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【摘要】北京钟鼓楼地区是北京独具特色的历史文化街区，长期以来对北京的城市政治、经济和社会发展进步产生了重大的影响。作为北京最古老的城市地标性建筑地区、城市市场规划区和城市休闲娱乐圣地，其历史文化内涵深厚，人文风俗资源丰富，在北京建设世界城市的过程当中，这一地区仍发挥着特殊的作用。文章以此切入点分析研究了北京钟鼓楼地区的环境变迁及其对北京城市建设的启示。
【关键词】北京；钟鼓楼；变迁；启示
【中图分类号】 K290【文献标识码】 A【文章编号】1671-1270(2011)01-0002-03
古老的北京城自辽金以来一直作为中国的政治中心存在，千百年来风韵不减。北京钟鼓楼是坐落在北京南北中轴线北端的一组古代建筑，是全国重点文物保护单位，两楼前后纵置，气势雄伟，巍峨壮观。钟鼓楼作为帝都的重要地标性建筑，其政治、经济、文化、社会休闲内涵十分丰厚，从古到今，这一地区一直是北京的重要文化休闲、娱乐消费目的地。本文以北京钟鼓楼为中心的周边地区的环境变迁为重点考察对象，拟通过考察这一变迁过程展现出钟鼓楼地区在北京城市发展过程当中的特殊地位，并在此基础上进一步探讨其对于北京城市建设的启示。
一、北京钟鼓楼的建立——从理想到现实的城建规划
“京师古冀州地也，左负辽海，右引太行，喜峰、居庸，拥后翼卫，居高役重，临视乎六合。”①北京的城市历史可以远追溯到夏、商、周时期的蓟和燕，而当今大家所熟知的北京城市的基本格局的形成时期是在元朝时期。元朝是中国历史上一个由少数民族建立的统一的封建王朝，其创始人是元世祖忽必烈决定修建大都城作为蒙元帝国的都城所在地。元大都规划设计选择在金中都城东北方向不远的三海大河区域建立新城，既体现了蒙元统治者帝国统治的宏大气魄，也奠定了北京城明清时期的基本历史城市格局。在新城的规划设计上，其独一无二的城建规划思想体现的尤为深刻。
元大都城的规划设计者刘秉忠秉承了《周礼.考工记》的有关思想，“方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，前朝后市，市朝一夫。”在元大都的城市格局当中，城市建设依南北中轴线排开，中轴线的南部是主要是皇家建筑群，在北部建筑有钟鼓楼，为城市的中心。“楼在皇城地安门外，址高一丈二尺，广十六长七尺有奇，纵减三之一，四面有谐，上建楼五间，重檐……钟楼在鼓楼北，制相类。”②以钟鼓楼地区为中心，形成了召回坊、里仁坊、靖恭坊、请茶坊③等居住聚落。此后，北京钟鼓楼先后四次被毁继而重修，目前所见到的鼓楼建于明嘉靖十八年（1539年），钟楼则建于清乾隆十年（1745年）。
在元明清时期，钟鼓楼是整座城市的报时钟心，鼓楼定更击鼓、钟楼撞钟报时极有规律。元明两代的报时方法已无据可查，清代原规定报时方法为：定更及亮更，皆先击鼓后敲钟，其二至四更则只敲钟不击鼓。“乾隆后改为只在夜里报两次更，每晚定更（即一更，19点—21点）和亮更（即五更，3点—5点）先击鼓后撞钟。定更时钟声响城门关，交通断，称为‘净街’；亮更时，钟声响城门开，所谓‘晨钟暮鼓’。击鼓和敲钟的方法相同，俗称：‘紧十八，慢十八，不紧不慢又十八。如此两遍，共108下。’古人用108声代表一年，一年有12个月，24节气，72侯（古人把五天称为一侯，六侯为一月，一年七十二侯），这些数字相加为108。”④
