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摘要：当前，城市化进程日益加快，城市整体规划面积也在逐渐缩小，为了推动城市现代化建设可持续发展，城市道路建设逐渐从地面向空中发展，促使城市道路桥梁建设不断增多，进而使得城市道路桥梁施工技术的重要性越显突出。但是，当前城市道路桥梁工程施工技术依然存在很多问题，需进一步改进和加强技术革新。本文就提高城市道路桥梁施工技术展开讨论，探讨改善城市道路桥梁工程施工技术问题的可行性，从而提升城市道路桥梁工程的施工技术水平。
关键词：道路桥梁；施工技术；问题
近年来，国民经济持续增长，城市道路建设事业蓬勃发展，在以推动社会主义现代化建设的背景条件下，城市道路桥梁工程逐年增多，各省市地区的道路桥梁工程施工如火如荼的进行。为了满足现代化建设发展对交通运输的需求，保证路桥工程施工建设的质量性和科学性，减少因路桥工程质量问题而引起的安全事故，就必须从城市道路桥梁工程施工技术着手，提高路桥工程施工技术水平，加强路桥工程施工技术各环节及关键环节的全面掌控。只有这样，才能促进我国城市道路桥梁建设事业稳定、可持续发展。
一、城市道路桥梁施工中的技术问题
由于当前我国城市整体规划面积逐渐缩小，而为了满足城市现代化建设可持续发展，城市道路桥梁建设的整体布局和规划也发展变革，这就对路桥工程施工技术的要求越来越高，而施工技术水平高低直接影响路桥工程的施工安全、进度、质量、整体性能及使用寿命。特别是施工技术问题会影响施工进度，导致整个施工阶段的各项工作难以控制。以下就城市路桥工程施工中常见的技术问题进行分析和探讨。
第一，桥头跳车问题，所谓桥头跳车是由于道路桥头及伸缩缝处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。造成这种情况发生的主要原因是台背回填的密实度和灰剂量与实际设计要求不符，使得整体强度达不到施工标准，在荷载作用力超出实际承受范围时，就会出现桥头跳车。
第二，施工场地问题，通常情况下，城市道路与桥梁施工的过渡段和衔接部位多是桥头施工的薄弱环节，一旦出现差错，就易造成桥头沉陷或裂缝，因此，在回填土过程中，应采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工，如果条件不允许，需要结合实际情况，分层加宽成倒台阶，然后再进行相应的施工工序。
第三，衔接处沉陷作用问题，现代很多道路桥梁都以刚性结构为主，这种结构的特点就是强度高、韧性好，不易发生沉陷，但是，由于路基会存在不同程度的变形，在桥梁的刚性结构与柔性路基的衔接处易产生沉陷作用，虽然这一技术问题不能完全避免，但是，在施工中应注意采取做好的施工操作方法，尽可能加长过渡段的长度，以此缓解路桥衔接处所发生的沉陷作用。
第四，伸缩缝问题，伸缩缝施工技术问题是造成桥头跳车现象发生的重要问题。通常进行伸缩缝施工的方法是现在伸缩缝的位置填土，并进行有效压实，待混凝土浇筑完成后，然后挖出伸缩缝里的填土，再进行伸缩缝施工。在铺筑沥青时，会因为伸缩缝填土不密实而造成摊铺机跳动问题发生。
二、如何提高城市道路桥梁施工技术
（一） 混凝土施工技术
在进行道路桥梁的混凝土施工时，要注意原材料的配制、搅拌、浇筑、振捣等关键的施工环节。
首先，混凝土搅拌时，要保证其均匀性，在路桥面施工中应采取机械搅拌的方法，选择合适的搅拌机械。要想保证混凝土搅拌的均匀性，在进行投料时，应严格按照混凝土技术施工操作流程进行投料，即水泥、集料、添加剂，依次按照先后顺序进行投料。
