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基于某车型开闭耐久试验中行李箱内板焊点出现开裂问题提出3种可能解决方案。以行李箱总成、行李箱铰链为研究对象，建立行李箱系统有限元模型，分析在正中关闭和左（或右）侧关闭行李箱两种工况下开裂焊点区域应力分布及不同对策的应力改善量。根据焊点疲劳寿命预估方法估算不同方案的疲劳寿命，根据应力和伤害值改善量，最终确定一种最有效的解决方案，同时校核行李箱总成刚性和行李箱与周边零件面差变化量，为行李箱铰链加强板焊点的设计提供思路和方法。