中华民国成立以后，北京都市化进程加快。1914年，督办京都市政公所成立，朱启钤先生主持多项北京城市市政建设工程，在这些市政工程中，充分尊重了城市的固有规划机理。在修建北京有轨电车的过程中对于原有的城市机理予以了充分的尊重⑤，地安门外大街实施馬路拓宽工程，在钟鼓楼地区专门设立站点。什刹海上的石桥损毁，市政公所主持修缮⑥。这些举措使得钟鼓楼地区的历史脉络得以延续，实现了尊重历史与满足现实的完美结合。
二、钟鼓楼中心地区的历史环境变迁
（一）钟鼓楼地区的市场环境变迁
钟鼓楼地区，是北京城最古老的中心市场。在元大都的修建过程中，都水监郭守敬“别陈水利十有一事。其一，大都运量不用一亩泉旧源，别引北白浮泉水，西折而南，径瓮山泊，自西水门入城，环会于积水潭，复东折而南，出南水门，合入旧运粮河…….上览奏喜曰：当速行之。”⑦郭守敬主持开凿的通惠河带来了钟鼓楼地区的繁荣，“东至于海，西逾昆仑，南极交广，北抵穷发，舟车所通货宝必来。”丰富的商品通过运河源源不断的输送到什刹海。众多商家、客户也纷纷看好这一地区的商机，“川陕豪商，吴楚大贾，飞帆一苇，轻抵撵下。”在钟鼓楼地区形成了许多有特色的市场，“米市、面市，钟鼓楼前十字街西南角……缎子市在钟鼓楼街西南，皮帽市，同上。穷汉市，一在钟鼓楼后，为最……鹅鸭市，在钟楼西。珠子市，钟鼓楼前街西第一巷……铁器市，钟楼后。”⑧钟鼓楼地区市场的繁荣得到了元世祖忽必烈的高度认可，“是秋，车驾还自上都，过积水潭，见其輈舻蔽水，大悦。”⑨亲自赐名新修建的运河为通惠河。作为通惠河修建者的郭守敬得到了“赐钱一万二千五百缗，仍以旧职兼提调通惠河漕运事。”⑩的恩赐。
明朝建立以后，为了更好的加强北京地区的防卫，将原来的大都北城墙南移五华里，沿着元代的坝河南岸筑起了新的北城墙。这样的改变使得原来的钟鼓楼地区由位于城市中心区转移到了城市北部地区，其商业辐射范围大大的缩小。再加上明皇城墙的外扩，原有的玉河被裹进了皇城内部，“运河海子截而为二，城内积土日高，虽有舟楫桥梁不可度矣。”⑾玉河的漕运价值消失，漕运船只难于到达什刹海地区，这也使得钟鼓楼地区的物资供应受到极大地影响，其市场中心地位受到冲击。明皇城墙的外扩使得原有的里坊道路格局遭到破坏，什刹海地区不再拥有四通八达的交通，这也影响了什刹海地区的市场交通。明朝政府为了维持这一地区的商业地位采取了修建“廊房”，供商人和牙行的从业人员居住，重新疏通通惠河等方法措施。钟鼓楼地区的昭回、靖恭坊、金台三坊的中等以上店铺为821户，在北京的商业圈范围内仍然占有相当大的比重，这里的米市和烟草市场最为出名，什刹海地区的优美的自然风光吸引着众多的文人墨客，因而酒肆林立，繁华一时，但是，钟鼓楼中心市场一枝独秀的局面已在悄然改变。
至清代，北京城的商业氛围更加浓厚，钟鼓楼地区依然拥有着固有的繁荣。“地安门外大街最为骈臻。北至鼓楼，凡二里许，每日中为市，攘来熙往，无物不有。”⑿这里有伟仪斋帽店、陈一贴药铺等有名的商业铺面，但是不可回避的是，在清代的北京城市市场格局当中东四、西四、前门地区凭借其先进的区位和交通优势已经远远超越了钟鼓楼市场。此时的钟鼓楼地区更多的是以其特殊的地理和人文资源吸引着众多的商业、行当落户这一地区，并由于文人雅士的大量光临，使得地区呈现出商业与人文结合的绚丽色彩。
