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在分析郑西客运专线黄土分布特征的基础上，选取8个典型工点进行黄土地基湿陷性现场浸水试验。试验结果表明：郑州至渑池段2个试验场地最大自重湿陷量为0.47～2.65 cm，属于Ⅱ级非自重湿陷性场地。渑池至西安段6个浸水试验场地最大自重湿陷量为10.4～160.3 cm，属于Ⅱ级～Ⅳ级自重湿陷性场地，黄土自重湿陷性基本服从自东向西逐渐增强的规律。自重湿陷性黄土下限深度，现场实测值一般小于取样计算值。浸湿范围、自重湿陷变形范围和裂缝发生范围，存在前者控制后者的关系。分段评价郑西客运专线沿线黄土湿陷性，提出地基处理