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摘 要：高速公路桥梁建设水平不断提高，同时我国交通事业也在人们的关注下得到了迅速发展，现在随着人们生活水平的提高和物流产业的发展都对交通事业有了新的要求。在告诉公路桥梁建设中，高墩工程越来越重要，可以说直接决定高速公路建设的整体水平。本文首先简要分析了告诉公路桥梁高墩施工的难点，之后分步骤介绍了施工方法和技术，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
关键词：高速公路桥梁；桥梁高墩施工；桥梁施工技术
我国公路建设正在不断普及到广大山乡地区，但是我国很多山区由于高度起伏较大，所以选择高墩桥梁这种结构方式，然而即便如此，施工难度也是非常大的。在高墩施工中，有两种最为常见的技术，分别是翻模技术和滑模技术，如果想要结合实际情况选用最为合适的施工方法，就要对这里两种方法都有一个确切的了解，这样才能保证桥梁高墩施工的质量。
1 关于高速公路桥梁高墩施工技术的难点分析
1.1 施工周期较长
在高墩施工时，由于其主要为高空作业的方式，所以模板会单独形成一个结构体系来受力。考虑了模板受力情况之后才能确定高墩混凝土的浇筑时间。正常来说模板的压力很大，浇筑高度控制在5米左右可以起到较好的效果，除此之外，在公路工程中，高墩施工技术的使用不得超过10次，并且其施工周期很长，也很容易受到外界环境的影响，所以有时高墩施工周期很可能会长达一个月甚至以上。
1.2 机械设备投入量大
和其他工程相比起来，高墩工程施工由于周期长，并且还要克服各种地形的阻碍，所以既需要在施工过程中突入很大量的材料和设备。加之很多施工体系都需要单独构建，这也就是模板使用数量较高的重要原因。起吊过程中需要大量大型施工设备的支持，需要很多大型吊车协同工作才能保证施工的正常进行，这也是造成设备投入成本高的原因。
1.3 桥墩定位困难
很多公路工程桥墩横截面都不会很大，这样虽然节约了建筑材料，但我们也应该看到，控制中心位置和施工精度难度都非常大。除此之外，高空作业也是有一定难度和危险性的。
2 告诉公路桥梁高墩施工技术要点
2.1 搭设支架
为了提高桥梁的牢固程度，支架搭设是一项重要的施工内容，施工人员在工作过程中应该特别重视下列几点内容：首先，支架的强度和刚度等各项系数都要符合于相关的要求；其次，支架的沉陷深度也要有效控制；第三，要计算好受力情况，例如配件的自重、施工时额外承担的荷载以及地基荷载的计算等等，提高计算准确率也是保证施工安全的重要前提。在搭设支架时，首先应该压实地基土，其次應连接好关键点，最后保证横向立杆之间的距离，这样才能保证支架搭设的质量。
2.2 模板施工
模板施工主要有以下几个关键环节：首先作为施工人员来讲，应该积极遵循相关规定，避免影响到施工顺序；其次在墩台材料上，也要选择质量较好的钢材，质量较好的材料应该符合表面光滑、强度高、刚度高等特点；最后，在开始施工之前，施工人员应细致检查模板的尺寸，并且在安装过程中，施工人员也要准确找到模板位置，确定整体结构的稳定。
2.3 测量环节
测量最重要的内容就是用哪个测量高墩在平面四个方向的数据。为了保证测量结果的准确，可以从以下三点来采取措施。一是对测量所得的有关数据应记录准确；二是在对高墩进行测量前，有关人员应彻底清除高墩上的污垢，以使测量尽可能减少笔不要的误差；三是应尽可能保持测量现场的清洁安静，使有关^员在测量工作中能够全身心投入，以达到预期效果。
2.4 钢筋工程
在施工工程中的钢筋下料环节，施工人员要特别注意到以下两点，一是在对钢筋进行切断时，施工人员使用辅助机械应正确，而且切断也要采用正确手法；二是在剥肋时，施工人员一定要把握好进刀速度，进刀速度过慢或过快，者哙影响剥肋效果。
在进行连接钢筋工作时，施工人员也要特别注意到以下两点：一是利用辅助机械连接好钢筋与螺纹套；二是保证与钢筋螺纹的相关数据-定要准确。在绑扎钢筋时，施工人员应注意其技术关键在于，应将连接距离一定要控制在45m。这样有两个优点，，一是使应用材料数量明显减少，为施工单位间接节约建设成本；二是使施工速度明显提高，施工工期显著缩短。
2.5 高速公路桥梁高墩混凝土施工
混凝土搭配的方法很重要，施工人员如果要使混凝土搭配合理，就要严格遵循以下三点：一是碎石选择应正确，查看碎石直径是否达到要求，其直径一定不要超过25cm，还要查看整体碎石含量中，针片型碎石含量所占比例是否与有关规定相符，然后查看碎石含泥量；二是黄砂选择应正确，查看黄砂具体含泥量，再查看其细度模数是否超过合理范围值；三是水泥也要正确选择，在高速公路桥梁建设中，高墩混凝土应采用易于搅拌，符合要求的强度、水灰比，含眇率达到35%等指标的水泥。总之，在混凝土搭配过程中，施工人员应严格注意以上几方面的具体要求。
