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针对南京越江盾构隧道建立了三维有限元实体模型，根据中性轴的位置通过施加节点荷载的方法来施加纵向弯矩。模型中将管片环视为一均质体，采用接触单元来模拟管片环之间的相互作用。纵向螺栓采用梁单元来模拟，并考虑预紧力作用。计算表明，接触面上的受压区仅位于环缝上端很小一部分区域，环缝张开区域较大，但较大裂隙的分布也局限于环缝下端一小块区域。在弹性状态下，螺栓的轴力、最大拉应力与纵向弯矩基本上成线性关系。该工作可为管片结构的设计提供参考。