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1 中国A股码头上市公司指数走势 如图1所示,中国A股码头上市公司指数3月28日收于54.2点,当月均值50.0点,比上月下降5.1%。第一期(3月3―7日)指数均值50.8点;第二期(3月10―14日)指数均值47.9点,比上期下跌5.8%;第三期(3月17―21日)指数均值48.2点,比上期上涨0.6%;第四期(3月24―28日)指数均值53.3点,比上期大幅上涨10.6%。沪深300指数先
2014年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数于月初至月中期间持续回落,月末迅速大幅反弹(见图1)。3月3―25日,欧洲、地中海、南美东、中南美等航线运价均呈回落态势,拖累指数持续小幅下滑,指数累计下跌61.43点,累计跌幅为9.84%;3月26―31日,欧洲、地中海航线运价大幅上扬,波斯湾航线运价迅速攀升,指数涨势显著,并在3月27日迅速突破600点,单日涨幅为10.4
宁波大榭招商国际码头有限公司(以下简称宁波大榭码头)位于浙江省宁波市东部、我国海岸线中端、长江三角洲南翼、长江黄金水道与我国海岸线的“T”形交汇点,地理位置优越,并配备目前最先进、高效、可靠的集装箱装卸设备以及业界领先的集装箱码头操作管理系统CMPort CTOS。自2005年8月正式开港以来,宁波大榭码头一直致力于建设世界一流集装箱码头,2013年集装箱吞吐量超过200万TEU。宁波大榭码头现有
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2014年3月共发布21次,指数大幅上涨(见图1)。3月3―5日,出港指数、进港指数均大幅上涨,沿海集装箱运价指数涨幅明显;3月6―10日,沿海集装箱运价指数走势较为平稳;3月11日,进港指数、出港指数同时攀升,沿海集装箱运价指数单日大幅上涨31.43点;3月12―31日
近年来,为优化船队结构,促进节能减排,船公司逐步加大对高能耗、高单箱成本老旧集装箱船舶的淘汰力度,老旧集装箱船舶报废前的安全航行也成为船公司安全工作的重点之一。本文以老旧集装箱船舶“向凯”号经南京长江大桥靠泊中海工业有限公司荻港船厂(以下简称荻港船厂)为例,阐述老旧集装箱船舶的安全航行措施。 1 船舶资料及航线 (1)船舶资料 “向凯”号是由货船改造而成的集装箱船,船舶总长,型宽,最大高度,总
1995年12月26日,日照港东区泊位迎来第一艘“五定”集装箱班轮,从此拉开日照港集装箱运输发展序幕。截至目前,入驻日照港的航运公司达13家,航线直达港口包括营口港、大连港、上海港、宁波港、温州港等我国主要沿海港口,同时转接长江中下游和珠江流域的主要河港。在山东半岛及苏北地区沿海港口中,日照港的内贸集装箱航线在航线覆盖面、班期、船舶到港班次等方面均有突出表现。2013年日照港新增9个集装箱泊位,使
中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报(2014年七月)
中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2014年七月)
集卡运输效率是体现码头服务质量的重要指标。本着“安全、稳定、服务、效益、发展”的管理定位以及“满足顾客需求、超越顾客期望”的服务方针,大连集装箱码头有限公司(以下简称大连集装箱码头)操作部确定“三短”(“船舶在港时间短、集卡在港时间短、人员在港办事时间短”)工作目标。大连集装箱码头周边有数十个场站和车队,每天有大量集卡进港送箱、提箱,缩短集卡在港时间有利于加快集卡周转,提高集卡运营效率,降低运营成