新中国成立后，地安门外大街、地安门东西大街，鼓楼东西大街先后得以整治修缮，交通的便利使得这一地区的市场客流量大幅度攀升。但是由于这一地区本身面积有限，可用于市场商业开发的面积十分有限，出于保护古城历史风貌的考虑，这一地区不能做大规模的商业开发。王府井、西单、东单等新型的大型商业中心形成，钟鼓楼地区在城市商业更新换代的历程中逐渐处于相对边缘的境地。但是，由于钟鼓楼、积水潭地区作为传统的商业聚集中心，仍然受到人们的普遍青睐，现出了前所未有的独特魅力。这一地区的商业门面，既有占地面积较大一些的商场，如地安门百货、天意小商品市场，也有门面一般占地20平米左右的精品时尚店、文化创意店，满足了不同阶层的消费需求。
（二）钟鼓楼地区休闲文化的变迁
元大都建成后，钟鼓楼、什刹海地区的休闲功能日益突出。据史料记载，什刹海，“海子岸，上接龙玉堂，以石甃其四周······聚西北诸泉之水，流行入都城而汇于此，汪洋如海，都人因名焉。”⒀元朝的《海子岸·望海潮》词中曾经描述道：“十里烟波，几双鸥鹭，两两渔舟。”在繁华的都市中什刹海的湖光山色成为人们休闲娱乐的重要目的地。元人孙国敕《燕都游览志》记述，“西山诸泉从高粱桥流入，北水总汇于此。或因多植莲，名为莲花池。或因水阳有净业寺，名为净业湖······酒后一苇，山光水色，萧鼓中流，时复相遇，江以北来无此盛游。然泛必从小径，抵鰕尊厅，乃尽幽深之至。”⒁“江北以来无此盛游”的说法虽有些夸张，但是酒后小船泛湖上，幽深之处探鰕尊，也的确是人间难得的几回悠闲。元代诗人傅若金留下了“舢舻遮海水，仿佛到方壶。”的诗句。
明清之际，这一地区的休闲文化更为繁盛，茶馆酒肆林立，成为了文人骚客吟风弄月的聚集地。赵子昂与李子构在什刹海畔的酒家对饮，有小姬劝饮，赵子昂面对美景美人，诗情大发。据记载“子昂赋诗云：小姬劝客倒金壶，家近荷花似镜湖，游骑等闲来洗马，舞鞋轻妙讯飞凫。”⒂才子佳人对美景留下了一时佳话。清代的 《过银锭桥旧居诗》“鼓楼西接后湖湾，银锭桥横夕照间。不尽沧波连太液，依然晴翠送遥山。旧时院落松槐在，仙境笙簧岁月闲。白首炼师茶话久，春风料峭暮鸦还。”写出了什刹海地区的仙境一般的休闲韵味。燕京八景之一的“太液晴波”（即是后人所说的太液秋波）早已名满京城，家喻户晓。夏日来临，什刹海地区满淀荷花盛开，“消夏尤宜”，为视为“消夏第一圣地”，为了接待游人许多酒店饭庄在钟鼓楼地区建立起来，如乾隆时期的天香楼，道光咸丰年间的会贤堂、一曲湖楼等饭店名噪一时。再加上盛行于明清时期的火神庙庙会等民俗庙会形式，什刹海地区的文化休闲功能日益突出。
时下的钟鼓楼、什刹海地区已经是北京城内重要的历史文化街区。古老的钟鼓楼、火神庙、海子岸、王府、四合院依然展示着其不朽的永恒魅力。装饰一新的烟袋斜街成为了北京重要的文化创业产业基地。什刹海酒吧一条街则成为年轻人在时尚中体味古典的最佳场所。斗蛐蛐的京虫，三五对弈的老者，冬日溜冰的孩童也在这里找到了京味儿文化最好的归宿。
三、钟鼓楼地区环境变迁对于北京城市建设的启示
（一）城市交通对于城市发展作用十分明显，在城市建设过程当中城市交通问题应当受到特别的重视。钟鼓楼地区兴盛是与通惠河开凿、钟鼓楼地区四通八达的交通密不可分的，这一地区的衰落也是与通惠河淤塞、皇城北扩阻断交通有着深刻的内在因果关系。这一历史事实再次向我们展现出了交通在城市建设当中的作用，时下许多城市交通拥堵是一个十分突出的问题，有的城市已经严重阻碍了城的发展进步，作为城市的规划设计者，应当在交通规划、城市功能定位规划当中多下功夫，避免因为规划不合理而阻碍城市的进步。
