论文部分内容阅读
在两转向架上安装检查装置的EAST—i轨检车，可在普通线路和新干线部分区段行驶，速度可达275km／h。在三个车轴位置检测钢轨位移，根据不等弦支距法的测量结果，利用数字滤波器处理，得到用于实际轨道维护的10m弦正矢位移。采用光学轨道位移传感器不需与钢轨侧面接触就能检测钢轨位置。在新干线区段，每0．25ms测量钢轨位移传感器的垂向极大和极小值。从检测器垂向位移和测量误差判断，按速度275km／h的速度检查其精度为±0．5mm。在新干线列车和普通线路的混合运营区段，其垂向位移满足4mm基准值。