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港内船舶泊稳条件是港口设计中的一个决定因素.但到目前为止,国内外港口工程设计规范对港内泊稳标准无统一规定.由于波浪引起的船舶运动与波周期、波高及船舶频率响应特性等因素密切相关,因此不能单一地以波高或船舶运动量作为泊稳标准.本文讨论了将STF(Salvesen-Tuck-Faltinsen)法与简单格林函数法结合计算透空式码头前的船舶运动特性,试图为此问题提供一种解决工具.与其它文献、试验数据的比较表明,本文计算值吻合良好.