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不久的将来，车载酒精检测系统将会像安全气囊和防抱死刹车一样普遍应用于汽车中。
每到新年假期，亲朋相聚难免喝一杯，醉驾现象明显增多，为此，从2011年12月起，欧洲一些国家开始实行酒后驾车强制安装醉驾锁制度，即如果司机酒后开车被警察查獲，他将被迫在吊销5年驾照或安装醉驾锁之间做出选择。
呼吸测试
大多数国家对血液中酒精浓度低于0.08％毫克的正常驾驶者不予处罚，也就是说一般喝一杯啤酒或一小杯葡萄酒都不会受罚。虽然目前警察使用的酒精测试仪有很多种，但基本上都利用同样的原理，那就是呼吸中的酒精浓度和血液中酒精浓度会呈现出一定的比例关系。
当人饮酒时，酒精会在口腔、喉咙和胃里被吸收，最后进入血液中去。但在这一过程中，酒精并不会被人体消化，一部分酒精会挥发，经过肺泡。重新被人呼出体外。这就是为什么通过人呼出来的气体，就可以判定血液中酒精浓度的原因。
如果没有酒精测试仪的“帮忙”，警察就只能通过血检或尿检的方式来测定驾驶者有没有喝过酒，但这种检查工作一般会耗去一两天的时间，用于路边检查就显得太不切实际了。
1954年，美国印第安那州的警察罗伯特·伯肯斯坦(Robert Borkenstein)发明了呼吸测醉仪(Breathalyzer)，一种利用化学反应剂来测定呼出气体中酒精浓度的测试仪。这台呼吸测醉仪成了世界上第一台酒精测试仪器。直到今天，它仍是世界上使用频率最高的酒精测试仪。醉驾锁可以看做是内置在汽车上的酒精测试仪。
所谓醉驾锁，外表像一个电视遥控器，并带有一个吹气管，一般来说安装在方向盘下。这个仪器与汽车点火器相连接，司机上车打火前，须先进行吹气酒精测试。如果仪器测出司机呼气中酒精含量超过0.08％毫克，汽车就打不着火。
为了进一步限制酒后驾车，欧盟国家中瑞士和比利时已率先引入了这个装置，荷兰也正式实行这一规定，德国和欧盟其他国家都在考虑实施这一计划。荷兰交通部长在新闻发布会上说，荷兰每年有600人死于交通事故，其中有20％是由于酒后驾车造成的，醉驾锁每年可以让上百人免于无辜死亡。
红外线测试
在设计醉驾锁时科研人员还考虑到，有人会耍小聪明，让坐在一旁没有喝酒的人代吹以躲开仪器检查。为了防止这种情况的发生，仪器会要求司机每小时测量三次，而且把司机的行车数据传到交通管理中心。凡是被强制安装了醉驾锁的司机，其驾照上都有标记，如果警察发现有过酒驾前科的人没有安装醉驾锁，就会吊销他的驾照，还要进行高额罚款。凡是被警察抓到的酒驾司机每年要集中学习两次，并交纳1000欧元的培训费。同时，安装醉驾锁每月还要交100欧元的租用费。
2011年早些时候起，德国就一直在讨论，什么时候引入这种醉驾锁装置。但民意调查显示，大多数人反对引入这种装置，而主张自律。过去萨博汽车与沃尔沃汽车曾推出过安装了吹气式的酒精检测系统的汽车，但是却没有真正地达到普及化，消费者对于这个装置的反感是最大的阻力，小酌一杯是许多人下班后的活动，有了这种探测装置在小酌后便不能开车给消费者造成极大的麻烦。
除了醉驾锁，还有一种红外线技术，当你把手放到方向盘上的时候，这种装置能够测试你血液中的酒精含量。如果太高就无法启动。最近底特律的汽车安全产品供应商Takata发表了一个研究计划：当车主启动汽车引擎按钮便可以探知车主是否喝酒的技术。
Takata与其合作伙伴TruTouch科技公司所组成的科研小组正在研发这项技术：使用一个体积很小的红外线感应装置，在大约0.2秒的时间，便可以探测出皮肤血液中的酒精浓度，便可提醒驾驶者喝酒过量不适宜开车。另外这个装置不只是在常温下可以使用，即使到了温差极大的地方依然可以正常地使用。
