【摘 要】
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<正> 班轮运输是随着国际航运业及国际贸易的发展而发展起来的,它是国际航运中以班轮进行揽货经营运输的一种方式,这种运输方式在国际航运业及国际贸易中一直起着极为重要的作用。海上集装箱运输业务的兴起也是从班轮航线开始的。目前在世界主要航线上有许多从事班轮运输的航运公司,其中比较著名的有美国海陆班轮公司、美国班轮公司、西德劳埃德班轮公司、英国半岛与东方航运公司、兰烟囱轮船公司、日本邮船公司、百宝兰海班轮公司、希腊班轮公司、南朝鲜海运公司和台湾长荣海运公司等。由于从1980年起资本主义国家遭受战后以
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<正> 班轮运输是随着国际航运业及国际贸易的发展而发展起来的,它是国际航运中以班轮进行揽货经营运输的一种方式,这种运输方式在国际航运业及国际贸易中一直起着极为重要的作用。海上集装箱运输业务的兴起也是从班轮航线开始的。目前在世界主要航线上有许多从事班轮运输的航运公司,其中比较著名的有美国海陆班轮公司、美国班轮公司、西德劳埃德班轮公司、英国半岛与东方航运公司、兰烟囱轮船公司、日本邮船公司、百宝兰海班轮公司、希腊班轮公司、南朝鲜海运公司和台湾长荣海运公司等。由于从1980年起资本主义国家遭受战后以来时间最长、影响最深、最广的经济危机,国际贸易额下降,1982年资本主义世界出口与1981年水平相比下降了2%,总计还不到17,000亿美元,国际货运量减少了3%,从而使经营班轮运输的船主们经常不能使其船舶满载。对资本主义国家从事班轮运输的公司来说,1983年是最近30年来班轮运输业
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<正> 对美国的分批装运出口合同(注:本文以下所提到的分批装运出口合同均包括长期出口合同)执行过程中,如果美方在合同履行的开端或在任何时候违约,不仅使我们蒙受各种直接损失,而且还使我们今后依据合同进行安排的生产计划落空,从而丧失期待的利润。根据法律的原则,受害方可以向违约方索赔各种损失,包括利润损失。但是要得
<正> 我国机械工业有一定规模和基础,但出口额却不大,在世界机电产品出口总额中所占比重很小,这与我国机械工业的规模和生产能力是不相称的。本文拟从市场营销出发,对扩大我机电产品出口进行初步探讨。一、扩大机电产品出口的可行性分析
<正> 一去年,党中央、国务院作出了在沿海开放城市、珠江三角洲、长洲三角洲、厦漳泉三角地区、山东半岛、辽东半岛和其它沿海地区逐步建立和形成“贸工农”型生产结构的新部署。所谓“贸工农”型生产结构,即按出口贸易的需要发展加工工业,按出口加工的需要发
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<正> 为了建立和逐步完善出口生产体系,我认为必须正确认识和处理好以下几个方面的关系问题。一、国民经济生产体系和出口生产体系的关系最近几年来我国经济建设虽有较快的发展,但与世界上经济发达的国家相比,我国的经济发展水平还是比较落后的。为了建设具有中国特色的社会主义社会,在经济上缩短与发达国家的差距,继续扩大对外经济贸易关系和技术交流,吸收更多的国外资金和先进技术、关
<正> (一)海洋开发(指经济开发)是指人类对海洋水体、沿岸和海底等系列海洋资源进行开发利用的各种经济活动.党中央沿海经济发展战略提出和实施以来,热点集中在大力发展劳动密集型产业和"两头在外,大进大出"上,是适合我国国情的.但是笔者认为,沿海地区经济要发展,必须还要大念"海洋经",并将它同利用外资有机结合起来.首先,这是沿海经济尤其是外向型经济
<正> 七十年代国际市场价格迅猛上涨,进入八十年代以来价格转趋下跌。自1979年开始,资本主义国家陷入一次世界性的严重的生产过剩的危机,国际市场价格于1980年二季度便出现疲弱趋势,四季度开始明显的回跌。此后,国际市场价格便一蹶不振,跌势
<正> 纺织品是当前我对美国出口的第一大商品,“六五”期间对美出口增长很快。据美国商务部统计,1980年我对美纺织品出口总额为3.78亿美元,1985年增加到14.9亿美元(占当年我对美出口总值的35%),五年之内增长了近三倍。但由于美国贸易保护主义日甚,美国政府不断加强进口限制,我对美出口纺织品已有80%以上的品种受到配额限制,因此,短期内大幅增加我出口数量已不太现实。今后,似应从以下几个方面巩固和扩大我纺织品在美市场。
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<正> 为了实现财政、信贷、物资、外汇的各自平衡和相互间综合平衡,必须合理划分利用外资所需国内配套的财政信贷资金,坚持它们之间的平衡。一利用外资,需有国内配套资金。首先,建设一个项目,利用外资的重点一般是引进软件、先进技术、关键设备以及支付技术人员培训费等。而动力车间、土建工程、辅助车间以及国内自己生产的配套设备等,则要国内投资。这是建设项目内部的小配套资金。其次,利