（二）城市发展建设当中应当发挥本地的人文特色优势。钟鼓楼、什刹海地区的繁荣曾经受到多次挑战，但仍能够在今天依然拥有不朽的魅力就是因为它在自己的发展过程当中不但与时俱进，更在于它存留下了北京城重要的物质与非物质文化遗产，是所有人体味京味儿文化的重要场所。在我国其它地区的发展建设过程当中，都应当借鉴这样好的成功的例子，“文化搭台，经济唱戏”，做好人文这篇大文章。
（三）城市建设应做到现实需求与尊重历史的结合。钟鼓楼地区作为北京重要的历史文化街区，是北京城市发展过程当中的一张重要的城市名片，其文化价值十分突出。在建设“人文北京、绿色北京、科技北京”的過程当中，北京市充分尊重历史街区的固有机理，将这一地区实施完整保护，基本上维持了这一区的历史风貌，做到了现实需求与尊重历史的结合。这样的经验在其他地区的建设过程当中也应当借鉴。
四、结语
钟鼓楼、什刹海地区，这个饱经历史沧桑的古老街区，正以其独特的魅力的迎接着北京城市发展的新一轮高潮，休闲旅游业的长盛不衰、文化创意产业的兴盛，正向我们展示着这一地区不朽的永恒生命力。漫步于钟鼓楼、什刹海古老的街巷仿佛在聆听一位学识渊博的长者讲述着历历的往事，感受到的是北京的厚重与年轻，体味的是京味儿文化的浓醇与甘冽，探讨其历史环境的变迁将会是这种感受和体悟更加深刻。伴随着“三个北京”建设高潮的到来，中西合璧、兼容并蓄的钟鼓楼、什刹海地区一定会更具光彩。
【注释】
①（清）周家楣、缪荃孙，《光绪顺天府志》，北京：北京古籍出版社，1987年，第1页。
②（清）周家楣、缪荃孙，《光绪顺天府志》，北京：北京古籍出版社，1987年，第3页
③（元）熊梦祥，《析津志辑佚》，北京：北京古籍出版社，1983年版，第5页。
④http://baike.baidu.com/view/52253.htm
⑤北京市档案馆，《北京电车公司关于在御河桥北另建桥梁行驶电车、拓宽地安门道路工程的函及京师河道管理处京师警察厅的复函》，1923年8月1日，档案号J011-001-00024 。
⑥北京市档案馆，《督办京都市政公所第四处关于修什刹海小石桥及木板板工程预估用费及有关事项与第三处和警察厅的来往函》，1918年5月1日，档案号J017-001-00059。
⑦（清）孙承泽，《天府广记》，北京：北京古籍出版社，1982年，第521页。
⑧（元）熊梦祥，《析津志辑佚》，北京：北京古籍出版社，1983年，第5—7页。
⑨（清）孙承泽，《天府广记》，北京：北京古籍出版社，1982年，第522页。
⑩（清）孙承泽，《天府广记》，北京：北京古籍出版社，1982年，第522页。
⑾（清）于敏中，《日下旧闻考·卷五十三·城市》，北京：北京古籍出版社，1985年，第851页。
⑿（清）震钧，《天咫偶闻》，北京：北京古籍出版社，1982年，第83页。
⒀（明）宋濂,《元史·卷六十四·志第十六·河渠一》，北京：中华书局，1976年，第1588—1589页。
⒁（清）于敏中，《日下旧闻考》，北京：北京古籍出版社，1985年，第849页。
⒂（清）于敏中，《日下旧闻考》，北京：北京古籍出版社，1985年，第857页。
【参考文献】
[1]（元）熊梦祥，《析津志辑佚》，北京：北京古籍出版社，1983年。
[2]（明）宋濂，《元史》，北京：中华书局，1976年。
[3]（清）于敏中，《日下旧闻考》，北京：北京古籍出版社，1985年。
[4]（清）震钧，《天咫偶闻》，北京：北京古籍出版社，1982年。
[5]（清）周家楣、缪荃孙，《光绪顺天府志》，北京：北京古籍出版社，1987年
[6]（美国）丝奇雅·沙森著，周振华译《全球城市：纽约·伦敦·东京》，上海：上海社会科学院出版社，2005年。
