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以人体测量学为基础,利用生物力学软件LifeMOD建立汽车驾驶的多刚体动力学假人模型,该模型包括骨骼、关节,以及体现黏弹性性质的肌肉组织。在冲击载荷下,模拟了汽车尾部遭到撞击时该人体模型在一般头枕和主动头枕下的生物力学响应,并对比头部的接触力和颈部肌肉软组织的张力变化,验证了主动头枕对保护颈部软组织是有效的。