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【摘 要】 本文详细介绍了一种井下平巷施工初期的简易出渣装置的结构、布置、使用方法、优缺点及存在的问题。
【关键词】 平巷施工；初期；出渣装置
一、概述
大冶有色铜绿山铜铁矿回风井于2012年7月完成全部竖井井筒部分的掘砌工程，此回风井井筒直径5米，井深共770米，从-485米至-725米每隔60米设置一个单向马头门，共有五个，在竖井掘砌至-725米中段完成后，即转入-725米中段及其它中段的平巷开拓施工。由于井筒中未设计安装其他提升容器，所以，平巷掘进初期的废石仍然要通过竖井掘进所用的吊桶提升至地面，那么如何将废石装入桶中就需要一种承接装置，以便排除掉平巷掘进中产生的废石。
二、工艺措施
在-725米中段，竖井施工时已砌筑了一个临时废石仓，但在其它中段则没做任何存矸措施，这给平巷施工初期的出渣工作带来了不小的麻烦。根据工程安排，先行施工-725米中段平巷工程，在井筒施工时马头门处已施工进平巷6米左右，我们首先在废石仓前下部安装了一台2米*1米的振动台板，台板前部伸出井壁约有0.4米左右，由于吊桶边沿距离台板前端还有0.4米多的距离，台板直接放渣到吊桶无法实现，需要在台板前井壁外侧安设了一个活动短溜槽，其总体布置如下图：
1）使用方法：
当吊桶运行时，活动短溜槽通过钢丝绳拉起成竖直状态，当进行吊桶装渣时，活动短溜槽放下，并伸入吊桶三分之一处。这样既保证废石能溜入吊桶且装得满而均匀，又能使吊桶在运行时留有足够的运行空间。
2）活動短溜槽的制作：
短溜槽底板用10mm厚的热轧钢板制成，溜槽侧板用6mm厚的钢板，高度在450mm左右，短溜槽后下部两侧各焊有一个铰接耳板，通过用一根φ35，长度1.17米圆钢铰接固定在溜槽后端下部横梁两端的耳板上，横梁通过固定于台板两侧井壁上的托板支撑着，托板用锚杆锚固于井壁上。在短溜槽侧板前端上部左右各割一个圆孔并加焊加强板作为吊耳用，左右吊耳各用1根6*19-φ12.5钢丝绳与一根横担两端相连，横担中间焊有一个吊耳，通过此吊耳用钢丝绳跨过马头门底部的一个导向活动地轮与一台0.5～1吨的绞车滚筒相连。
台板及短溜槽的整体倾斜角度一般在16°左右，溜渣时同时辅以平巷初期的积水冲刷渣石到吊桶中提到地面。
短溜槽结构：
短溜槽后部总宽度由台板宽度决定，为1032mm，即台板宽度加两侧间隙加短溜槽两侧板厚度，前部宽度由吊桶大小决定，本例为1032mm，长度由以下因素决定：
A、放下时能伸入吊桶三分之一处，两角到桶沿距离至少约为200mm以上；
B、垂直拉起时（在中间各中段）距离吊桶外沿的距离应大于等于350mm，以满足安全规范要求。本例长度为1米。
3）使用中完善的问题：
A、使用中发现，在活动短溜槽成竖直状态时，如铰接耳板尺寸不合适，则间隙很大易造成漏渣现象，可以在振动台板前端用扁钢压装固定一块橡胶板且搭接到活动短溜槽上。
B、活动短溜槽不能铰接在振动台板前端下部，因为振动台板的振动，极易造成铰接部位的损坏；
C、活动短溜槽需单独铰接在振动台板下方的固定横梁上，距离台板的间隙应比台板振动幅度大10mm以上，防止振动的传递。
4）此简易装置的优点：
1）加工制作简单；
2）使用操作简单。
3）活动地轮底座与预埋底板用螺栓连接，便于在下放设备等大型物资时拆除。
此简易装置的缺点：
1）存渣量少，每次只能存1桶渣左右，存多了易发生漏渣事故；当运距超过300米时，由于运输时间长，等待的时间变长，出渣效率变低；
2）需要每班检查溜槽各节点磨损情况，防止出现恶性意外情况。
三、但在-605米中段却没有存渣仓及振动台板，解决办法是只在马头门井壁口安装上一个固定短溜槽及活动短溜槽，活动短溜槽铰接在固定溜槽的前端下部，因此处的固定短溜槽是通过槽钢底架固定在马头门井壁底板上，朝向巷道侧由于要接受来自卸渣车的渣石，所以宽度应比卸渣车宽度200mm左右，高度应以能使车辆斗翻起时卸干净车斗中的渣为主，如固定短溜槽超出卸载高度，则可在固定短溜槽巷道侧用细渣垫高到以使车辆能够卸载。为安全起见，在卸车处应设置挡车梁或挡车桩，防止车辆制动不及时出现安全问题。
四、结束语
它是一种平巷初期的临时简易装置，待平巷掘进到一定进度正式溜井形成时停止使用。它的容渣量不大，有小型存渣仓的也只能存1～2桶渣左右；而在-605米等无存渣仓的中段根本不能存渣，只能作为溜渣到吊桶中的一种转接装置。
参考文献：
1）崔云龙主编的《简明建井工程手册》，煤炭工业出版社；
2）王介峰编著的《凿井工程图册》，煤炭工业出版社；