[7]（日本）西村幸夫著，王惠君译，《再造魅力故乡·日本传统街区重生故事》，北京：清华大学出版社，2007年。
【作者简介】齐泽垚，男，北京联合大学08级专门史硕士研究生，主要研究方向为北京文化史。
【关键词】北京；钟鼓楼；变迁；启示
【中图分类号】 K290【文献标识码】 A【文章编号】1671-1270(2011)01-0002-03
古老的北京城自辽金以来一直作为中国的政治中心存在，千百年来风韵不减。北京钟鼓楼是坐落在北京南北中轴线北端的一组古代建筑，是全国重点文物保护单位，两楼前后纵置，气势雄伟，巍峨壮观。钟鼓楼作为帝都的重要地标性建筑，其政治、经济、文化、社会休闲内涵十分丰厚，从古到今，这一地区一直是北京的重要文化休闲、娱乐消费目的地。本文以北京钟鼓楼为中心的周边地区的环境变迁为重点考察对象，拟通过考察这一变迁过程展现出钟鼓楼地区在北京城市发展过程当中的特殊地位，并在此基础上进一步探讨其对于北京城市建设的启示。
一、北京钟鼓楼的建立——从理想到现实的城建规划
“京师古冀州地也，左负辽海，右引太行，喜峰、居庸，拥后翼卫，居高役重，临视乎六合。”①北京的城市历史可以远追溯到夏、商、周时期的蓟和燕，而当今大家所熟知的北京城市的基本格局的形成时期是在元朝时期。元朝是中国历史上一个由少数民族建立的统一的封建王朝，其创始人是元世祖忽必烈决定修建大都城作为蒙元帝国的都城所在地。元大都规划设计选择在金中都城东北方向不远的三海大河区域建立新城，既体现了蒙元统治者帝国统治的宏大气魄，也奠定了北京城明清时期的基本历史城市格局。在新城的规划设计上，其独一无二的城建规划思想体现的尤为深刻。
元大都城的规划设计者刘秉忠秉承了《周礼.考工记》的有关思想，“方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，前朝后市，市朝一夫。”在元大都的城市格局当中，城市建设依南北中轴线排开，中轴线的南部是主要是皇家建筑群，在北部建筑有钟鼓楼，为城市的中心。“楼在皇城地安门外，址高一丈二尺，广十六长七尺有奇，纵减三之一，四面有谐，上建楼五间，重檐……钟楼在鼓楼北，制相类。”②以钟鼓楼地区为中心，形成了召回坊、里仁坊、靖恭坊、请茶坊③等居住聚落。此后，北京钟鼓楼先后四次被毁继而重修，目前所见到的鼓楼建于明嘉靖十八年（1539年），钟楼则建于清乾隆十年（1745年）。
在元明清时期，钟鼓楼是整座城市的报时钟心，鼓楼定更击鼓、钟楼撞钟报时极有规律。元明两代的报时方法已无据可查，清代原规定报时方法为：定更及亮更，皆先击鼓后敲钟，其二至四更则只敲钟不击鼓。“乾隆后改为只在夜里报两次更，每晚定更（即一更，19点—21点）和亮更（即五更，3点—5点）先击鼓后撞钟。定更时钟声响城门关，交通断，称为‘净街’；亮更时，钟声响城门开，所谓‘晨钟暮鼓’。击鼓和敲钟的方法相同，俗称：‘紧十八，慢十八，不紧不慢又十八。如此两遍，共108下。’古人用108声代表一年，一年有12个月，24节气，72侯（古人把五天称为一侯，六侯为一月，一年七十二侯），这些数字相加为108。”④
中华民国成立以后，北京都市化进程加快。1914年，督办京都市政公所成立，朱启钤先生主持多项北京城市市政建设工程，在这些市政工程中，充分尊重了城市的固有规划机理。在修建北京有轨电车的过程中对于原有的城市机理予以了充分的尊重⑤，地安门外大街实施馬路拓宽工程，在钟鼓楼地区专门设立站点。什刹海上的石桥损毁，市政公所主持修缮⑥。这些举措使得钟鼓楼地区的历史脉络得以延续，实现了尊重历史与满足现实的完美结合。