最近美国交通安全汽车联盟投资了2.2亿美元给这个开发小组，希望这个设备可以实际运用在普通汽车上。
综合感应
除了上述“醉驾克星”，2011年2月，马萨诸塞州沃尔瑟姆市的奎纳迪克(QinetiQ)北美公司第一次公开演示了能够测量驾驶员血液中酒精含量的系统，如果酒精浓度超过法定标准0.08％，该系统可以锁死机动车。新方案叫做驾驶员酒精安检系统(Driver Alcohol Detection Systemsfor Safety或者Dadss)，将采用一到两种方法检测血液中酒精含量。例如，使用高精度近触式传感器，通过呼气或皮肤检测，并设置与车轮和门锁联动。
研发人员称，驾驶员酒精安检系统使用的两种方法都无需驾驶员操作额外步骤，而意识清醒的驾驶员也不会因此耽搁启动上路的时间。所以，该装置与传统的吹气式酒精测试仪不同，无需司机主动接受检查，能在最大程度上防止酒后驾驶的可能性，势必将成为汽车制造业的一个历史突破，并有望在未来10年装入汽车。
奎纳迪克公司首次向美国交通部长雷·拉胡德及公众展示了驾驶员酒精安全测试系统。在展示会上，一个体重50公斤的20多岁女性，喝了一点伏特加酒和橙汁，吃了一点奶酪和饼干，30分钟后开车，她的酒精含量显示是0.06，她依然能发动汽车。
这个被誉为“终极醉驾克星”的系统前期研究就耗资1000万美元。其主要投资人是美国国家公路交通安全管理局，和代表全球汽车制造工业群体的交通安全汽车联盟。
反醉驾母亲协会的主席劳拉·迪恩·穆尼说，这项技术能够为汽车保驾护航。穆尼的丈夫19年前死于一次酒后驾驶引起的交通事故，她说尽管无法预见政府将来会不会为这项技术授权，但她可以预见未来车载酒精检测系统将会像如今的安全气囊和防抱死刹车一样普遍应用于汽车中，尤其是保险公司可以推出奖励措施，给使用这项附加设施的驾驶员额外的折扣。
每到新年假期，亲朋相聚难免喝一杯，醉驾现象明显增多，为此，从2011年12月起，欧洲一些国家开始实行酒后驾车强制安装醉驾锁制度，即如果司机酒后开车被警察查獲，他将被迫在吊销5年驾照或安装醉驾锁之间做出选择。
呼吸测试
大多数国家对血液中酒精浓度低于0.08％毫克的正常驾驶者不予处罚，也就是说一般喝一杯啤酒或一小杯葡萄酒都不会受罚。虽然目前警察使用的酒精测试仪有很多种，但基本上都利用同样的原理，那就是呼吸中的酒精浓度和血液中酒精浓度会呈现出一定的比例关系。
当人饮酒时，酒精会在口腔、喉咙和胃里被吸收，最后进入血液中去。但在这一过程中，酒精并不会被人体消化，一部分酒精会挥发，经过肺泡。重新被人呼出体外。这就是为什么通过人呼出来的气体，就可以判定血液中酒精浓度的原因。
如果没有酒精测试仪的“帮忙”，警察就只能通过血检或尿检的方式来测定驾驶者有没有喝过酒，但这种检查工作一般会耗去一两天的时间，用于路边检查就显得太不切实际了。
1954年，美国印第安那州的警察罗伯特·伯肯斯坦(Robert Borkenstein)发明了呼吸测醉仪(Breathalyzer)，一种利用化学反应剂来测定呼出气体中酒精浓度的测试仪。这台呼吸测醉仪成了世界上第一台酒精测试仪器。直到今天，它仍是世界上使用频率最高的酒精测试仪。醉驾锁可以看做是内置在汽车上的酒精测试仪。
所谓醉驾锁，外表像一个电视遥控器，并带有一个吹气管，一般来说安装在方向盘下。这个仪器与汽车点火器相连接，司机上车打火前，须先进行吹气酒精测试。如果仪器测出司机呼气中酒精含量超过0.08％毫克，汽车就打不着火。
