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随着国家轨道交通事业的不断发展,地铁宣告进入“换乘时代”,线网客流明显上升.运营管理初步实现了由量的增加到质的转变,线网运营特征逐步凸现,网络化运营需求日益突出,在组织架构、安全管理、客运服务、人才培养、技术管理、生产组织等各方面都呈现各线路之间相互影响的特征,管理规模和复杂程度明显提升,对线网运营管理、车辆基地生产组织、车辆基地供车、车辆基地功能优化等方面提出了诸多挑战.本文运用轨道交通管理原理与方法,研究、探讨一种全新地铁车辆基地组织管理模式.