二、钟鼓楼中心地区的历史环境变迁
（一）钟鼓楼地区的市场环境变迁
钟鼓楼地区，是北京城最古老的中心市场。在元大都的修建过程中，都水监郭守敬“别陈水利十有一事。其一，大都运量不用一亩泉旧源，别引北白浮泉水，西折而南，径瓮山泊，自西水门入城，环会于积水潭，复东折而南，出南水门，合入旧运粮河…….上览奏喜曰：当速行之。”⑦郭守敬主持开凿的通惠河带来了钟鼓楼地区的繁荣，“东至于海，西逾昆仑，南极交广，北抵穷发，舟车所通货宝必来。”丰富的商品通过运河源源不断的输送到什刹海。众多商家、客户也纷纷看好这一地区的商机，“川陕豪商，吴楚大贾，飞帆一苇，轻抵撵下。”在钟鼓楼地区形成了许多有特色的市场，“米市、面市，钟鼓楼前十字街西南角……缎子市在钟鼓楼街西南，皮帽市，同上。穷汉市，一在钟鼓楼后，为最……鹅鸭市，在钟楼西。珠子市，钟鼓楼前街西第一巷……铁器市，钟楼后。”⑧钟鼓楼地区市场的繁荣得到了元世祖忽必烈的高度认可，“是秋，车驾还自上都，过积水潭，见其輈舻蔽水，大悦。”⑨亲自赐名新修建的运河为通惠河。作为通惠河修建者的郭守敬得到了“赐钱一万二千五百缗，仍以旧职兼提调通惠河漕运事。”⑩的恩赐。
明朝建立以后，为了更好的加强北京地区的防卫，将原来的大都北城墙南移五华里，沿着元代的坝河南岸筑起了新的北城墙。这样的改变使得原来的钟鼓楼地区由位于城市中心区转移到了城市北部地区，其商业辐射范围大大的缩小。再加上明皇城墙的外扩，原有的玉河被裹进了皇城内部，“运河海子截而为二，城内积土日高，虽有舟楫桥梁不可度矣。”⑾玉河的漕运价值消失，漕运船只难于到达什刹海地区，这也使得钟鼓楼地区的物资供应受到极大地影响，其市场中心地位受到冲击。明皇城墙的外扩使得原有的里坊道路格局遭到破坏，什刹海地区不再拥有四通八达的交通，这也影响了什刹海地区的市场交通。明朝政府为了维持这一地区的商业地位采取了修建“廊房”，供商人和牙行的从业人员居住，重新疏通通惠河等方法措施。钟鼓楼地区的昭回、靖恭坊、金台三坊的中等以上店铺为821户，在北京的商业圈范围内仍然占有相当大的比重，这里的米市和烟草市场最为出名，什刹海地区的优美的自然风光吸引着众多的文人墨客，因而酒肆林立，繁华一时，但是，钟鼓楼中心市场一枝独秀的局面已在悄然改变。
至清代，北京城的商业氛围更加浓厚，钟鼓楼地区依然拥有着固有的繁荣。“地安门外大街最为骈臻。北至鼓楼，凡二里许，每日中为市，攘来熙往，无物不有。”⑿这里有伟仪斋帽店、陈一贴药铺等有名的商业铺面，但是不可回避的是，在清代的北京城市市场格局当中东四、西四、前门地区凭借其先进的区位和交通优势已经远远超越了钟鼓楼市场。此时的钟鼓楼地区更多的是以其特殊的地理和人文资源吸引着众多的商业、行当落户这一地区，并由于文人雅士的大量光临，使得地区呈现出商业与人文结合的绚丽色彩。
新中国成立后，地安门外大街、地安门东西大街，鼓楼东西大街先后得以整治修缮，交通的便利使得这一地区的市场客流量大幅度攀升。但是由于这一地区本身面积有限，可用于市场商业开发的面积十分有限，出于保护古城历史风貌的考虑，这一地区不能做大规模的商业开发。王府井、西单、东单等新型的大型商业中心形成，钟鼓楼地区在城市商业更新换代的历程中逐渐处于相对边缘的境地。但是，由于钟鼓楼、积水潭地区作为传统的商业聚集中心，仍然受到人们的普遍青睐，现出了前所未有的独特魅力。这一地区的商业门面，既有占地面积较大一些的商场，如地安门百货、天意小商品市场，也有门面一般占地20平米左右的精品时尚店、文化创意店，满足了不同阶层的消费需求。