其次，混凝土浇筑和振捣，路桥混凝土施工中，混凝土浇筑施工需要保证衔接部位不会有明显的浇筑接头，浇筑过程中要避免停顿，保证混凝土浇筑的持续性。混凝土浇筑完成后需要采用机械振捣或人工振捣的方法来密实混凝土，以此提高混凝土的密实度和整体性能，避免混凝土中出现空气缝隙，为了保证混凝土的均匀分布，应选择合适的振捣棒。这样可以提高混凝土振捣效果，从而避免因混凝土温度下降产生收缩应力和荷载作用力的相互传递，最终影响混凝土质量。
（二） 路桥过渡段施工技术
路桥过渡段是工程施工中较为薄弱的环节，也是施工作业中较为关键的一个环节，因此，在应用路桥过渡段施工技术时，应注意填料、压实效果、排水及安全等方面的技术施工和操作。
1.填料的合理选择
进行台背路堤填筑前，应选择合理的施工填料，将选择各类填料进行对比试验，确保填料选择的科学性、合理性以及有效性。具体的试验内容包括：①对填料的液限与塑料进行测定；②根据不同填料在压实机作用下产生的不同压实效果，应对压实机的碾压系数及填料铺筑厚度进行调整，加强两者之间的相互关系，从而获得各种填料的技术指标，选择最佳填料；③为了保证工程施工的经济性和适用性，应倡导就地取材，还需要选择砂土容量大及渗水性好的填料。
2.优化压实效果
在实际施工中，路桥过渡段的填土施工都是按照设计要求同时进行的，所以在分层填筑时，每层填料的压实厚度应控制在规定标准，通常情况下不会超过15cm。整个填料压实的施工流程为：卸土——洒水——机械平整——人工平整——压实机碾压——压实度检测。在压实过程中应注意压实度与标准要求相符，并注意保护台身。
3.路基排水施工技术
道路桥梁工程质量的影响因素与水有很大的关系，如果路桥工程施工中排水施工技术应用不合理，达不到实际排水效果，就会影响路桥工程施工质量，在后期投入使用中，会因路桥面积水渗入路桥结构体系中，进而造成结构强度下降或混凝土中的钢筋腐蚀，导致裂缝、变形及沉降等质量问题。因此，在不影响当地农田水利、自然环境的情况下，应加强道路桥梁的排水施工技术，使其能够增强路桥面及各积水部位的排水效果，并与周边水利工程相协调，从而避免因水患给路桥面、路基施工造成不同程度的影响。
城市道路桥梁路基排水施工主要分为两部分，其一是地面排水，通常会采取的排水设施有截水沟、边沟、排水管等。通常情况下，会采取铺砌防护，采用钢筋混凝土技术进行施工和加固。当前，很多道路桥梁施工多是通过水网地段的路基，原始的缝沟设置方式有所改善，加强了桥梁沿线两侧的沟渠布置，减少了涵洞的设置，使得桥梁路基的整体质量得到提升。其二是路面排水，路面排水就是在最短的时间内将路桥面的积水排出，以减少积水从路面渗入，造成路基边坡冲刷，影响路基工程质量。路面积水排除需采取集中排水和分散排水，集中排水多以设置混凝土预制板为主，分散排水多以设置排水沟为主，从而解决路面排水问题。
（三） 安全技术
道路桥梁工程是我国基础设施建设的重点项目，其具有工期长、材料设备投入大等特点，所以在实际施工中，做好安全管理工作尤为重要。首先，要健全路桥工程施工安全管理体系，建立施工现场安全施工制度，明确各岗位职责，并设立奖励机制，确保安全技术手段得到有效落实和执行；其次，要加强安全监督技术检查，定期进行安全检查，如防火、防盗、防爆、用电安全、机械设备检查等。
结语
綜上所述，我国社会经济正处于高速发展的时期，城市化进程不断加快，在人们生活水平日益提高的情况下，对周边环境质量的要求越老越高，尤其是城市交通环境。要想提高城市道路桥梁工程的质量水平，就必须改进和提高施工技术水平，加大先进施工技术的应用，及时解决可能或已经发生的质量问题，从而促进我国城市道路桥梁建设事业可持续发展。
参考文献
[1]闻惠良.城市道路桥梁工程路基路面的施工技术探索[J].建材发展导向， 2013（9）.
[2]黎超明.浅析城市道路桥梁施工及养护技术[J].神州，2013（17）.
