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摘要：随着中国加入WTO和社会主义改革步伐的加快以及铁路跨越式发展目标的提出，铁路运输业面临前所未有的挑战与机遇。企业如何提高职工素质，强化自身的核心竞争力，是一个亟待解决的紧迫课题。
关键词：铁路职工；素质问题
Abstract: with China's accession to the WTO and socialist reform and speed up the pace of the proposing of the goal of railway leapfrog development, railway transportation face unprecedented challenges and opportunities. Enterprise how to improve their quality, strengthen their own core competitiveness, and is an urgent urgent task.
Keywords: railway worker; Quality problem
中图分类号：F530文献标识码：A 文章编号：
一、提高企业职工素质的必要性
1.时代需要高素质的职工队伍。中国加入世贸组织客观上加快了全球一体化的进程，随着国内市场竞争的国际 化趋势，铁路运输面临国内外运输业的挑战与冲击也日益严峻。企业能否建立一支适合时代许可的高素质职工队伍，不仅影响职工与企业的前途，而且关系社会主义现代化建设事业的全局与发展。
2.技术创新客观上要求职工队伍的高素质。近年来，随着铁路全面提速，新技术、新设备的广泛应用，新技规等新规章的全面实施，新科技与新知识的含量不断加大，知识的半衰期迅速缩短，知识的老化过程加快，职工素质与岗位不适应的矛盾日益尖锐突出。而重视教育、强化职工素质，则是缓解这一矛盾的唯一途径。
3.企业改革的纵身发展强烈要求职工素质的同步提升。“十一五”是我国实现第三步战略目标的关键时期，也是铁路改革与发展的攻坚阶段。随着“网运分离”总体方案的基本确立以及铁路跨越式发展目标的提出，铁路运输管理体制的改革已进入实质性阶段，运输业的减员分流再就业工程进一步展开，职工保岗与竞岗的成败完全取决于职工的素质。
4.铁路运输安全的长期稳定必然要求过硬的职工素质。安全是运输业永恒的主题，安全能否确保，起决定作业的是职工的素质。纵观每一次事故的发生，表面上看是这样那样的原因，就深层次而言，无不归咎于职工素质的薄弱。没有过硬的职工素质，安全就如大海上的破木船，灭顶倾覆将成为可怜的必然。因此，固本强基，夯实安全基础，最首要的任务是强化职工的素质。
二、企业职工素质存在的问题
1.思想观念滞后。一是忧患意识差。职工的“铁饭碗”思想严重，对铁路面临的挑战与冲击的严峻形势缺乏应有的认识，没有危机感。二是竞争意识淡薄。随着铁路现代企业制度的建立健全与机构改革改组的进一步实施，竞聘将成为企业吸纳人的主要方式。职工缺乏竞争意识，对岗位的撤并及人员调整，束手无策。三是学习观念落后。知识经济的到来与终身教育理念的提出，需要不断学习和实践与现代企业相适应的新知识、新文化，需要全面加强综合素质培训。铁路职工临时突击、应付考试的学习态度远远落后与现代企业的终生学习观念。
2.业务素质薄弱。一是理论基础不实。铁路，特别是车务部门多为熟练工种，岗位技术性相对偏低。部分职工没有经过规范、严格的专业教育，对规章的学习教条、孤立，无法达到前后联系、融会贯通，完全凭经验干活，知其然不知其所以然。二是非正常情况下的应急处理能力差。主要表现为：心中没底，不敢处理；根本不会，无从下手或没有头绪，程序错乱。甚至日常的基本作业技能也不过硬，与岗位技能标准还有一定差距。三是发展潜力不足。职工在新技术、新设备面前表现出明显的不适应，在实现现代知识与技能高度一体化的进程中困难重重。