（二）钟鼓楼地区休闲文化的变迁
元大都建成后，钟鼓楼、什刹海地区的休闲功能日益突出。据史料记载，什刹海，“海子岸，上接龙玉堂，以石甃其四周······聚西北诸泉之水，流行入都城而汇于此，汪洋如海，都人因名焉。”⒀元朝的《海子岸·望海潮》词中曾经描述道：“十里烟波，几双鸥鹭，两两渔舟。”在繁华的都市中什刹海的湖光山色成为人们休闲娱乐的重要目的地。元人孙国敕《燕都游览志》记述，“西山诸泉从高粱桥流入，北水总汇于此。或因多植莲，名为莲花池。或因水阳有净业寺，名为净业湖······酒后一苇，山光水色，萧鼓中流，时复相遇，江以北来无此盛游。然泛必从小径，抵鰕尊厅，乃尽幽深之至。”⒁“江北以来无此盛游”的说法虽有些夸张，但是酒后小船泛湖上，幽深之处探鰕尊，也的确是人间难得的几回悠闲。元代诗人傅若金留下了“舢舻遮海水，仿佛到方壶。”的诗句。
明清之际，这一地区的休闲文化更为繁盛，茶馆酒肆林立，成为了文人骚客吟风弄月的聚集地。赵子昂与李子构在什刹海畔的酒家对饮，有小姬劝饮，赵子昂面对美景美人，诗情大发。据记载“子昂赋诗云：小姬劝客倒金壶，家近荷花似镜湖，游骑等闲来洗马，舞鞋轻妙讯飞凫。”⒂才子佳人对美景留下了一时佳话。清代的 《过银锭桥旧居诗》“鼓楼西接后湖湾，银锭桥横夕照间。不尽沧波连太液，依然晴翠送遥山。旧时院落松槐在，仙境笙簧岁月闲。白首炼师茶话久，春风料峭暮鸦还。”写出了什刹海地区的仙境一般的休闲韵味。燕京八景之一的“太液晴波”（即是后人所说的太液秋波）早已名满京城，家喻户晓。夏日来临，什刹海地区满淀荷花盛开，“消夏尤宜”，为视为“消夏第一圣地”，为了接待游人许多酒店饭庄在钟鼓楼地区建立起来，如乾隆时期的天香楼，道光咸丰年间的会贤堂、一曲湖楼等饭店名噪一时。再加上盛行于明清时期的火神庙庙会等民俗庙会形式，什刹海地区的文化休闲功能日益突出。
时下的钟鼓楼、什刹海地区已经是北京城内重要的历史文化街区。古老的钟鼓楼、火神庙、海子岸、王府、四合院依然展示着其不朽的永恒魅力。装饰一新的烟袋斜街成为了北京重要的文化创业产业基地。什刹海酒吧一条街则成为年轻人在时尚中体味古典的最佳场所。斗蛐蛐的京虫，三五对弈的老者，冬日溜冰的孩童也在这里找到了京味儿文化最好的归宿。
三、钟鼓楼地区环境变迁对于北京城市建设的启示
（一）城市交通对于城市发展作用十分明显，在城市建设过程当中城市交通问题应当受到特别的重视。钟鼓楼地区兴盛是与通惠河开凿、钟鼓楼地区四通八达的交通密不可分的，这一地区的衰落也是与通惠河淤塞、皇城北扩阻断交通有着深刻的内在因果关系。这一历史事实再次向我们展现出了交通在城市建设当中的作用，时下许多城市交通拥堵是一个十分突出的问题，有的城市已经严重阻碍了城的发展进步，作为城市的规划设计者，应当在交通规划、城市功能定位规划当中多下功夫，避免因为规划不合理而阻碍城市的进步。
（二）城市发展建设当中应当发挥本地的人文特色优势。钟鼓楼、什刹海地区的繁荣曾经受到多次挑战，但仍能够在今天依然拥有不朽的魅力就是因为它在自己的发展过程当中不但与时俱进，更在于它存留下了北京城重要的物质与非物质文化遗产，是所有人体味京味儿文化的重要场所。在我国其它地区的发展建设过程当中，都应当借鉴这样好的成功的例子，“文化搭台，经济唱戏”，做好人文这篇大文章。
