【摘 要】
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为了减少轨道维修作业量,日本山阳新干线在填方地段大量采用高架桥及板式轨道,但这种结构型式容易引起噪声及振动,所以仍认为路堤是有利的。为此,应研究使填土不易下
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为了减少轨道维修作业量,日本山阳新干线在填方地段大量采用高架桥及板式轨道,但这种结构型式容易引起噪声及振动,所以仍认为路堤是有利的。为此,应研究使填土不易下
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