[3]周铁锋，吴建均，寿旦凤.城市道路桥梁施工质量问题预防与分析[J].中国房地产业：理论版，2012（11）.
[4]盛志湘.基于城市道路桥梁工程施工质量通病分析及相关预防措施探讨[J].城市建设：下旬，2010（3）.
关键词：道路桥梁；施工技术；问题
近年来，国民经济持续增长，城市道路建设事业蓬勃发展，在以推动社会主义现代化建设的背景条件下，城市道路桥梁工程逐年增多，各省市地区的道路桥梁工程施工如火如荼的进行。为了满足现代化建设发展对交通运输的需求，保证路桥工程施工建设的质量性和科学性，减少因路桥工程质量问题而引起的安全事故，就必须从城市道路桥梁工程施工技术着手，提高路桥工程施工技术水平，加强路桥工程施工技术各环节及关键环节的全面掌控。只有这样，才能促进我国城市道路桥梁建设事业稳定、可持续发展。
一、城市道路桥梁施工中的技术问题
由于当前我国城市整体规划面积逐渐缩小，而为了满足城市现代化建设可持续发展，城市道路桥梁建设的整体布局和规划也发展变革，这就对路桥工程施工技术的要求越来越高，而施工技术水平高低直接影响路桥工程的施工安全、进度、质量、整体性能及使用寿命。特别是施工技术问题会影响施工进度，导致整个施工阶段的各项工作难以控制。以下就城市路桥工程施工中常见的技术问题进行分析和探讨。
第一，桥头跳车问题，所谓桥头跳车是由于道路桥头及伸缩缝处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。造成这种情况发生的主要原因是台背回填的密实度和灰剂量与实际设计要求不符，使得整体强度达不到施工标准，在荷载作用力超出实际承受范围时，就会出现桥头跳车。
第二，施工场地问题，通常情况下，城市道路与桥梁施工的过渡段和衔接部位多是桥头施工的薄弱环节，一旦出现差错，就易造成桥头沉陷或裂缝，因此，在回填土过程中，应采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工，如果条件不允许，需要结合实际情况，分层加宽成倒台阶，然后再进行相应的施工工序。
第三，衔接处沉陷作用问题，现代很多道路桥梁都以刚性结构为主，这种结构的特点就是强度高、韧性好，不易发生沉陷，但是，由于路基会存在不同程度的变形，在桥梁的刚性结构与柔性路基的衔接处易产生沉陷作用，虽然这一技术问题不能完全避免，但是，在施工中应注意采取做好的施工操作方法，尽可能加长过渡段的长度，以此缓解路桥衔接处所发生的沉陷作用。
第四，伸缩缝问题，伸缩缝施工技术问题是造成桥头跳车现象发生的重要问题。通常进行伸缩缝施工的方法是现在伸缩缝的位置填土，并进行有效压实，待混凝土浇筑完成后，然后挖出伸缩缝里的填土，再进行伸缩缝施工。在铺筑沥青时，会因为伸缩缝填土不密实而造成摊铺机跳动问题发生。
二、如何提高城市道路桥梁施工技术
（一） 混凝土施工技术
在进行道路桥梁的混凝土施工时，要注意原材料的配制、搅拌、浇筑、振捣等关键的施工环节。
首先，混凝土搅拌时，要保证其均匀性，在路桥面施工中应采取机械搅拌的方法，选择合适的搅拌机械。要想保证混凝土搅拌的均匀性，在进行投料时，应严格按照混凝土技术施工操作流程进行投料，即水泥、集料、添加剂，依次按照先后顺序进行投料。
其次，混凝土浇筑和振捣，路桥混凝土施工中，混凝土浇筑施工需要保证衔接部位不会有明显的浇筑接头，浇筑过程中要避免停顿，保证混凝土浇筑的持续性。混凝土浇筑完成后需要采用机械振捣或人工振捣的方法来密实混凝土，以此提高混凝土的密实度和整体性能，避免混凝土中出现空气缝隙，为了保证混凝土的均匀分布，应选择合适的振捣棒。这样可以提高混凝土振捣效果，从而避免因混凝土温度下降产生收缩应力和荷载作用力的相互传递，最终影响混凝土质量。