（三）城市建设应做到现实需求与尊重历史的结合。钟鼓楼地区作为北京重要的历史文化街区，是北京城市发展过程当中的一张重要的城市名片，其文化价值十分突出。在建设“人文北京、绿色北京、科技北京”的過程当中，北京市充分尊重历史街区的固有机理，将这一地区实施完整保护，基本上维持了这一区的历史风貌，做到了现实需求与尊重历史的结合。这样的经验在其他地区的建设过程当中也应当借鉴。
四、结语
钟鼓楼、什刹海地区，这个饱经历史沧桑的古老街区，正以其独特的魅力的迎接着北京城市发展的新一轮高潮，休闲旅游业的长盛不衰、文化创意产业的兴盛，正向我们展示着这一地区不朽的永恒生命力。漫步于钟鼓楼、什刹海古老的街巷仿佛在聆听一位学识渊博的长者讲述着历历的往事，感受到的是北京的厚重与年轻，体味的是京味儿文化的浓醇与甘冽，探讨其历史环境的变迁将会是这种感受和体悟更加深刻。伴随着“三个北京”建设高潮的到来，中西合璧、兼容并蓄的钟鼓楼、什刹海地区一定会更具光彩。
【注释】
①（清）周家楣、缪荃孙，《光绪顺天府志》，北京：北京古籍出版社，1987年，第1页。
②（清）周家楣、缪荃孙，《光绪顺天府志》，北京：北京古籍出版社，1987年，第3页
③（元）熊梦祥，《析津志辑佚》，北京：北京古籍出版社，1983年版，第5页。
④http://baike.baidu.com/view/52253.htm
⑤北京市档案馆，《北京电车公司关于在御河桥北另建桥梁行驶电车、拓宽地安门道路工程的函及京师河道管理处京师警察厅的复函》，1923年8月1日，档案号J011-001-00024 。
⑥北京市档案馆，《督办京都市政公所第四处关于修什刹海小石桥及木板板工程预估用费及有关事项与第三处和警察厅的来往函》，1918年5月1日，档案号J017-001-00059。
⑦（清）孙承泽，《天府广记》，北京：北京古籍出版社，1982年，第521页。
⑧（元）熊梦祥，《析津志辑佚》，北京：北京古籍出版社，1983年，第5—7页。
⑨（清）孙承泽，《天府广记》，北京：北京古籍出版社，1982年，第522页。
⑩（清）孙承泽，《天府广记》，北京：北京古籍出版社，1982年，第522页。
⑾（清）于敏中，《日下旧闻考·卷五十三·城市》，北京：北京古籍出版社，1985年，第851页。
⑿（清）震钧，《天咫偶闻》，北京：北京古籍出版社，1982年，第83页。
⒀（明）宋濂,《元史·卷六十四·志第十六·河渠一》，北京：中华书局，1976年，第1588—1589页。
⒁（清）于敏中，《日下旧闻考》，北京：北京古籍出版社，1985年，第849页。
⒂（清）于敏中，《日下旧闻考》，北京：北京古籍出版社，1985年，第857页。
【参考文献】
[1]（元）熊梦祥，《析津志辑佚》，北京：北京古籍出版社，1983年。
[2]（明）宋濂，《元史》，北京：中华书局，1976年。
[3]（清）于敏中，《日下旧闻考》，北京：北京古籍出版社，1985年。
[4]（清）震钧，《天咫偶闻》，北京：北京古籍出版社，1982年。
[5]（清）周家楣、缪荃孙，《光绪顺天府志》，北京：北京古籍出版社，1987年
[6]（美国）丝奇雅·沙森著，周振华译《全球城市：纽约·伦敦·东京》，上海：上海社会科学院出版社，2005年。
[7]（日本）西村幸夫著，王惠君译，《再造魅力故乡·日本传统街区重生故事》，北京：清华大学出版社，2007年。
【作者简介】齐泽垚，男，北京联合大学08级专门史硕士研究生，主要研究方向为北京文化史。