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摘要: 近年来，公路试验检测工作全面展开，对公路施工质量第一手资料的掌握是试验检测工作的重点，笔者以为公路工程质量问题是关系到人民生命安全的头等大事，所以在施工过程中必须要以科学的数据来指导施工生产，在交竣工验收前的试验检测工作能够真实的反映工程质量，所以要摸索出一套行之有效的科学检测方法是当务之急。为加强我省公路工程质量管理, 确保公路工程质量。围绕工程质量管理这个主题, 以公路工程试验检测为切入点, 从工程质量检测手段的角度, 主要分析了在公路建设中, 如何切实加强试验检测工作, 以提高公路工程质量。
关键词: 公路试验；检测工作
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
一、 前言
随着公路工程迅速发展，公路工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。西部大开发10年间，在党中央和国务院的正确领导下，国民经济突飞猛进，取得了长足的发展。特别是西部的公路建设进入“黄金时代”并取得巨大成绩。然而伴随着工程建设不断的发展，中间也有些地方也出现一些工程质量事故，个别桥梁坍塌，路面破坏，挡土墙倒塌等。事故发生频繁，个别地方工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。也就是说在施工中没有切切实实建立一套较健全且完善的工程质量保证体系和质量管理制度。而加强质量管理工作的首要核心就是要加强公路工程试验检测工作的力度，用试验数据指导生产施工，通过试验检测评定工程质量。
二、 加强公路工程试验检测工作
试验检测是通过对工程项目的抽样检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。它是进行公路工程质量检测的一种有效手段。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。主要体现在以下几个方面：
1）施工过程前期通过试验检测，对施工现场所需要的材料进行原始数据的采集，然后可以根据工程质量要求充分利用当地出产的材料，便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测的方法，以确定上述材料是否满足施工技术规范的要求。便于就地取材，降低工程造价；
2）新技术，新工艺，新材料的推广必须要通过试验检测，才能及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用；
3）公路工程所用的材料通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的；
4）公路工程交竣工验收必须通过试验检测才能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。综上所述，试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。
三、提高工程质量的措施及途径
3.1 试验检测人员素质, 技术水平有待提高
目前, 各施工单位技术水平不一, 参差不齐, 特别是试验检测人员匮乏, 且素质低, 甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍, 提高公路工程质量只能是一句空话。因此, 针对我省当前存在的这种情况, 有必要充实试验检测队伍, 提高其整体素质和业务水平。
1）加强教育，使全体施工人员对质量的概念有了广义理解，认识到质量首先必须建立在经济效益的基础上，以尽可能满足顾客要求为前提（这里的顾客指下道工序，或设计文件，验收规范），质量问题不仅仅是工程技术人员、监理人员、检查人员的事，而且包括全生产过程的每个成员、每道工序、每项工作的质量。每道工序都是为下道工序服务都应在满足下道工序的基础上获得最大的经济效益；
2）进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制；
3.2 施工过程中, 严格把好几个关键环节
1) 路用材料质量的控制对于工程所需原材料、半成品、成品材料( 如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等) , 均应按有关试验检测规程, 技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外, 对各种原材料除了要进行常规试验以外, 有时还要进行一些必要的非常规试验, 以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前, 施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再者,对于新采用的新材料、新工艺、新技术, 也要严格按照技术要求先进行试验检测, 经试验可行后方可推广使用, 禁止盲目施工。
2) 施工控制参数的确定。施工控制参数, 通常是指一些能够指导施工, 控制施工质量的关键数据。例如填土最佳含水量和最大干密度, 这两个参数是路基填土中指导施工、控制壓实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否, 将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时, 应认真对待, 严格遵照试验检测规程, 并力求消除试验误差, 提高试验精度, 以确保试验数据的准确性、可靠性。
3) 现场施工过程质量控制。在施工过程中, 工程质量的控制主要包括施工单位自检, 监理抽检, 政府监督等环节。首先, 对于施工方, 要建立起一套较为完善的试验检测制度, 建立工地实验室, 并配备相关试验检测人员, 专人负责, 专职质检, 坚持“ 自检”制度。对于监理方, 要真正落实“ 事前”“、事中”“、事后”三层监理, 特别是“ 事前”监理, 要防范于未然, 发现问题, 及时解决。在监理过程中, 要充分利用监理中心实验室的有关试验设备, 以试验检测作为一种有效手段, 严把质量关, 从而起到控制施工质量的目的。对于监督方, 要真正发挥政府监督职能的作用, 及时抽检, 及时验收评定, 发现问题, 及时化解。抓典型, 树典范, 维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
四、 几点结论
1) 作为检测工程质量的一种有效手段, 试验检测应予以高度重视, 禁止盲目凭经验施工, 坚持以试验数据说话。
2) 实行公路工程质量终身负责制, 是提高工程质量的有力保障。谁出事, 谁负责, 坚决查处, 决不手软。
3) 建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构, 是提高公路工程质量的重要环节。
