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汽车变速器的使用条件比较苛刻,负荷变化较大。其结构设计十分紧凑,强化程度很高。实际工作时箱内工作温度高,使箱内润滑油产生蒸气,充满箱体空间,导致箱内压力升高。各密封界面都承受这个压力的冲击,往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。一旦发生泄漏,就会形成一条通道,使泄漏愈来愈严重。如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下,则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞,使通气性能变差。箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除,导致箱内压力比箱外大气压高,油温也高,引起润滑油过稀。渗漏润滑油是变