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本文使用Theil熵对2000-2013年我国31个省市铁路行业运营里程及铁路行业发展累积增速的分析,得出我国各省区铁路行业存在空间分布逐步均衡,且受周围省区的强影响,得出四大差异性的区域:东南沿海和长江中下游的铁路行业发展的新秀地区;东三省和河北的稳定发展区;西南和西北“老边少”省份的发展滞后区;中线分水岭的过渡地区。