【摘 要】
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针对港珠澳大桥沉管隧道特殊的测量环境条件和超高的贯通精度要求,对其施工平面控制问题进行了专项研究。依据测量误差分配理论,研究了长距离沉管隧道贯通误差的合理分配方案
【机 构】
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武汉大学测绘学院,地球空间信息技术协同创新中心
【基金项目】
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国家自然科学基金(41274020)
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针对港珠澳大桥沉管隧道特殊的测量环境条件和超高的贯通精度要求,对其施工平面控制问题进行了专项研究。依据测量误差分配理论,研究了长距离沉管隧道贯通误差的合理分配方案;采用贯通误差严密估算方法,分析沉管隧道内外控制网横向贯通误差影响规律;提出一种适宜沉管隧道结构的双线形联合锁网布测方法,通过陆地上1:1模拟试验和工程实际应用,验证了双线形联合锁网的精度和可靠性,与全导线网相比较,其平面控制精度提高15%～30%,平均多余观测分量提高约4%,能够满足外海超长沉管隧道的贯通精度要求,有效保障了工程的精准贯通。
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