向一次铺挂长度比本次灌注硂的长度大1cm左右,这样一方面便于与下一洞周段的防水材料相接,另一方面可使防水材料接缝错开1cm左右,有利于防止硂施工接缝处渗透水。
铺后连接。将自己铺挂好的各块防水材料之间的接焊缝焊接好。
防水材料的保护。当衬砌紧跟开挖时,衬砌端部预留防水材料要采取保护措施,防止撑子面放炮时,飞石砸破防水材料时。衬砌加强钢筋的安装,各种预埋件的设备、挡头模板的安装。硂输送管道的就为以及灌注硂等作业,很有可能出现撞破、刺穿或者烧穿土工模板的现象,土工模板一旦遭到破坏应立即进行修补。
(二)、保证接缝的整体性,是确保土工膜形成的有效隔离和长期工作的前提。要了解土工膜的焊接方法,焊接质量控制,热体焊接法的优点以及焊接的质量检验等。
1.2、施工要点
(1)防水板铺设完成后保证表面平顺,无褶皱、无气泡、无破损等现象。
(2)当基面轮廓凸凹不平时,要预留足够的松散系数,使其留有余地,并在断面变化出增加悬挂点,保证缓冲面与混凝土表面密贴。
(3)防水板搭接用爬焊机进行焊接时,接缝为双焊缝,焊接温度控制在200~270℃为宜,并保持在0.1~0.15m/min焊接速度范围内。太快焊缝不牢固,太慢焊缝易焊穿、烤焦。
(4)焊缝若有漏焊、假焊应予补焊;若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点,必须用防水板焊接覆盖。
(5)焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板或木板进行遮挡,以免溅出火花烧坏防水层;施工二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板,避免混凝土冲击防水板引起防水板被带滑脱,防水板下滑。
(6)当衬砌紧跟开挖时,衬砌端部预留的接头防水板要采取防护措施,防止掌子面放炮时,飞石砸破防水板。
结束语:
隧道的渗漏水问题一直是一个难以解决的难题,防水板的应用在隧道施工防水中处于至关重要的地位,它是确保隧道工程质量,从根本上消除隧道病害的一个重要环节。在阳泉檀树岩隧道施工中,以上施工方法得到了很好的检验效果,确保了工程质量。
参考文献:
[1]何文文.浅谈下马塘隧道防排水施工技术(Z).
[2]JTG F80/1-2004,公路工程质量检验评定标准(S).
[3]檀树岩隧道施工组织设计(Z).