为了进一步限制酒后驾车，欧盟国家中瑞士和比利时已率先引入了这个装置，荷兰也正式实行这一规定，德国和欧盟其他国家都在考虑实施这一计划。荷兰交通部长在新闻发布会上说，荷兰每年有600人死于交通事故，其中有20％是由于酒后驾车造成的，醉驾锁每年可以让上百人免于无辜死亡。
红外线测试
在设计醉驾锁时科研人员还考虑到，有人会耍小聪明，让坐在一旁没有喝酒的人代吹以躲开仪器检查。为了防止这种情况的发生，仪器会要求司机每小时测量三次，而且把司机的行车数据传到交通管理中心。凡是被强制安装了醉驾锁的司机，其驾照上都有标记，如果警察发现有过酒驾前科的人没有安装醉驾锁，就会吊销他的驾照，还要进行高额罚款。凡是被警察抓到的酒驾司机每年要集中学习两次，并交纳1000欧元的培训费。同时，安装醉驾锁每月还要交100欧元的租用费。
2011年早些时候起，德国就一直在讨论，什么时候引入这种醉驾锁装置。但民意调查显示，大多数人反对引入这种装置，而主张自律。过去萨博汽车与沃尔沃汽车曾推出过安装了吹气式的酒精检测系统的汽车，但是却没有真正地达到普及化，消费者对于这个装置的反感是最大的阻力，小酌一杯是许多人下班后的活动，有了这种探测装置在小酌后便不能开车给消费者造成极大的麻烦。
除了醉驾锁，还有一种红外线技术，当你把手放到方向盘上的时候，这种装置能够测试你血液中的酒精含量。如果太高就无法启动。最近底特律的汽车安全产品供应商Takata发表了一个研究计划：当车主启动汽车引擎按钮便可以探知车主是否喝酒的技术。
Takata与其合作伙伴TruTouch科技公司所组成的科研小组正在研发这项技术：使用一个体积很小的红外线感应装置，在大约0.2秒的时间，便可以探测出皮肤血液中的酒精浓度，便可提醒驾驶者喝酒过量不适宜开车。另外这个装置不只是在常温下可以使用，即使到了温差极大的地方依然可以正常地使用。
最近美国交通安全汽车联盟投资了2.2亿美元给这个开发小组，希望这个设备可以实际运用在普通汽车上。
综合感应
除了上述“醉驾克星”，2011年2月，马萨诸塞州沃尔瑟姆市的奎纳迪克(QinetiQ)北美公司第一次公开演示了能够测量驾驶员血液中酒精含量的系统，如果酒精浓度超过法定标准0.08％，该系统可以锁死机动车。新方案叫做驾驶员酒精安检系统(Driver Alcohol Detection Systemsfor Safety或者Dadss)，将采用一到两种方法检测血液中酒精含量。例如，使用高精度近触式传感器，通过呼气或皮肤检测，并设置与车轮和门锁联动。
研发人员称，驾驶员酒精安检系统使用的两种方法都无需驾驶员操作额外步骤，而意识清醒的驾驶员也不会因此耽搁启动上路的时间。所以，该装置与传统的吹气式酒精测试仪不同，无需司机主动接受检查，能在最大程度上防止酒后驾驶的可能性，势必将成为汽车制造业的一个历史突破，并有望在未来10年装入汽车。
奎纳迪克公司首次向美国交通部长雷·拉胡德及公众展示了驾驶员酒精安全测试系统。在展示会上，一个体重50公斤的20多岁女性，喝了一点伏特加酒和橙汁，吃了一点奶酪和饼干，30分钟后开车，她的酒精含量显示是0.06，她依然能发动汽车。
这个被誉为“终极醉驾克星”的系统前期研究就耗资1000万美元。其主要投资人是美国国家公路交通安全管理局，和代表全球汽车制造工业群体的交通安全汽车联盟。
反醉驾母亲协会的主席劳拉·迪恩·穆尼说，这项技术能够为汽车保驾护航。穆尼的丈夫19年前死于一次酒后驾驶引起的交通事故，她说尽管无法预见政府将来会不会为这项技术授权，但她可以预见未来车载酒精检测系统将会像如今的安全气囊和防抱死刹车一样普遍应用于汽车中，尤其是保险公司可以推出奖励措施，给使用这项附加设施的驾驶员额外的折扣。