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随着我国公路工程建设的迅速发展，桩基技术以其独特的施工技术控制要点，正在城建和公路桥梁项目下部工程施工中广泛应用。由于地质、水文的复杂性，桩基的埋置深度可以达到100多米，桩的工作特性一般是摩阻力为主的摩擦端承桩，但也有以端阻力为主的端承摩擦桩，视工程地质条件而定。在施工过程中，如果各工艺环节控制不严，通常会出现影响质量的事故。