3.缺乏现代科学知识。随着知识经济的崛起，科学技术在铁路运输中的应用越来越广泛。特别是近年来，TDCS(列车调度指挥系统)LKJ(列车运行监控记录装置)等计算机信息系统的建立坚强，使计算机知识的普及越来越迫切。而讨论相当一部分职工不懂计算机、不会使用计算机的现状，客观上延缓了铁路实现市场营销、运输生产、社会服务、运行维护、管理决策的现代化进程。
三、职工素质问题的原因分析
1.职工教育受重视的程度不够。虽然职教工作取得了一些成绩，职工素质也比以往有了显著提高，但职教工作并没有因职工素质在企业中的核心而受到应有的重视。职工教育仍然是说起来重要、抓起来次要、忙起来就可以不要的“软任务”。致使职教工作时紧时松，缺乏长期有效的实施策略，特别是在财力物力投资、制度落实、远期规划等方面距现代企业教育制度的要求和标准还有很大差距。
2.职工文化基础差、起点低。职工的文化水平是业务技能全面提高的基础。部分职工基本上来源于社会招工、部队转移和及少数政策性子女顶替，他们对铁路运输专业的理论缺乏系统的学习，理论根基不实，一定程度上限制了他们业务技能的全面提高。还有部分职工虽然具有较丰富的实践经验，但随着近几年科技发展及设备更新的加快，他们的专业知识日趋老化，而理论基础的先天薄弱恰恰是他们进行知识拓展和更新的最大障碍。
3.培训质量不过硬。培训是提高职工素质的主要手段，近年来为提高职工素质，路局以及基层站段举办了多期培训班，但是由于某些部门盲目的完成培训任务，培训过程敷衍了事，再有就是职工本身对培训重视程度不够，导致培训质量低，没能达到培训的效果。
四、努力提高干部职工队伍的整体素质
安全基础建设的一项重要任务，就是提高干部职工队伍的整体素质。对于干部来讲，就是提高政治理论水平和管理水平，提高自身业务能力，解决作风不实的问题。这就要求我们一方面重视学习，坚持用邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论武装头脑，实践江泽民总书记提出的“三个代表”重要思想，增强工作中的原则性、系统性、预见性和创见性。另一方面要围绕生产实际，学习技术业务，提高科学管理水平和组织指挥能力，全面综合促进政治业务素质的提高。对于职工来说，必须抓好思想教育，把解决违章违纪问题，为安全运输思想政治工作的主要任务，采取措施，常抓不懈。同时，要培养职工学习技术业务的自觉性，切实落实培训计划，确保实现路局提出的“三个百分之百”的目標。
提到职工培训“三个百分之百”，它在安全基础建设中起着基础作用，体现着“人本管理”的思想。因为再好的设备也需要人去操作，再好的措施也需要人去落实，只有通过“三个百分之百”达标活动，把职工素质提高上去，各项工作才能有坚实的基础。目前，我们的职工队伍素质基本上可以适应在正常情况下保证安全行车的需要，但非正常情况下职工作业技能不适应的问题十分突出。主要工种作业人员基本规章不过硬，相关规章不清楚，现场作业不规范，处理问题不果断，已经成为威胁安全生产的突出薄弱环节。所以我们要有针对性地制订应知应会的内容，有区别地加强培训，提高职工的“看家本领”。对出现非正常后应卡住几个关键环节，有关岗位人员如何作业，先做什么，后做什么以及如何互相联控，都要规定得一清二楚，编制严密控制和程序，以解决非正常情况下作业的随意性和管理失控的问题。
总之，加强职工队伍建设工作，是铁路运输安全步入长治久安的战略性措施，抓好这项工作，对于深化铁路改革，加快铁路发展具有重大意义。因此，在实际工作中，只有把职工队伍建设当作一项重大工程，列入改革日程，才能推动铁路安全工作再上新台阶，从而达到安全有序可控，基本稳定的奋斗目标。
参考文献：
[1]加强企业质量管理之浅见 Humble Opinion On Strengthen Quality Management of Enterprises 作者:张秀滨, 期刊-核心期刊 理论观察THEORETIC OBSERVATION 2003年 第01期.