混凝土搅拌也是施工中十分重要的一项内容，混凝土搅拌应尤其在以下三方面引起足够重视，一是在施工中应对混凝土进行勤搅拌；二是施工人员应严格遵循有关施工规范，不可任意改变施工工序；三是施工人员每隔一段时间，应对混凝土湿润程度进行查看，以保证其粘结性保持较强。混凝土输送也应引起足够重视，在对混凝土输送过程中，施工人员应采用泵车与运输车两种交通运输工具。
混凝土在输送过程中，施工人员应在以下三方面加强注意：一是混凝土在输送前，施工人员应对泵管进行彻底清洗，保证混凝土能成功输送；二是在输送混凝土过程中，施工人员应对混凝土勤加搅拌，同时近可能搅拌均匀；三是泵管的选择要使其长度与建设工程要求相符，这样就不需要对泵管进行再次修剪。
混凝土浇筑过程也要在以下三方面加强注意：一是混凝土输送泵在用于浇筑混凝土时，前提条件是不能浇筑过深的深度；二是施工人员埋人土内的部件，要对埋^部件的准确位置确定好，部件埋完后，将土进行压实，尽可能不移动埋人部件位置；三是施工人员在浇筑混凝土时不只是实施一次，还要多进行几次浇筑。
3 结束语
结合上文所谈，高墩施工在整个高速公路桥梁施工当中非常重要，其不仅决定整个公路工程的质量，同时也在很大程度上决定行车安全。这就要求在公路建设的过程中，提高对工程管理工作的重视程度。例如重视施工模板和钢筋混凝土等材料的管理，并且保证桥梁连接部位的紧密，这样才能保证桥梁高墩施工质量，提高基础设施的施工水平也是我国交通事业发展的重要途径。本文首先简要分析了告诉公路桥梁高墩施工的难点，之后分步骤介绍了施工方法和技术，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
参考文献
[1]席洪超.论高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨[J].工程技术：引文版，2017（1）：00149-00149.
[2]安志增.高速公路桥梁高墩施工技术探讨分析[J].工程技术：文摘版，2016（11）：00233-00233.
[3]王艳花.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用研究[J].四川建材，2016，42（8）：207-208.
[4]胡玉玲.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的运用探讨[J].科研，2017（2）：00231-00231.
关键词：高速公路桥梁；桥梁高墩施工；桥梁施工技术
我国公路建设正在不断普及到广大山乡地区，但是我国很多山区由于高度起伏较大，所以选择高墩桥梁这种结构方式，然而即便如此，施工难度也是非常大的。在高墩施工中，有两种最为常见的技术，分别是翻模技术和滑模技术，如果想要结合实际情况选用最为合适的施工方法，就要对这里两种方法都有一个确切的了解，这样才能保证桥梁高墩施工的质量。
1 关于高速公路桥梁高墩施工技术的难点分析
1.1 施工周期较长
在高墩施工时，由于其主要为高空作业的方式，所以模板会单独形成一个结构体系来受力。考虑了模板受力情况之后才能确定高墩混凝土的浇筑时间。正常来说模板的压力很大，浇筑高度控制在5米左右可以起到较好的效果，除此之外，在公路工程中，高墩施工技术的使用不得超过10次，并且其施工周期很长，也很容易受到外界环境的影响，所以有时高墩施工周期很可能会长达一个月甚至以上。
1.2 机械设备投入量大
和其他工程相比起来，高墩工程施工由于周期长，并且还要克服各种地形的阻碍，所以既需要在施工过程中突入很大量的材料和设备。加之很多施工体系都需要单独构建，这也就是模板使用数量较高的重要原因。起吊过程中需要大量大型施工设备的支持，需要很多大型吊车协同工作才能保证施工的正常进行，这也是造成设备投入成本高的原因。
1.3 桥墩定位困难
很多公路工程桥墩横截面都不会很大，这样虽然节约了建筑材料，但我们也应该看到，控制中心位置和施工精度难度都非常大。除此之外，高空作业也是有一定难度和危险性的。
2 告诉公路桥梁高墩施工技术要点
2.1 搭设支架
为了提高桥梁的牢固程度，支架搭设是一项重要的施工内容，施工人员在工作过程中应该特别重视下列几点内容：首先，支架的强度和刚度等各项系数都要符合于相关的要求；其次，支架的沉陷深度也要有效控制；第三，要计算好受力情况，例如配件的自重、施工时额外承担的荷载以及地基荷载的计算等等，提高计算准确率也是保证施工安全的重要前提。在搭设支架时，首先应该压实地基土，其次應连接好关键点，最后保证横向立杆之间的距离，这样才能保证支架搭设的质量。