4) 要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍, 实行持证上岗。
5) 配置较先进的公路工程检测设备, 逐步提高试验检测机构的试验检测能力, 使之更好地为工程服务。
关键词: 公路试验；检测工作
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
一、 前言
随着公路工程迅速发展，公路工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。西部大开发10年间，在党中央和国务院的正确领导下，国民经济突飞猛进，取得了长足的发展。特别是西部的公路建设进入“黄金时代”并取得巨大成绩。然而伴随着工程建设不断的发展，中间也有些地方也出现一些工程质量事故，个别桥梁坍塌，路面破坏，挡土墙倒塌等。事故发生频繁，个别地方工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。也就是说在施工中没有切切实实建立一套较健全且完善的工程质量保证体系和质量管理制度。而加强质量管理工作的首要核心就是要加强公路工程试验检测工作的力度，用试验数据指导生产施工，通过试验检测评定工程质量。
二、 加强公路工程试验检测工作
试验检测是通过对工程项目的抽样检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。它是进行公路工程质量检测的一种有效手段。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。主要体现在以下几个方面：
1）施工过程前期通过试验检测，对施工现场所需要的材料进行原始数据的采集，然后可以根据工程质量要求充分利用当地出产的材料，便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测的方法，以确定上述材料是否满足施工技术规范的要求。便于就地取材，降低工程造价；
2）新技术，新工艺，新材料的推广必须要通过试验检测，才能及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用；
3）公路工程所用的材料通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的；
4）公路工程交竣工验收必须通过试验检测才能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。综上所述，试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。
三、提高工程质量的措施及途径
3.1 试验检测人员素质, 技术水平有待提高
目前, 各施工单位技术水平不一, 参差不齐, 特别是试验检测人员匮乏, 且素质低, 甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍, 提高公路工程质量只能是一句空话。因此, 针对我省当前存在的这种情况, 有必要充实试验检测队伍, 提高其整体素质和业务水平。
1）加强教育，使全体施工人员对质量的概念有了广义理解，认识到质量首先必须建立在经济效益的基础上，以尽可能满足顾客要求为前提（这里的顾客指下道工序，或设计文件，验收规范），质量问题不仅仅是工程技术人员、监理人员、检查人员的事，而且包括全生产过程的每个成员、每道工序、每项工作的质量。每道工序都是为下道工序服务都应在满足下道工序的基础上获得最大的经济效益；
2）进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制；
3.2 施工过程中, 严格把好几个关键环节
1) 路用材料质量的控制对于工程所需原材料、半成品、成品材料( 如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等) , 均应按有关试验检测规程, 技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外, 对各种原材料除了要进行常规试验以外, 有时还要进行一些必要的非常规试验, 以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前, 施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再者,对于新采用的新材料、新工艺、新技术, 也要严格按照技术要求先进行试验检测, 经试验可行后方可推广使用, 禁止盲目施工。
2) 施工控制参数的确定。施工控制参数, 通常是指一些能够指导施工, 控制施工质量的关键数据。例如填土最佳含水量和最大干密度, 这两个参数是路基填土中指导施工、控制壓实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否, 将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时, 应认真对待, 严格遵照试验检测规程, 并力求消除试验误差, 提高试验精度, 以确保试验数据的准确性、可靠性。
3) 现场施工过程质量控制。在施工过程中, 工程质量的控制主要包括施工单位自检, 监理抽检, 政府监督等环节。首先, 对于施工方, 要建立起一套较为完善的试验检测制度, 建立工地实验室, 并配备相关试验检测人员, 专人负责, 专职质检, 坚持“ 自检”制度。对于监理方, 要真正落实“ 事前”“、事中”“、事后”三层监理, 特别是“ 事前”监理, 要防范于未然, 发现问题, 及时解决。在监理过程中, 要充分利用监理中心实验室的有关试验设备, 以试验检测作为一种有效手段, 严把质量关, 从而起到控制施工质量的目的。对于监督方, 要真正发挥政府监督职能的作用, 及时抽检, 及时验收评定, 发现问题, 及时化解。抓典型, 树典范, 维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
四、 几点结论
1) 作为检测工程质量的一种有效手段, 试验检测应予以高度重视, 禁止盲目凭经验施工, 坚持以试验数据说话。
2) 实行公路工程质量终身负责制, 是提高工程质量的有力保障。谁出事, 谁负责, 坚决查处, 决不手软。
3) 建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构, 是提高公路工程质量的重要环节。
4) 要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍, 实行持证上岗。
5) 配置较先进的公路工程检测设备, 逐步提高试验检测机构的试验检测能力, 使之更好地为工程服务。