【摘 要】
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为系统获取考虑定制出行后儿童通学方式选择的行为模式,在系统选取影响儿童通学方式决策变量的基础上,集成结构方程模型和离散选择模型,提出儿童通学方式选择的混合选择模型(
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,昆明理工大学云南省现代物流工程研究中心,昆明理工大学综合交通发展与区域物流管理智库,昆明阡陌交通工程咨询有限公司,云南省交通运输厅路网监测与应急指挥中心
【基金项目】
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国家自然科学基金(61873216);国家重点研发计划项目(2017YFB1200702)~~
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为系统获取考虑定制出行后儿童通学方式选择的行为模式,在系统选取影响儿童通学方式决策变量的基础上,集成结构方程模型和离散选择模型,提出儿童通学方式选择的混合选择模型(HCM),以云南省昭通市为案例进行分析.结果表明:所构建的HCM模型相比结构方程模型和离散选择模型具有更高的拟合优度,更适用于儿童通学方式选择行为分析;与小汽车出行方式相比,行为意向对家长选择定制出行方式的影响更大,定制出行方式的普及更多取决于家庭的接受和依赖程度;时间和成本并非是家长选择定制出行方式的首要考虑因素.
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