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本文基于低温动三轴试验，对列车荷载下青藏冻结粉质黏土的动应变发展情况进行研究，得到冻结粉质黏土的回弹应变和累积塑性应变随振动次数、动应力幅值、冻结温度和初始含水率而变化的规律。结果表明：①青藏冻结粉质黏土回弹应变在加载初期迅速减小，振动一定周次后随振动次数的增加不均趋于稳定；②累积塑性应变随着振动次数的增加呈增大趋势，且：表现出稳定型、破坏型和临界型三种形态；③冻结粉质黏土的回弹应变和累积塑性应变随着动应力幅值增加和冻结温度升高而增大；④初始含水率越高，冻结粉质黏土的回弹应变越小、累积塑性变形越大。研究成果对我国冻土地区铁路路基长期动力稳定型评价及路基设计具有重要参考价值。