【摘 要】
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在一台增压直喷汽油机上,进行了不同调和比例正丁醇-汽油混合燃料的燃烧特性研究,特别针对高比例正丁醇-汽油混合燃料（丁醇体积分数为40%,）进行燃烧特性研究.结果表明,在相同负
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51006032）,中央高校基本科研业务费资助项目（227201401189）.
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在一台增压直喷汽油机上,进行了不同调和比例正丁醇-汽油混合燃料的燃烧特性研究,特别针对高比例正丁醇-汽油混合燃料（丁醇体积分数为40%,）进行燃烧特性研究.结果表明,在相同负荷下,与汽油和低比例正丁醇-汽油混合燃料（丁醇体积分数为15%,）相比,高比例混合燃料的滞燃期和燃烧持续期缩短,缸内最大爆发压力和瞬时放热率峰值升高,同时主放热时刻提前,燃烧反应速度加快;此外,高比例正丁醇-汽油混合燃料的燃烧稳定性增强,但抗爆震能力减弱;尽管其燃油消耗率有所升高,但有效热效率得到改善.
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