关键词：铁路职工；素质问题
Abstract: with China's accession to the WTO and socialist reform and speed up the pace of the proposing of the goal of railway leapfrog development, railway transportation face unprecedented challenges and opportunities. Enterprise how to improve their quality, strengthen their own core competitiveness, and is an urgent urgent task.
Keywords: railway worker; Quality problem
中图分类号：F530文献标识码：A 文章编号：
一、提高企业职工素质的必要性
1.时代需要高素质的职工队伍。中国加入世贸组织客观上加快了全球一体化的进程，随着国内市场竞争的国际 化趋势，铁路运输面临国内外运输业的挑战与冲击也日益严峻。企业能否建立一支适合时代许可的高素质职工队伍，不仅影响职工与企业的前途，而且关系社会主义现代化建设事业的全局与发展。
2.技术创新客观上要求职工队伍的高素质。近年来，随着铁路全面提速，新技术、新设备的广泛应用，新技规等新规章的全面实施，新科技与新知识的含量不断加大，知识的半衰期迅速缩短，知识的老化过程加快，职工素质与岗位不适应的矛盾日益尖锐突出。而重视教育、强化职工素质，则是缓解这一矛盾的唯一途径。
3.企业改革的纵身发展强烈要求职工素质的同步提升。“十一五”是我国实现第三步战略目标的关键时期，也是铁路改革与发展的攻坚阶段。随着“网运分离”总体方案的基本确立以及铁路跨越式发展目标的提出，铁路运输管理体制的改革已进入实质性阶段，运输业的减员分流再就业工程进一步展开，职工保岗与竞岗的成败完全取决于职工的素质。
4.铁路运输安全的长期稳定必然要求过硬的职工素质。安全是运输业永恒的主题，安全能否确保，起决定作业的是职工的素质。纵观每一次事故的发生，表面上看是这样那样的原因，就深层次而言，无不归咎于职工素质的薄弱。没有过硬的职工素质，安全就如大海上的破木船，灭顶倾覆将成为可怜的必然。因此，固本强基，夯实安全基础，最首要的任务是强化职工的素质。
二、企业职工素质存在的问题
1.思想观念滞后。一是忧患意识差。职工的“铁饭碗”思想严重，对铁路面临的挑战与冲击的严峻形势缺乏应有的认识，没有危机感。二是竞争意识淡薄。随着铁路现代企业制度的建立健全与机构改革改组的进一步实施，竞聘将成为企业吸纳人的主要方式。职工缺乏竞争意识，对岗位的撤并及人员调整，束手无策。三是学习观念落后。知识经济的到来与终身教育理念的提出，需要不断学习和实践与现代企业相适应的新知识、新文化，需要全面加强综合素质培训。铁路职工临时突击、应付考试的学习态度远远落后与现代企业的终生学习观念。
2.业务素质薄弱。一是理论基础不实。铁路，特别是车务部门多为熟练工种，岗位技术性相对偏低。部分职工没有经过规范、严格的专业教育，对规章的学习教条、孤立，无法达到前后联系、融会贯通，完全凭经验干活，知其然不知其所以然。二是非正常情况下的应急处理能力差。主要表现为：心中没底，不敢处理；根本不会，无从下手或没有头绪，程序错乱。甚至日常的基本作业技能也不过硬，与岗位技能标准还有一定差距。三是发展潜力不足。职工在新技术、新设备面前表现出明显的不适应，在实现现代知识与技能高度一体化的进程中困难重重。