（二） 路桥过渡段施工技术
路桥过渡段是工程施工中较为薄弱的环节，也是施工作业中较为关键的一个环节，因此，在应用路桥过渡段施工技术时，应注意填料、压实效果、排水及安全等方面的技术施工和操作。
1.填料的合理选择
进行台背路堤填筑前，应选择合理的施工填料，将选择各类填料进行对比试验，确保填料选择的科学性、合理性以及有效性。具体的试验内容包括：①对填料的液限与塑料进行测定；②根据不同填料在压实机作用下产生的不同压实效果，应对压实机的碾压系数及填料铺筑厚度进行调整，加强两者之间的相互关系，从而获得各种填料的技术指标，选择最佳填料；③为了保证工程施工的经济性和适用性，应倡导就地取材，还需要选择砂土容量大及渗水性好的填料。
2.优化压实效果
在实际施工中，路桥过渡段的填土施工都是按照设计要求同时进行的，所以在分层填筑时，每层填料的压实厚度应控制在规定标准，通常情况下不会超过15cm。整个填料压实的施工流程为：卸土——洒水——机械平整——人工平整——压实机碾压——压实度检测。在压实过程中应注意压实度与标准要求相符，并注意保护台身。
3.路基排水施工技术
道路桥梁工程质量的影响因素与水有很大的关系，如果路桥工程施工中排水施工技术应用不合理，达不到实际排水效果，就会影响路桥工程施工质量，在后期投入使用中，会因路桥面积水渗入路桥结构体系中，进而造成结构强度下降或混凝土中的钢筋腐蚀，导致裂缝、变形及沉降等质量问题。因此，在不影响当地农田水利、自然环境的情况下，应加强道路桥梁的排水施工技术，使其能够增强路桥面及各积水部位的排水效果，并与周边水利工程相协调，从而避免因水患给路桥面、路基施工造成不同程度的影响。
城市道路桥梁路基排水施工主要分为两部分，其一是地面排水，通常会采取的排水设施有截水沟、边沟、排水管等。通常情况下，会采取铺砌防护，采用钢筋混凝土技术进行施工和加固。当前，很多道路桥梁施工多是通过水网地段的路基，原始的缝沟设置方式有所改善，加强了桥梁沿线两侧的沟渠布置，减少了涵洞的设置，使得桥梁路基的整体质量得到提升。其二是路面排水，路面排水就是在最短的时间内将路桥面的积水排出，以减少积水从路面渗入，造成路基边坡冲刷，影响路基工程质量。路面积水排除需采取集中排水和分散排水，集中排水多以设置混凝土预制板为主，分散排水多以设置排水沟为主，从而解决路面排水问题。
（三） 安全技术
道路桥梁工程是我国基础设施建设的重点项目，其具有工期长、材料设备投入大等特点，所以在实际施工中，做好安全管理工作尤为重要。首先，要健全路桥工程施工安全管理体系，建立施工现场安全施工制度，明确各岗位职责，并设立奖励机制，确保安全技术手段得到有效落实和执行；其次，要加强安全监督技术检查，定期进行安全检查，如防火、防盗、防爆、用电安全、机械设备检查等。
结语
綜上所述，我国社会经济正处于高速发展的时期，城市化进程不断加快，在人们生活水平日益提高的情况下，对周边环境质量的要求越老越高，尤其是城市交通环境。要想提高城市道路桥梁工程的质量水平，就必须改进和提高施工技术水平，加大先进施工技术的应用，及时解决可能或已经发生的质量问题，从而促进我国城市道路桥梁建设事业可持续发展。
参考文献
[1]闻惠良.城市道路桥梁工程路基路面的施工技术探索[J].建材发展导向， 2013（9）.
[2]黎超明.浅析城市道路桥梁施工及养护技术[J].神州，2013（17）.
[3]周铁锋，吴建均，寿旦凤.城市道路桥梁施工质量问题预防与分析[J].中国房地产业：理论版，2012（11）.
[4]盛志湘.基于城市道路桥梁工程施工质量通病分析及相关预防措施探讨[J].城市建设：下旬，2010（3）.