虽然对现在中国的年轻人来说，买房买车的压力山大，但大家的收入水平比起三十年前还是高多了，不少先富起来的人开始追求一种叫生活质量的东西。那么什么样的生活才算是有质量的呢?带薪假期、千尺豪宅、自驾出行、社交、美食、健身、出国游……也许每个人都有不一样的答案。不过，对于“什么事情是最影响生活质量”的，国外一些无聊的社会学家做了一些调查，他们得出的结论是长时间乘车上下班在很大程度上降低了人的幸福感和生活质量。
　　最显而易见的一点是，乘车上下班本身就是一件令人不快的事情，尤其是长时间挤在公交车上。2006年，三文鱼奖荣誉得主DanielKahneman和普林斯顿经济学家AlanKruegerN查了900名得克萨斯女性，询问她们对一些日常活动的享受程度。结论是做爱排在第一位，下班后的社交活动排在第二，乘车上下班排在最后。而不久前进行的一项健康幸福指数调查也显示，40％花超过90分钟乘车上下班的员工比从前经历更多的忧虑，那些花少于10分钟上下班的人员，忧虑度降到28％。就拿《Geek》编辑部来说吧，每天在上下班途中花3个小时的地主，就比每天步行15分钟上班的卡卡显得憔悴。除了个人感受的差异之外，根据另一项调查，那些每天花90分钟乘车上下班的员工里，有三分之一的人患有复发性颈椎问题；瑞典学者也发现超过45分钟的乘车上班时间让离婚率增加了40％——想离婚的话就尽量住得远一点吧!
　　根据布朗大学一名学者的研究成果来看，你花在乘车上的每一分钟就表示你少了0.257分钟的锻炼时间、0.387分钟的烹饪食物时间，外加0.2205分钟的睡眠时间。听起来每天的损失似乎也不大，但是把经年累月上下班消耗的时间加起来，却不是一个小数目。较长的通勤时间使人精疲力竭，即使下班后参加锻炼活动也倾向于避重就轻。可以说，通勤时间比起同等的工作时间来还折磨人，在某种意义上“乘车上下班都快杀了我”这话一点都不假，为了郊外的大房子而把大量的时间白白地消耗在路上是得不尝试的。
　　国外有经济学家甚至计算出，如果你花在路途上的时间要额外增加1小时，那么你的薪水要大大地增加40％才能对得起那多出来的“长途跋涉”时间。当然我们中国人的时间可没有这么值钱，多数人也不指望换个离家稍远的工作就能加薪40％，大家最多幻想一下，能不能把通勤时间也算作工作时间，不仅不因为迟到而扣款，还照发工资?《Geek》真希望有这么一天，提供“带薪通勤时间”会成为衡量一家公司人性化程度的一个标志。