2.2 模板施工
模板施工主要有以下几个关键环节：首先作为施工人员来讲，应该积极遵循相关规定，避免影响到施工顺序；其次在墩台材料上，也要选择质量较好的钢材，质量较好的材料应该符合表面光滑、强度高、刚度高等特点；最后，在开始施工之前，施工人员应细致检查模板的尺寸，并且在安装过程中，施工人员也要准确找到模板位置，确定整体结构的稳定。
2.3 测量环节
测量最重要的内容就是用哪个测量高墩在平面四个方向的数据。为了保证测量结果的准确，可以从以下三点来采取措施。一是对测量所得的有关数据应记录准确；二是在对高墩进行测量前，有关人员应彻底清除高墩上的污垢，以使测量尽可能减少笔不要的误差；三是应尽可能保持测量现场的清洁安静，使有关^员在测量工作中能够全身心投入，以达到预期效果。
2.4 钢筋工程
在施工工程中的钢筋下料环节，施工人员要特别注意到以下两点，一是在对钢筋进行切断时，施工人员使用辅助机械应正确，而且切断也要采用正确手法；二是在剥肋时，施工人员一定要把握好进刀速度，进刀速度过慢或过快，者哙影响剥肋效果。
在进行连接钢筋工作时，施工人员也要特别注意到以下两点：一是利用辅助机械连接好钢筋与螺纹套；二是保证与钢筋螺纹的相关数据-定要准确。在绑扎钢筋时，施工人员应注意其技术关键在于，应将连接距离一定要控制在45m。这样有两个优点，，一是使应用材料数量明显减少，为施工单位间接节约建设成本；二是使施工速度明显提高，施工工期显著缩短。
2.5 高速公路桥梁高墩混凝土施工
混凝土搭配的方法很重要，施工人员如果要使混凝土搭配合理，就要严格遵循以下三点：一是碎石选择应正确，查看碎石直径是否达到要求，其直径一定不要超过25cm，还要查看整体碎石含量中，针片型碎石含量所占比例是否与有关规定相符，然后查看碎石含泥量；二是黄砂选择应正确，查看黄砂具体含泥量，再查看其细度模数是否超过合理范围值；三是水泥也要正确选择，在高速公路桥梁建设中，高墩混凝土应采用易于搅拌，符合要求的强度、水灰比，含眇率达到35%等指标的水泥。总之，在混凝土搭配过程中，施工人员应严格注意以上几方面的具体要求。
混凝土搅拌也是施工中十分重要的一项内容，混凝土搅拌应尤其在以下三方面引起足够重视，一是在施工中应对混凝土进行勤搅拌；二是施工人员应严格遵循有关施工规范，不可任意改变施工工序；三是施工人员每隔一段时间，应对混凝土湿润程度进行查看，以保证其粘结性保持较强。混凝土输送也应引起足够重视，在对混凝土输送过程中，施工人员应采用泵车与运输车两种交通运输工具。
混凝土在输送过程中，施工人员应在以下三方面加强注意：一是混凝土在输送前，施工人员应对泵管进行彻底清洗，保证混凝土能成功输送；二是在输送混凝土过程中，施工人员应对混凝土勤加搅拌，同时近可能搅拌均匀；三是泵管的选择要使其长度与建设工程要求相符，这样就不需要对泵管进行再次修剪。
混凝土浇筑过程也要在以下三方面加强注意：一是混凝土输送泵在用于浇筑混凝土时，前提条件是不能浇筑过深的深度；二是施工人员埋人土内的部件，要对埋^部件的准确位置确定好，部件埋完后，将土进行压实，尽可能不移动埋人部件位置；三是施工人员在浇筑混凝土时不只是实施一次，还要多进行几次浇筑。
3 结束语
结合上文所谈，高墩施工在整个高速公路桥梁施工当中非常重要，其不仅决定整个公路工程的质量，同时也在很大程度上决定行车安全。这就要求在公路建设的过程中，提高对工程管理工作的重视程度。例如重视施工模板和钢筋混凝土等材料的管理，并且保证桥梁连接部位的紧密，这样才能保证桥梁高墩施工质量，提高基础设施的施工水平也是我国交通事业发展的重要途径。本文首先简要分析了告诉公路桥梁高墩施工的难点，之后分步骤介绍了施工方法和技术，希望可以给相关工作的开展提供一些参考。
参考文献
[1]席洪超.论高速公路桥梁施工中高墩施工技术探讨[J].工程技术：引文版，2017（1）：00149-00149.
[2]安志增.高速公路桥梁高墩施工技术探讨分析[J].工程技术：文摘版，2016（11）：00233-00233.
[3]王艳花.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用研究[J].四川建材，2016，42（8）：207-208.
[4]胡玉玲.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的运用探讨[J].科研，2017（2）：00231-00231.