【摘 要】
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基于印尼配电网20 kV电压等级的实际情况,印尼雅万高铁采用20 kV全电缆电力贯通线配电方案。针对全电缆贯通线路由于容性电流大而导致的电压分布不合理、功率因数不合格和线
【基金项目】
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中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2019YY321109)
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基于印尼配电网20 kV电压等级的实际情况,印尼雅万高铁采用20 kV全电缆电力贯通线配电方案。针对全电缆贯通线路由于容性电流大而导致的电压分布不合理、功率因数不合格和线路损耗较大的问题,以雅万高铁Karawang配电所至Walini配电所间综合负荷贯通线为例进行无功补偿方案研究。首先建立此段线路的π形等值电路模型,并在此基础上进行补偿方案和容量的设计,最后利用Matlab软件,采用前推后代法对该线路补偿前后在不同负载率下进行潮流计算和仿真。仿真结果表明:采用本文提出的补偿方案可有效降低线路损耗,首端功率
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