3.缺乏现代科学知识。随着知识经济的崛起，科学技术在铁路运输中的应用越来越广泛。特别是近年来，TDCS(列车调度指挥系统)LKJ(列车运行监控记录装置)等计算机信息系统的建立坚强，使计算机知识的普及越来越迫切。而讨论相当一部分职工不懂计算机、不会使用计算机的现状，客观上延缓了铁路实现市场营销、运输生产、社会服务、运行维护、管理决策的现代化进程。
三、职工素质问题的原因分析
1.职工教育受重视的程度不够。虽然职教工作取得了一些成绩，职工素质也比以往有了显著提高，但职教工作并没有因职工素质在企业中的核心而受到应有的重视。职工教育仍然是说起来重要、抓起来次要、忙起来就可以不要的“软任务”。致使职教工作时紧时松，缺乏长期有效的实施策略，特别是在财力物力投资、制度落实、远期规划等方面距现代企业教育制度的要求和标准还有很大差距。
2.职工文化基础差、起点低。职工的文化水平是业务技能全面提高的基础。部分职工基本上来源于社会招工、部队转移和及少数政策性子女顶替，他们对铁路运输专业的理论缺乏系统的学习，理论根基不实，一定程度上限制了他们业务技能的全面提高。还有部分职工虽然具有较丰富的实践经验，但随着近几年科技发展及设备更新的加快，他们的专业知识日趋老化，而理论基础的先天薄弱恰恰是他们进行知识拓展和更新的最大障碍。
3.培训质量不过硬。培训是提高职工素质的主要手段，近年来为提高职工素质，路局以及基层站段举办了多期培训班，但是由于某些部门盲目的完成培训任务，培训过程敷衍了事，再有就是职工本身对培训重视程度不够，导致培训质量低，没能达到培训的效果。
四、努力提高干部职工队伍的整体素质
安全基础建设的一项重要任务，就是提高干部职工队伍的整体素质。对于干部来讲，就是提高政治理论水平和管理水平，提高自身业务能力，解决作风不实的问题。这就要求我们一方面重视学习，坚持用邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论武装头脑，实践江泽民总书记提出的“三个代表”重要思想，增强工作中的原则性、系统性、预见性和创见性。另一方面要围绕生产实际，学习技术业务，提高科学管理水平和组织指挥能力，全面综合促进政治业务素质的提高。对于职工来说，必须抓好思想教育，把解决违章违纪问题，为安全运输思想政治工作的主要任务，采取措施，常抓不懈。同时，要培养职工学习技术业务的自觉性，切实落实培训计划，确保实现路局提出的“三个百分之百”的目標。
提到职工培训“三个百分之百”，它在安全基础建设中起着基础作用，体现着“人本管理”的思想。因为再好的设备也需要人去操作，再好的措施也需要人去落实，只有通过“三个百分之百”达标活动，把职工素质提高上去，各项工作才能有坚实的基础。目前，我们的职工队伍素质基本上可以适应在正常情况下保证安全行车的需要，但非正常情况下职工作业技能不适应的问题十分突出。主要工种作业人员基本规章不过硬，相关规章不清楚，现场作业不规范，处理问题不果断，已经成为威胁安全生产的突出薄弱环节。所以我们要有针对性地制订应知应会的内容，有区别地加强培训，提高职工的“看家本领”。对出现非正常后应卡住几个关键环节，有关岗位人员如何作业，先做什么，后做什么以及如何互相联控，都要规定得一清二楚，编制严密控制和程序，以解决非正常情况下作业的随意性和管理失控的问题。
总之，加强职工队伍建设工作，是铁路运输安全步入长治久安的战略性措施，抓好这项工作，对于深化铁路改革，加快铁路发展具有重大意义。因此，在实际工作中，只有把职工队伍建设当作一项重大工程，列入改革日程，才能推动铁路安全工作再上新台阶，从而达到安全有序可控，基本稳定的奋斗目标。
参考文献：
[1]加强企业质量管理之浅见 Humble Opinion On Strengthen Quality Management of Enterprises 作者:张秀滨, 期刊-核心期刊 理论观察THEORETIC OBSERVATION 2003年 第01期.