3）祝燮权主编的《实用五金手册》，上海科学技术出版社。
作者简介：徐国清，男，1971年生，黑龙江大庆人，机械工程师
【关键词】 平巷施工；初期；出渣装置
一、概述
大冶有色铜绿山铜铁矿回风井于2012年7月完成全部竖井井筒部分的掘砌工程，此回风井井筒直径5米，井深共770米，从-485米至-725米每隔60米设置一个单向马头门，共有五个，在竖井掘砌至-725米中段完成后，即转入-725米中段及其它中段的平巷开拓施工。由于井筒中未设计安装其他提升容器，所以，平巷掘进初期的废石仍然要通过竖井掘进所用的吊桶提升至地面，那么如何将废石装入桶中就需要一种承接装置，以便排除掉平巷掘进中产生的废石。
二、工艺措施
在-725米中段，竖井施工时已砌筑了一个临时废石仓，但在其它中段则没做任何存矸措施，这给平巷施工初期的出渣工作带来了不小的麻烦。根据工程安排，先行施工-725米中段平巷工程，在井筒施工时马头门处已施工进平巷6米左右，我们首先在废石仓前下部安装了一台2米*1米的振动台板，台板前部伸出井壁约有0.4米左右，由于吊桶边沿距离台板前端还有0.4米多的距离，台板直接放渣到吊桶无法实现，需要在台板前井壁外侧安设了一个活动短溜槽，其总体布置如下图：
1）使用方法：
当吊桶运行时，活动短溜槽通过钢丝绳拉起成竖直状态，当进行吊桶装渣时，活动短溜槽放下，并伸入吊桶三分之一处。这样既保证废石能溜入吊桶且装得满而均匀，又能使吊桶在运行时留有足够的运行空间。
2）活動短溜槽的制作：
短溜槽底板用10mm厚的热轧钢板制成，溜槽侧板用6mm厚的钢板，高度在450mm左右，短溜槽后下部两侧各焊有一个铰接耳板，通过用一根φ35，长度1.17米圆钢铰接固定在溜槽后端下部横梁两端的耳板上，横梁通过固定于台板两侧井壁上的托板支撑着，托板用锚杆锚固于井壁上。在短溜槽侧板前端上部左右各割一个圆孔并加焊加强板作为吊耳用，左右吊耳各用1根6*19-φ12.5钢丝绳与一根横担两端相连，横担中间焊有一个吊耳，通过此吊耳用钢丝绳跨过马头门底部的一个导向活动地轮与一台0.5～1吨的绞车滚筒相连。
台板及短溜槽的整体倾斜角度一般在16°左右，溜渣时同时辅以平巷初期的积水冲刷渣石到吊桶中提到地面。
短溜槽结构：
短溜槽后部总宽度由台板宽度决定，为1032mm，即台板宽度加两侧间隙加短溜槽两侧板厚度，前部宽度由吊桶大小决定，本例为1032mm，长度由以下因素决定：
A、放下时能伸入吊桶三分之一处，两角到桶沿距离至少约为200mm以上；
B、垂直拉起时（在中间各中段）距离吊桶外沿的距离应大于等于350mm，以满足安全规范要求。本例长度为1米。
3）使用中完善的问题：
A、使用中发现，在活动短溜槽成竖直状态时，如铰接耳板尺寸不合适，则间隙很大易造成漏渣现象，可以在振动台板前端用扁钢压装固定一块橡胶板且搭接到活动短溜槽上。
B、活动短溜槽不能铰接在振动台板前端下部，因为振动台板的振动，极易造成铰接部位的损坏；
C、活动短溜槽需单独铰接在振动台板下方的固定横梁上，距离台板的间隙应比台板振动幅度大10mm以上，防止振动的传递。
4）此简易装置的优点：
1）加工制作简单；
2）使用操作简单。
3）活动地轮底座与预埋底板用螺栓连接，便于在下放设备等大型物资时拆除。
此简易装置的缺点：
1）存渣量少，每次只能存1桶渣左右，存多了易发生漏渣事故；当运距超过300米时，由于运输时间长，等待的时间变长，出渣效率变低；
2）需要每班检查溜槽各节点磨损情况，防止出现恶性意外情况。
三、但在-605米中段却没有存渣仓及振动台板，解决办法是只在马头门井壁口安装上一个固定短溜槽及活动短溜槽，活动短溜槽铰接在固定溜槽的前端下部，因此处的固定短溜槽是通过槽钢底架固定在马头门井壁底板上，朝向巷道侧由于要接受来自卸渣车的渣石，所以宽度应比卸渣车宽度200mm左右，高度应以能使车辆斗翻起时卸干净车斗中的渣为主，如固定短溜槽超出卸载高度，则可在固定短溜槽巷道侧用细渣垫高到以使车辆能够卸载。为安全起见，在卸车处应设置挡车梁或挡车桩，防止车辆制动不及时出现安全问题。
四、结束语
它是一种平巷初期的临时简易装置，待平巷掘进到一定进度正式溜井形成时停止使用。它的容渣量不大，有小型存渣仓的也只能存1～2桶渣左右；而在-605米等无存渣仓的中段根本不能存渣，只能作为溜渣到吊桶中的一种转接装置。
参考文献：
1）崔云龙主编的《简明建井工程手册》，煤炭工业出版社；
2）王介峰编著的《凿井工程图册》，煤炭工业出版社；
3）祝燮权主编的《实用五金手册》，上海科学技术出版社。
作者简介：徐国清，男，1971年生，黑龙江大庆人，机械工程师