陈家诚

　　从外观上来说，宝马X2不只是普通的小型SUV，而是带点跨界车的风格，而且敢大胆地用“土黄色”作为主打色，可见宝马设计师的自信。当然，作为掀起所谓轿跑SUV风潮的宝马，放到小型SUV上自然也是得心应手，搭配M運动套件，X2颇有小钢炮的味道，就是内饰还是宝马上一版的设计，中规中矩缺乏新意，但和宝马谈内饰不是对牛弹琴吗？
　　诞生于前驱平台的X2更懂得在操控与舒适之间进行拿捏，其实从X1开始，就已经变得十分舒服，而X2也采用了类似的调校，能够比较柔和地处理路面上的颠簸，方向盘也轻手了不少，即使是高输出的版本动力也不会强横得难以驾驭，更不会超出底盘的极限。我相信购买X2的多数是年轻女性，这样轻松易驾的风格绝对适合她们，加上X2现在有不少的市场优惠，追求个性的小年轻真的可以考虑一下。
　　至于奥迪Q2L，长得也十分可爱精致，但从车尾看也太像大众CrossPolo了吧！ 而Q2L开起来其实颇有大众的味道，底盘反馈扎实清晰，方向盘一如既往地轻得缺乏手感。
　　如果比拼外观，其实小编能给两位打个五五开，而如果要我在两者中选一，更有操控感的宝马X2 会是更好的那一位。

罗翔宇

　　对我而言，宝马X2无疑会是更具吸引力的一款车型，姑且不论它的前置前驱是否还有宝马的灵魂。而奥迪Q2L，虽然在外观上确实十分精致，也突显出一款年轻定位的城市SUV该有的气质，但是作为大众集团平台化的产物，那被誉为黄金动力总成的机械底子显得没有一丝新意，虽然这样的设定也符合奥迪Q2L的定位，但也同样可以理解成为这不过是又一款“高尔夫的换壳产品”;而且奥迪Q2L的内饰布局跟奥迪A3如出一辙，跟奥迪A4L、A6L这等新车比起来，奥迪Q2L的诞生时间更新，但是却有一种上一个时代的老旧感，个人以为并没有呈现出奥迪品牌对科技感内饰最新的诠释，正是这些原因，奥迪Q2L也就丝毫提不起我对它的兴趣。
　　相反，宝马X2的外观设计跨界风格更浓郁，敦实饱满的车身造型让它更像是一款性能范儿十足的小钢炮。虽然跟X1一样同属于宝马UKL前驱平台，但是有MINI家族的前车之鉴，证明宝马集团就算是前驱也能将操控性能做成同级别领先，更何况宝马X2也正是一款针对年轻消费者打造的跨界风格SUV，自然在运动驾控层面会有适当的倾斜。一台车有紧致灵活的底盘质感便能提供极大的驾驶乐趣，对于大多数人来说便已经足够，而在这一层面，宝马X2跟不断加长车身极力营造后排空间的Q2L相比，无疑更有说服力。

潘曙光

　　虽然现在的我已经过了纠结一辆车的零百加速到底能跑多快、圈速能刷到多少的年纪，但总归我仍是一个热爱驾驶的“年轻人”。
　　虽说奥迪Q2L操控方面已经表现得让人满意，而且有着更加出色的内饰设计作为加分项，但相信很多热爱驾驶的小伙伴和我一样， 对于BMW这三个字母，我们会不由自主的作为第一选项。
　　回想以前1系轿车刚刚推出时，很多人都质疑一台没有了后驱的宝马还是宝马么？但这个问题随着时间的流逝已渐渐不再有人提起，你可以说是随着时间推移人们不再去深究，但在我看来则是更多的人在BMW1系上感受到了BMW出色的调校功底，从而打消疑虑。就像我在试驾时说的一样，坐在X2的驾驶座居然让我有驾驶1系轿车的感觉，而这种体验是在Q2L上没法感受到的。所以，我的选择自然是BMWX2了。
　　至于空间和设计，好吧，我承认我是一个选择困难症患者。